70 年代，貨車野郎系列電影風行日本，令日本出現一種改裝貨車的熱潮，及後影響到這些專玩遙控改裝車的人。原來香港也有人熱衷於改裝遙控貨車成日本貨車的樣子。這次我們便訪問了三名遙控日報 (RC-Daily) 的成員智輝、MC 和阿肥，為何會開始製作遙控貨車。
三個人當中，智輝玩車年資最久，MC次之，阿肥算是「初哥」，但也已經玩了近十個月。各人玩遙控貨車的原因都不盡相同：阿肥因為以往因駕駛受傷，不能再駕車，想透過遙控車重尋當日駕駛的感覺；MC 起初受日本貨車的裝飾文化影響；智輝的原因則是他們三個所共有的：遙控貨車可作很多改裝，樂趣較其他種類的遙控車多。
▲ 玩了十幾年遙控車的智輝，身旁的富豪拖車就是他的代表作。
▲ 阿肥(左)和 MC (右) 則分別玩了十個月和四年遙控車。
由初哥到進深，他們要不斷地找尋有關改裝的資訊，上網搜尋，就發現了 RC-Daily (遙控日報) 這個討論區，裡面有很多不同關於改裝、零件的資訊。智輝則說，「喺 Facebook 前已經有架喇，後來咪去咗 Facebook 囉。」這些討論區的好處是，大家可以互相交流意見。
▲ 遙控日報原是一個討論區，後來變成 Facebook 上的群組，專門討論不同類型遙控玩意的零件、改裝等。
認識同行者總是高興，這也是他們玩遙控車的最大樂趣。阿肥表示，他最大的得著是能夠認識不同地區的遙控車友，他也是因此而認識 MC，「因為喺 Facebook 見到佢呢架嘢好靚，跟住膽粗粗拎住自己架遙控車走入去搵佢 (MC)。」智輝則指因為以前通訊沒那麼發達，很難才約出來放車，因此每次約會都非常踴躍，「出到嚟，大家傾計仲多過玩車。」
▲阿肥和 MC 就是因為遙控日報而相識的。
除了有一班同好，整車本身亦是一樂也。他們玩遙控貨車，速度快慢是其次，最重要的是像真。他們手上的幾輛車就是他們的代表作，例如 MC 的貨車，就是源於幾年前受邀請去靜岡模型展才做出來的，因此很多人都認得出這輛貨車。他說，他的目標是要學日本人玩車，有裝飾之餘但不過多。
▲ 阿肥的這台遙控車輛，是舊款 Hino 貨車頭，全港少有，因此一看就能認出是他的。
▲ MC 這輛貨車是因為靜岡模型展而製作，也是舊款 Hino 車頭，非常細緻，晚間亮燈後非常漂亮。
至於有十多年玩遙控車經驗的智輝則想起當年製作這輛拖車的初衷，他說當年玩遙控車，常常會出現電量不足或零件損壞的情況，使車輛停在原地。故此，他便萌生了製作拖車的念頭，可以在這些情況下幫助拖走壞車。所以，他造的拖車真的可以拖走一輛遙控貨車。
▲ 這台富豪拖車細緻度幾可亂真，車頭用上了雙星的「屋仔」改裝而成，車尾的吊臂可拖起一台遙控貨車，既華麗又實用。
但是要改裝遙控貨車，當中的技術複雜和困難嗎？MC 淡淡地拋下一句：「改裝嚟講，其實無話改唔到，只有諗唔到。」皆因他們這類遙控車，好多零件都不能原裝購買，很多部分都需要靠自己找材料自製，改裝至合適自己車輛大小的零件，想改甚麼也可以。
▲ MC 表示，這些車輛側邊的裝飾，車輪等都要自行改裝才能做到。
在這個圈子，當你玩了一段時間，朋友間都會很容易認得出車輛誰屬，所謂「見其車如見其人」，就是這個意思。阿肥和 MC 都認為，遙控車儼如自己生命不可或缺的一部分：「你試下揼(音：dum) 咗佢，我真係跳樓呀！」
改裝容易，但保養這些遙控貨車一點也不容易。MC 解釋，裡面的電線非常複雜，維修時「唔知邊條打邊條」，整得多會「人都癲」，幸好通常都是半年至九個月才會進行一次大保養，因為遙控貨車主要是看外型，保養所指的是檢查螺絲有沒有鬆脫。
▲ 雖然外表很華麗，但是內裡卻藏著很多電線，要保養殊不容易。
既然這樣，是不是不放車便會好一點？至少減低受損的機會吧？阿肥指，鍚車不等於不放車，始終也要出來有些社交活動。有些人最享受製作車輛然後放上社交平台，但他們不屬這類人。放車最開心的莫過於有人認得他們的車輛，智輝表示：「有次好深刻嘅，玩車遇到一個喺八號幹線駕駛拖車嘅司機，拉著架車合照。跟住佢話，佢以前就係揸呢款車。」
但他們也曾經有些不愉快經歷，例如有人會取笑他們「放狗」，試過有人純粹因討厭他們的遙控車而踢車，最終要報警求助；阿肥指更離譜的也曾經出現：「有次喺科學園，個阿伯唔知係咪飲大咗，揸住架單車撞落我個 friend 架車度，架車真係飛起落地，成架散晒。」面對這些情況，他們通常都只能以平常心面對。
那麼，香港的遙控貨車文化對比日本有甚麼分別？MC 指日本人玩車可算是傾家蕩產，製作一輛車可以數以十萬計，更厲害的可以做到隱藏所有電線，跟廠商做出來沒兩樣。MC 說，其實自己也想挑戰到這個程度，盡量將自己的車做到最好，務求做到跟真車一樣。
在訪問時，因為要示範貨車要怎樣行走和開燈等，吸引了不少途人的目光，不少小孩和途人都為他們的「座駕」拍照，後來更有一位日本人見到其車輛上「大和魂」的三字而拍照，筆者心想，他們其實也應該為他們的貨車而自豪。
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