（23:38 更新：官方回應）生活實試 : 放蛇中伏！Wi-Fi 小巴得個樣？

昨日 iFREE Group 就宣佈推出全港首批可以用到 Wi-Fi 上網的專線小巴，當中更宣佈在 3 條小巴線上及站頭已經可以用得到。但今日 unwire 記者親身放蛇試搭過這 3 條小巴線，發覺其實好多都未 ready：有 router 無訊號、車上無得用得站頭用到、唔係架架都有 Wi-Fi 服務、得站頭有 Wi-Fi 等，未至於如服務供應商所言般齊備，確實令筆者頗為失望……

 

 

問題一：3 條線得 1 條線試到

昨日 iFREE Group 無論在新聞稿或者記者會上都表示，小巴 Wi-Fi 服務已經正式在 25M、25MS 及 85 這 3 條專線小巴路線投入服務，不過筆者今日先後乘搭過這 3 條路線，發覺只有 25M 這條由九龍塘往九龍城的路線有提供近乎完整的小巴 Wi-Fi 服務（即是站頭及小巴車上），而其他兩條路線就各有問題。

問題二：有 router 無訊號……

首先 85 號小巴車上確實安裝有昨日水哥實試時見到的 router，不過筆者由譽。港灣上車前在站頭等車，直到在九龍塘又一城落車的一刻，都從未見過 iFREE 字頭的 Wi-Fi hotspot，而站頭及車上的 QR Code，都只是帶大家到網站登記拿 10 分鐘的免費長途電話 coupon 及相關 IDD 優惠，對免費 Wi-Fi 隻字不提，問司機他說甚麼也不知道。

▲筆者搭 85 號小巴，可以見到車頭是有放著用於提供免費 Wi-Fi 服務的 router。

▲不過睇番手機就完全找不到相關 hotspot。

▲未上車前在站頭，都一樣無提供免費 Wi-Fi 服務。

▲至於站頭、車上及中途站的 QR Code，只是宣傳他們的上網打 IDD 電話服務而已。

問題三：只得總站有得用！中途站完全唔見

至於 25MS 這條九龍塘往浸大再返回九龍塘的循環線，就只有站頭可以用到 Wi-Fi，一離開站後，由於車上完全沒有安裝 router，自然接收不到 Wi-Fi 訊號啦，而途經的多個中途站，亦完全不見有 iFREE 字頭的 hotspot 彈出，亦即代表中途站的熱點均未安裝好，所以大家如果想乘搭這條線時試用小巴 Wi-Fi，就只有在站頭等車時才能用到了。

▲至於 25MS，就只有站頭可以用到免費 Wi-Fi。

▲成功載入 unwire 主站，速度都算 OK。

▲用 Speedtest 網速測試軟件測試，都有 14.22Mbps 下載速度及 9.85Mbps 上載速度，都算不錯。

▲不過一上到車，由於幾班車都無 router，所以自然就用唔到免費 Wi-Fi 啦。

問題四：並非架架有想用「等多 X 班」

即使真有 router 兼用得到的 25M，都並非「架架有」，筆者目測所見（連同筆者有乘搭的一部在內），有兩架是有 router 兼用得到 Wi-Fi 服務，而有 2 至 3 架是與 25MS 一樣，完全沒有 router，換言之只能在站頭用到，只要開了車仍然是不能用。另外，筆者一路由九龍塘搭至九龍城舊機場酒店，中途站似乎未見有任何站是設有 Wi-Fi 熱點的，換言之如果大家是中途上車，就同樣可能享用不到這個服務。

▲去到搭 25M，終於見到車頭有提供免費 Wi-Fi 服務的 router，而同時服務是用得到的，不過都等了 3 班車先至有 1 班提供免費 Wi-Fi 服務，車上亦未有標明，只能透過留意車頭有沒有 router 而猜測。

▲要留意的是車站及車上的 Wi-Fi 熱點名稱是有分別的：車站的熱點尾會顯示為「Station」，而車上的熱點尾就是小巴的車牌號碼，所以如果小巴離站後，大家是會斷一次網絡的，之後要手動駁回有車牌的熱點，先可以繼續用。

問題五：未有限制 BT 用途有機會拖慢網速

而最後一個問題，就是似乎服務供應商未有就使用用途作出限制，筆者試過用軟件 BT 一個 1.3GB 大細的檔案，筆者試過在家用家用固網寬頻下載，下載速度都有最高 1665kB/s，及後筆者亦試過在九龍塘站頭及在 25M 車上以相同種子下載相同檔案，速度是下降了不少，但兩個地方的最高下載速度，都有 394kB/s 及 723kB/s，以流行 Wi-Fi 來講已算快。不過問題來了：在下載檔案的同時，筆者用電話測試網速，發覺網速即時由最高 11.4Mbps 拖低至只得 3.64Mbps，雖然這個速度都未算很慢，但現時此服務尚未有很多人用，都已經有如此大影響，一旦更多人使用，而又有人「唔生性」用來 BT 任何內容，就真的有可能影響其他用家的使用體驗了，看來服務供應商真的要考慮是否禁止這些軟件使用相關網絡啦。

▲官方未有限制上網用途，筆者試過在站頭及小巴車上均能成功 BT 檔案，速度都唔算慢。

▲不過其他裝置體驗到的網速就大幅被減慢了，在開始 BT 前以 OFCA 網絡測速軟件測試，下載最高值都仍有 11.4Mbps。

▲但一開始 BT 後，下載速度即時跌至 3.64Mbps，試想現時不算太多人用已經如此，日後如果愈來愈多人用，隨時慢過 384kbps……

總結：只是第一日開放尚需觀察

筆者看罷昨日水哥在記者會中測試片段，今日就真的很想知道在沒有工作人員在場的真實環境下，是否仍有如記者會時的表現，不試由自可，一試雖然未至於「把幾火」，但都「幾失望」，因為新聞稿寫明「is currently providing service（現已提供服務）」，但實際上卻是萬事俱未備，不但並非條條線都有，連中途站的 hotspot 基建都未見，而服務又從來未講明「試行中（beta）」。

更嚴重的是無論站頭或車上均未有任何明顯教學或告示教導用家如何接駁小巴 Wi-Fi，小巴站頭的負責人或司機，均對 Wi-Fi 服務事宜完全零認知，至於站上及車上唯一有的 QR Code 只是連至官方網站，並只是展示出 IDD 服務試用及相關優惠套餐等，讓人感覺好像並非真心提供免費 Wi-Fi 服務，只是借此「過橋」宣傳自家 IDD 服務而已。

不過筆者亦覺得，這服務只算是第一日正式推出，是否以後也是如此不濟，還確實值得多給點時間觀察，畢竟在 data plan 均是有限的今日，免費 Wi-Fi 可以令大家出街上網在 data 上慳得就慳，真的很重要！

筆者完成放蛇實試後，亦曾經聯絡過 iFREE Group 官方查詢究竟為何有這些問題，以下為該公司的官方書面回應：

我們在 50 個小巴士站裝置了二維碼，但並不聯繫 Wifi，因此在掃描特定二維碼後，一經登入，乘客便可以與全球任何一個地方享用免費 Wifi 和國際長途電話服務。現階段我們在 25M 及 25M(S) 號線小巴均裝置路由器，85 號則裝了一部，未來將陸續增加。受到一條小巴綫由不同營運商營運的限制，非我們的小巴合作夥伴樂訊行營運的小巴，將不設有任何裝置，故有機會出現有小巴沒有裝置的情況。