Tesla最新平民版電動房車「Model 3」將於 2019 年下半年才於香港正式出貨，表示電動車將進入更多人買得起的全新年代。這部新車訂價僅售$3.5萬美元(約港幣27萬)，吸引了超過40萬張訂單，相信很多關心電動車科技，想換新車甚至未有車牌的朋友都對它深感興趣。以下 unwire 就為大家總結了新車 9個要點，幫你了解Model 3的各種特色。
Model 3是 Tesla 繼Roadster、Model S、Model X之後第四款電動汽車。電動車雖然普遍被社會接受，但高居不下的價錢一直是未能大眾化的原因，所以廠方希望推出一款平價車型以增加市佔率。全新系列的 Model 3 市場定位屬於平民化電動車，分級為C級轎車，在美國主要競爭對手是BMW 3與及Benz C Class及 Audi A4 等，入門價為US$35,000(折合約港元$273,000)。
– 現時訂金為HK$10,000
– 定價：US$35,000(基本配置), US$44,000(長續航距離電池配置)
– 首批車主為 首30位的 Model 3訂單
– 由靜止加速至60mph=96公里 約5.6秒(基本配置), 5.1秒(長續航距離電池配置)
– 最高車速 130mph即209kmh(基本配置), 140mph即225kmh(長續航距離電池配置)
– 續航距離 220英里即354公里(基本配置), 310英里即499公里(長續航距離電池配置)
– 可以舒適乘座5位成年人
– 備有Autopilot輔助駕駛功能硬件
– Supercharging超級充電速度： 113英里/每30分鐘(基本配置), 170英里/每30分鐘(長續航距離電池配置)
– 家用充電速度：30英里/每小時 (240V, 32A) 基本配置, 37英里/每小時 (240V, 40A) 長續航距離電池配置
– 400+ 公升前後行李箱儲物容量
– 1個15”中央觸控式屏幕
– Dual-zone空調系統
– FM及網絡串流廣播
– 備有開放儲物空間的中央控制台，及2個USB插頭
– 少於 100自訂升級配置
– 約15-18個月交車期（因應情況而定）
– 18” or 19”車輪
– 車長4694 mm
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性能媲美中階版Model S：
雖然價格比起以往的高價車平了一大截，但Model 3仍然保留相當不俗的性能。依照官方公佈，Model 3每次充電的續航距離約為345公里，由靜止起步至到時速100公里的所需時間不足6秒，加速力媲美不少中階跑房車。
電池：
Model 3共有2款電池供應，包括「基本電池」與「長續航距離電池」。前者可提供220英里(即354公里)，後者提供310英里(即499公里)續航距離，但需要額外增加9,000美元(約港幣HK$70,200)車價。Model 3支援「SuperCharge」快充功能，可在一小時左右由零充滿電池。由於官方公佈的續航距離通常會用Tesla內部測定的標準慳電耗電量計算，但一般用家根本很難做到Tesla官方測試那麼慳電，所以如果以續航距離打8折計算，大約是280km(基本電池)或400km(長續航距離電池)。
自動輔助駕駛：
Model 3汽車內置自動輔助駕駛硬件，可透過各種感應器，包括雷達與鏡頭影像，偵測行車線、前方障礙物，令用家可放手毋須操作軚盤油門，讓汽車自動行駛(Autopilot暫時未能在香港使用)，而且Autopilot未必包含在車價內，需要另外付錢購買。
▲自動輔助駕駛示意圖
可配置全天幕車頂：
Model 3是一部輕量版的四門房車，由於機件較電油房車細小，因此車頭會更扁平，車身流線型設計可以更淋漓盡致。其中車頂部份可選配半透明玻璃車頂。Model 3基本來說是Model S的縮小版本，Model 3的車身長度為4694mm，比Model S短了285mm，而其他基本設計如車身輪廓、比例則大致相同。
▲Model 3可選擇配置玻璃車頂
▲車身內籠空間將會比Model S少20%，行李箱的容積將會比Model S的850L減少到只有400L。
▲Tesla汽車特色隱藏式門把將得以保留，但並不會像Model S般自動彈出式把手，而是需要用手指從一邊按下去，讓把手彈出來。
全新設計的主控台，15吋橫向顯示屏：
跟以往 Model S/X 車種最大分別，Model 3的操作主控台電腦將會以橫置方式顯示。甚至把軚盤後方的錶板拿走，所有行車資訊包括車速、剩餘電量、地圖、GPS導航等，都會在15吋的主控台觸控屏幕中顯示。
▲但用戶也不怕看不到車速，在一些試車相片中，可發現車速會在顯示器左上角顯示。
車身顏色：
車身顏色方面，在Tesla的新車交付派對當中，可看到全部的顏色種類有紅、藍、白、黑、銀共五種顏色。
▲在試車時出現過的白色、藍色款
全新開發的高密度電池：
Model 3相比起以往的Model S與Model X，將會使用全新架構，包括新電池、新摩打技術及結構等等。Model 3的電池使用了Panasonic最新研發的21700電池，以取代其他車款的18650電池，它將會是電池密度最高、成本最低的電池。Tesla公佈21700電池的密度是300Wh/kg，比起18650電池的250Wh/kg密度提高約20%。成本價格方面，使用21700電池組後可減至170美元/Wh，比起以往的185美元/Wh下降8.1%。還有這顆21700電池的減衰率在Model 3行駛48萬公里後，電池組容量減衰僅5%。
高效電動摩打：
有助減低成本的除了電池組外，還有電動摩打。Model 3使用的電力、動力系統、變頻模組的封裝技術，都是由零開始重新設計，精簡約25%零件，有效減低系統所用的空間、同時減低重量，令整體更具成本效益。Model 3的電動摩打可達300kW動力輸出效能，比起Model S的最高320kW相差不遠。
▲Model 3將擁有比Model S更細小的電力、動力系統與變頻模組，圖為Model S的引擎
車身重量減低：
同時Model 3車身較小(車身長度為4694mm，比Model S短了285mm)、亦靠減低車箱內籠大小，令整體重量得以下降，令電池的使用更有效率。另外Model 3將有別於Model S的全鋁金屬車身，改以鋼+鋁混合的車身代替，有效控制成本，令Model 3能以更低價格發售。
▲Model 3車身長度比Model S短285mm
價錢：
Model 3的售價是US$35,000美元(折合約港元$273,000)，但到了香港將要加上運輸、裝卸等費用。較早前Tesla S 75在美國標價US$69,500(折合港幣HK$542,100)，但到了香港未計稅項就已經要HK$582,100，相信Model 3最後在香港會比美金價高出不少，估計售價將達港幣HK$30多萬。
首次登記稅：
香港政府徵收的汽車首次登記稅方面，根據2017-18年度財政預算案，港幣HK$97,500的稅項寬減只會適用到2018年3月31日。暫時未知政府會否在限期後繼續此政策。但由於Model 3在香港的出貨日期，最早都要2019下半年，所以將不能享有2017-18年度財政預算案所公佈的稅項寬減優惠。準車主要關心的是，過了2018年3月31日，到底香港政府會有新的優惠出台，還是變成完全無優惠？
假設到時汽車登記稅稅率不變，假設車價是港幣HK$30萬，而稅項寬減限額為HK$97,500：
首次登記稅：
最初HK$150,000 收40% = HK$60,000
其次HK$150,000 收75% = HK$112,500
其次HK$200,000 收100% = 不適用
合計 = HK$172,500
這樣我們可以計出
車價 + 首次登記稅 = HK$472,500
車價 + 首次登記稅 – 稅項寬減 = HK$375,000 （以新車價30萬計算）
▲依照政府新聞公報，首次登記稅「優惠」將至到2018年3月31日完結 (本來在此財政報告前是全免的)
訂購方式：
現時Model 3在香港接受訂購，繳付港幣HK$10,000作為訂金(直至買家正式配置汽車選項前，此訂金可隨時退還全部)。訂購方法是進入官方網站，填寫表格，使用Visa/Master信用卡繳付訂金。
官方訂購網址：https://www.tesla.com/zh_HK/model3/reserve
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到目前為止超過40萬位訂購了Model 3，Musk在他的Twitter帳戶內公佈過2017年的出貨量，首先8月底前會生產150部，9月會增至1,500部，然後逐步提升，踏入12月將提升到每月2萬部。預計2018年開始每年可生產24萬架Model 3。
▲圖中是第一部交付的全黑色版Model 3
Tesla預期的Model 3每月生產數字
2017年7月 30
2017年8月 100
2017年9月 1,500
2017年12月 20,000
Tesla香港官方的資料中，說明出貨順序將會是北美西部地區＞北美東部＞歐洲＞亞太地區與右軚車，即是說在香港訂購的右軚車會是發貨順序的最後，所以香港買家只好慢慢等，照以往Model S/X系列推算的話，右軚車起碼最快也要2019年下半年才會到港。
Tesla已確定了Model 3的配置組合將只有少於100個配搭，比Model S的1,500個配搭少得多。以下是目前已確定的選項:
Model 3可選的特別選項：
玻璃頂上蓋：可選玻璃頂或普通車頂
車輪尺寸：18″或19″(英吋)
顏色(紅/藍/白/黑/銀)
後輪／四輪驅動
標準電池配置／長續行距離電池配置
非官方Model 3 Configurator：
網上就有一個非官方Model 3 Configurator，可讓準買家事先幻想自己的Model 3將會是甚麼外型。此Configurator可調校車身顏色、車輪顏色、車內籠各部份的配色等。Just for fun。
Model 3 Configurator網址: http://www.model3config.com
Model 3正式向買家交貨，開始了電動車平民化的年代。而香港Tesla為了準備Tesla Model 3在本港登陸，更新了為車主提供的服務流程：
車輛自行保養
流暢的服務體驗
充電所需時間：
Tesla Model 3支援「超級充電」技術，如果在「Tesla Supercharger」充電站的話，可以得到高速充電，官方發表為30分鐘。但實際來說會有一點落差，以Tesla Model S 85為例，電池容量為85kWh，由零至充滿，在Tesla Supercharger上所需實際充電時間為1小時，而Model 3的電池容量會是60kWh左右，代表充電時間會大概是40-45分鐘。如果是在其他地方的32A充電器，則視乎它是單相還是三相，三相32A充電可在4小時內完成滿充電。(圖為Model S的充電畫面)
香港充電站：
全香港目前有17個裝有Supercharger的充電地點，在本年年底還會有幾個超級充電站增加，此外可讓車主一邊進膳、購物、休息，一邊充電的「目的地充電站」也會繼續在車主生活範圍內建立，詳情可看官方網站提供的地圖資料。紅色代表Supercharger可以超級充電，黑色點代表「目的地充電站」。除此之外車主亦可到政府停車場、中電停車場或者「易充站 E-Charge」使用中速充電器，有收費亦有付費，但要留意中電、港燈旗下的充電器會到2017年年尾結束免費充電的推廣。
▲香港停車場亦有Tesla Supercharger
▲Tesla官方充電站、Supercharger供應點可參考下面的網址
香港 Tesla Destination Charging 充電點
https://www.tesla.com/zh_HK/findus/list/chargers/Hong%20Kong
易充站e-charge 充電站地圖：http://www.hkev.com.hk/charger?group=all&lang=zh_HK
▲易充站
以往Model S與Model X的買家每年可享有400kWh的免費限額使用Supercharger充電系統，但Tesla已表明 Model 3將會採用逐次收費的方式，價格由每分鐘HK$1.5至HK$3.0不等，視乎充電速度。當然車主亦可使用由政府、各大停車場提供的充電站。如果付費使用Supercharger的話，車主可在車內的顯示屏中建立MyTesla帳戶，輸入信用卡資料，充電完成後直接從信用卡扣款。
電池保養：
至於電池的保養方面，Model 3具有類似現時Model S及Model X提供的8年/10萬里數保養，而長續航電則為12萬英里。
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