一提起攀爬車競技，大家第一時間都會意識是室外的玩意，但有沒有想過其實室內都可以玩攀爬車呢？今年年中更有一輛攀爬車界萬眾期待的Traxxas TRX-4仿真攀爬遙控車推出，引起一翻熱潮，娜姐便特意向rcMart借來試玩一下！
rcMart職員Ronald指，攀爬車競技近期在香港愈趨流行，主因是門檻低，就算小朋友都容易上手，任何年齡都適合玩，大人可以當成興趣，小朋友則可訓練手腦協調。而多數的攀爬車玩家都較追求像真度，所以這部由美國出產的Traxxas TRX-4仿真攀爬遙控車就成為了受吹捧的新品。他更指TRX-4的像真度高達80%呢！而娜姐當日亦有試過操作，感覺槍形設計的遙控器手感不錯，要駕馭攀爬車主要講求左右手協調，感覺不至於難控制～
▲TRX-4沒有專用電池，玩家須自行接駁鋰電池，普遍遙控模型舖都可買到，一般鋰電池已可玩2-3小時。
▲食指位向下按便加速向前，向上推便倒後，推盡便剎車。轉向則須前後扭動手掣上的車軚。
結構方面，TRX-4有8成結構彷真車，車身使用Land Rover Defender Lexan軟膠殼，後備輪胎、油箱等都逐一還原，還設有擋泥板，仿真同時保護車身，可謂有外形又有實際。而車架底盤是其賣點之一，一般房車遙控車都有底板，攀爬車則利用前後兩條大陣，而TRX-4更採用了門橋式設計，能夠兩條大陣有更大的活動空間，提高攀爬及越野的性能。門橋式設計亦令車身有更大離地距離，車架及車身的擺動空間更大，就算大石、沙地甚至梅花椿亦可跨過，有助應付更崎嶇不平的路。TRX-4另一賣點是全車採用防水設計，確保下雨或遇上水窪時都車子都能應付自如，官方更聲稱浸水也不怕。
▲TRX-4更採用了門橋式設計，能夠兩條大陣有更大的活動空間，提高攀爬及越野的性能。
▲門橋式設計亦令車身有更大離地距離，車架及車身的擺動空間更大，就算大石、沙地甚至梅花椿亦可跨過，有助應付更崎嶇不平的路。
▲車殼與車架底盤由四條蝦鬚(防傾桿)鎖實，裝嵌與拆除都相當簡單方便。
▲車轆內層由海綿組成，提升柔軟度。
Ronald表示，TRX-4性價比相當高，因為不用改裝本身已集定速巡航、鎖差速及轉波段等功能於一身，在市場上很罕有，就算有這些功能的都只能是Optional。定速巡航是指可以設定一個固定車速，可將遙控車加速如真車一般；鎖差速功能是因汽車於轉彎時左右車輪走的路徑距離不同，如果想順暢轉彎，便需要差速器使兩側車輪以不同的速率旋轉，從而彌補距離的差異。雖然差速器可使車輛穩定，但同時亦會令車輛難以通過某些崎嶇的路面及障礙，所以便需要鎖差速來增強抓地力，防止輪胎打滑；更設有快慢兩種變速波檔可供調較，與鎖差速功能相輛相成，做到快又可爬亦得，在越野競技上表現相當好，以上功能都可在遙控器上輕易調較便可。
▲定速巡航、鎖差速及轉換快慢速波檔功能都可在遙控器上輕易調較。
由於TRX-4的高效功能，Ronald指現時有許多玩家都已入手，更成為遙控攀爬車比賽的常客。雖然車的性能對比賽有一定影響，但車手的技術才是關鍵，尤其於戶外賽道比賽，天氣相當關鍵，同一條路走第二次都會有所不同，加上戶外賽道更加崎嶇多變，相當考即時判斷力，例如攀岩需判斷走左還是走右、油門多少等。不過每次要帶車到郊外玩，一家大小就不太方便，而且亦不希望此玩意只局限於室外，於是電波模型 rcMart決定於去年開始舉辦室內攀爬車比賽，請人搭建梅花椿、樓梯、石地及沙地等賽道，讓所有對攀爬車有興趣的人都可以一同感受玩意帶來的喜悅。Ronald最後提醒各位攀爬遙控車迷，如帶攀爬遙控車出外行山或遊玩時，要嚴選路徑及保護環境，切勿破壞大自然。
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初時見TRX-4相當大又重，但實際試玩發現比想像中靈活，而且質料非常好，即使練習時多次由「高空」跌下來都未摔散，相當堅固。操作亦不太難，很快便上手，惟一是油門相當敏感，初時上斜時太大力便飛出界，要玩上一段時間才適應。
鳴謝：電波模型 rcMart
査詢：2858 6382
