各大科技公司和車廠都在積極研發自動駕駛汽車技術，預計很快這些汽車就會普及，究竟涉及交通意外時，責任是由誰負一直眾說紛紜。由於自動駕駛汽車並非由司機操控，誰人需要負上責任，損失又由誰負責賠償？日本政府早前敲定了一套方案，將自動駕駛汽車跟普通汽車同樣看待，賠償責任將由車主負責承擔。
不過當汽車系統被外部黑客入侵或者汽車被盜，從而出現意外事故的話，則會由政府負責賠償。有分析認為日本制定這套政策，令汽車業界對於需要承擔過大責任的憂慮降低，這將會有助加快自動駕駛汽車商業化的進程。這套《自動駕駛相關制度整備大綱》會在 2019 年向國會提交相關法案，希望能夠啟動具體的法律建設，並且積極主導制定國際規則。
大綱內容是在自動駕駛汽車於 2020 至 2025 年普及前，提供立法和監管的方向。大綱現時針對的主要是在有司機乘坐的狀態下，以有限條件實現的「3 級」以下自動駕駛系統，至於「4 級」以上毋須司機的自動駕駛系統則留待稍候再作討論。大綱提到車主需要承擔賠償責任，亦建議加入強制購買保險，簡單而言就是跟一般汽車情況相若。至於車廠的責任則限於汽車系統存在明顯的缺陷，為了在事故後方便調查，車輛需要配備能夠記錄位置、軚盤操作、自動駕駛系統運作狀況的行車記錄儀。
來源：cnbeta
東京公務員明年可周休三天 每周工作時間不變支援員工育兒 日本呼籲實體保存帳號密碼 避免遺屬無法處理數碼遺產 日本投放 10 兆日元發展先進科技 半導體生產與 AI 產業將受惠