香港各大交通工具，均支援八達通付款，唯獨是「的士」這一項交通工具，遲遲未能夠普及支援。八達通公司過往需要在每輛的士加裝八達通機，才能夠讓乘客使用八達通一嘟付款，面對著現時中國的電子支付競爭下，現在終於推出 O!ePay 電子支付，可算是香港八達通公司終於醒覺了吧？
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這次八達通推出的付款方式，主要分為兩大類別：乘客八達通付款，或乘客 O!ePay 付款。
八達通付款，相信必定是大家最為關心的問題。由於過往的士司機必須在車上，裝上向八達通公司，租用的八達通機，才能收款，又要收取各樣的手續費，令一眾司機卻步。不過，這次八達通終於直接開放，讓司機能夠在自己支援 NFC 的 Android 手機，變為真正的「八達通機」，使乘客只需使用八達通，拍上已安裝及登記 O!ePay 的司機 Andorid 手機，便能「嘟」一聲立即付款。
▲乘客只要使用八達通，拍上已安裝及登記商業版 O!ePay 的士司機 Android 手機上，便能嘟一聲付款。
▲支持 NFC 的 Android 手機 ，便會讀取八達通進行付款。
▲不用兩秒，便能夠成功付款，相當方便，而且手機也會顯示乘客餘額。
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使用八達通公司旗下的 O!ePay 電子支付平台，作付車資的功能。乘客只需使用手機，下載 O!ePay 及登記後，直接掃描的士司機的 QR Code 進行付款，再進行確認，當中過程亦相當快捷。
▲乘客亦可以使用普通版的 O!ePay 電子支付平台，掃描的士司機的手機或車內 QR Code 進行付款。
▲確認價錢後，便能按確認進行付款，過程雖然較八達通慢，但也只是 5 秒鐘內的事情。
乘客坐的士時，必會遇過支付「散子」，或司機散子不找續問題，而這次八達通付車資，便能夠完全解決這個問題。當用家使用八達通支付時，司機會直接在自己的商業版八達通 APP，輸入所需車資，若乘客想給貼士，只要跟司機說，達成共識，再進入付費介面，進行 O!ePay 或八達通直接付款，省卻了很多找續的問題及時間。
▲司機只要在應用程式上，輸入車資，便能夠進行付款，司機大哥再沒藉口不找續「散子」了。
▲輸入金額後，乘客可以以 QR Code 或八達通進行付款。
香港擁有數量極多的的士，那要怎樣才知道自己所乘搭的的士，是支援八達通收費？現在乘客需要在的士車內，看見司機的八達通 QR Code，才可以得知這一輛的士是支援八達通付費。在乘客角度而言，要先上到的士，才得知的士是否支援八達通付款，絕對是一個較嚴重的問題，唯有希望八達通在的士上付款會越來越普及吧。
▲在車內看見八達通及 QR Code 的圖樣，基本上就支援八達通及 O!ePay 付款了。
▲注意，支援八達通付款的車身，不會跟上述的士外表一樣，而且車身也沒有任何記號。雖然的士司機表明八達通公司有給貼紙，供司機貼在車身上，以便記認，不過由於沒有廣告費，所以司機貼還是不還，也是自己決定。
八達通手續費高，「食水深」相信大家也聽過，那對於使用八達通收錢的的士司機，又要付多少手續費高呢？這天的八達通發佈會中，八達通官方說明司機使用商業版 O!ePay，只要在 6 月 29 日前登記，首年將括免資金轉脹費用，而往後的手續費則是 1%，看來現階段也是給點「甜頭」給各位司機大哥吧。對於一直「收幾多，袋幾多」的司機大哥來說，要轉用將來有手續費的八達通收費，也不是容易事。
▲在 6 月 29 日前登記 O!ePay 的司機，將首年括免資金轉脹費用，而且也有不同迎新獎賞。
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的士司機，如果想申請八達通收款，也要最少三個工作天。司機首先要從手機下載「八達通商用版」，再從中登記，過程中需要用上，的士司機的三個月內銀行月結單、司機個人資料及結算銀行户口等，登記完成後，更要待八達通公司進行，不少於三個工作天的批核。相信對於較年長的司機來說，登記八達通收款也有一定的困難。
▲的士司機需要進入商用版八達通，進行商户登記，再點選的士司機。
▲登記過程繁複，需要不同文件，相信對於不熟電子裝置的司機來說，會是卻步原因之一。
在筆者實測下，認為使用八達通付的士車資過程相當方便。由於八達通卡已融入香港市民中，當中的便利程度相信也不用多說，而且在的士上付車資的體驗，基本上跟其他交通工具無疑，相當方便。不過，筆者實試後有最為擔心兩大問題，第一，乘客在街外截車上車前，未能知得的士是否支援八達通付款，若果乘客沒有現金，又只想使用八達通付款，以目前普及情況，要上到一輛真正支援八達通付款的士，上車機會則變得非常少。第二，的士行業中，司機每天也是現金交易，要突然轉到銀行户口過數，對於大多數要避過「銀行」記錄的司機來說，要用上八達通收款，亦是較難達成，就讓我們一同見證，這次八達通又能否真正打入的士業界吧！
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