歐盟針對燃油汽車的排放要求一直相當嚴格，最近歐盟就公佈了新的排放標準 Euro 7 草案，進一步收緊排放量限制，車廠紛紛表示這個要求很難達到。
歐盟七期排放法規 (Euro 7) 草案最近公佈，要求相當嚴格，其中例如 NOx（氮氧化物）的排放量限制在每公里 30 毫克，被目前 Euro 6d 的 80 毫克低很多，甚至比燃油的誤差容許值 34.4 毫克要低。草案如果通過，將會在 2025 年開始執行。Volkswagen 資深工程師就表示，這個要求不切實際，如果在掛載拖車上坡的場景中測試，目前沒有任何燃油引擎可以達到這個要求。
他解釋，按照這個要求，車廠將需要投入鉅額改善，成本將無法支撐低價車款，而且所有手波車都無法繼續生存，自動波也需要調整都更嚴格的轉波設定，行駛速度和駕駛樂趣都會大幅降低。雖然電動車和混能車可以更容易適應新標準，但目前價格仍然高企，新標準一旦實行，對於需要汽車代步的一般民衆而言，可能會帶來額外的負擔。
來源：Autonews
歐盟擬派遣特使往中國 探討電動車貿易糾紛 解決《數碼市場法》問題 Apple Intelligence 歐盟推出安排公佈 裁定違反通用數據保障條例 LinkedIn 被歐盟重罰 3.1 億歐元