今日財政司司長陳茂波公佈2021/22 財政預算案，當中對所有車輛首次登記稅的各稅階增加 15%，另外對電動車的首次登記稅將採取最新稅務寬免政策。經計算後，部份較平價的電動車在新稅制後，連稅後車價將維持不變，而較高階的電動車連稅後車價最高會有 5.44% 的加幅。
▲Tesla Model 3
2021/22 財政預算案中，所有車輛由即日起首次登記稅各稅階的稅率均增加 15%。車價首 15 萬的新稅率為 46%，次 15 萬新稅率為 86%，次 20 萬新稅率為 115%，餘下車價的新稅率為 132%。而另一方面為鼓勵現有車主在換車時考慮購買電動車，直至 2024 年 3 月 31 日推行的「一換一」計劃，其稅務寬減上限額將由 25 萬提增加至 $287,500。新寬減額上限只適用於按 2021/22 財政預算案建議的新稅率繳交首次登記稅「一換一」計劃的申請，否則其上限仍為舊制的 25 萬。
不過雖然「一換一」計劃之下的稅務寬減額有所增加，但經計算後，當用家購買市面上部份中價至中高價電動車時，由於首次登記稅金各稅階均有增加，所繳付的連稅後總車價並不比現時更優惠，平價車則可保持價格持平，但中價車起將有 4.57% – 5.80% 的增幅。
業界人士表示，新財政預算案對電動車普及化是一個良好方向，新稅制下「一換一」上限增至 $287,500 （至2024年）會增加駕駛者轉用中低價別電動車的意欲，短期有推動電動車普及的作用。充電支援方面，隨著電動車普及，可見會有短期壓力，充電配套需要發展更快，政府及業界需要加快擴展電動車充電網絡及配套。
小編將計算 Tesla 各系列電動車與 Porsche Taycan 電動車在新稅制前後的連稅後總車價。首先以 Tesla 入門級 Model 3 為例，首次登記稅各稅階均有提升，但總應繳稅仍比「一換一」新政策之下的 $287,500 為低，故仍然享有「免稅」的待遇。而車價為 39.98 萬的 Model 3 Performance，由於新稅制下應繳稅項為 $312,770，即使減去「一換一」的稅務寬免，仍需繳付 $25,270 的首次登記稅，連稅後總車價仍比之前增加 0.70%。
再計算 Tesla 較高階車款，Tesla Model S 與 Model X 受首次登記稅加稅的影響較大，應繳稅總額由 61.9 萬至 95.6 萬不等，即使「一換一」稅務寬免上限有所提升，應繳稅仍比過往有不同升幅，令連稅後的總車價有 4.57% 至到 5.80% 的升幅。「一換一」稅務寬免新上限將不能完全彌補首次登記稅加稅所帶來的應繳稅增幅。
▲Tesla Model S 各車款在新稅制下，連稅總車價分別為 97.6萬、133.6萬以及 156.8萬，比新稅制前貴 4.57% 至 5.80%
▲Tesla Model X 各車款在新稅制下，連稅總車價分別為 111.6 萬以及 133.6萬，比新稅制前貴 4.97% 至 5.44%
▲Tesla Model X
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小編亦計算 Porsche Taycan 電動車在加稅前後的車價。由於各種因素新車價將會比原先車價有所提升，最新稅務政策下，連稅後總車價將由現時的 83.8 萬加至 87.3 萬，加幅為 4.17%。
Porsche Taycan 電動車新車價（已連首次登記稅）：HK$1,160,538
電動車稅務寬免 -97500 後：HK$1,063,038
「一換一」計劃 -287500 後：HK$873,038
Porsche Taycan 電動車舊車價（已連首次登記稅）：HK$1,088,000
前「一換一」計劃 -250000 後：HK$838,000
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