全球汽車大廠都朝向電動化方面發展，不少國家地區更制定了電油車新登記期限。然而日本 Toyota 豐田汽車社長豐田章男卻警告日本政府，如果日本仿效歐美國家禁止電油車全面電動化，將會逼走豐田在日本的工廠，最終會令日本 500 萬人失業。
豐田作為全球第二大銷量汽車集團，同樣有研發純電動車款。但面對近日有日本菅義偉政権提議推動汽車全面電動化，豐田社長豐田章男卻反駁指：「有人提到製造業已經過時，表示要將汽車全面電動化，我不認同。（日本汽車業界的二氧化碳排放量比歐洲國家正壓倒性地減少）『碳中和』的公敵並非車輛的內燃機關，而是二氧化碳。」
豐田章男指目前豐田集團在日本每年生產 1000 萬輛汽車，當中有一半外銷到其他國家，就算到 2030 年，每年車廠仍然會生產 800 萬輛汽車，當中有 600 萬輛為混能汽車、200 萬輛為電動車與氫燃料電動車。他指「如果連混能車也被禁，車廠將會受到重創，間接影響到日本就業」。他認為混合動力汽車成本較低，而且仍擁有電油車的便利，在市場上仍然是不可或缺的角色。
歐盟開出了 2035 年全面禁止包括混能車在內的燃油車之方針，而日本亦計劃在 2030 年溫室效果氣體排放量比 2013 年削減 46％。不過豐田章男指日本政府不應該只是參考歐洲的做法，然後來決定目標數值，卻完全不理會日本國內的各種情況。
早前豐田技術總監前田昌彥曾指，豐田直至現在生產了 1810 萬輛混能汽車，已達到了 550 萬輛電動車的減碳排放效果，然而此 1810 萬輛汽車只用上了 26 萬輛電動車所需的電池，表示混能車能在抑制電池消耗量的同時，能達到減排放的效果。他指「（與歐洲不同，日本仍依賴火力發電作為主要電力來源）利用化石燃料來發電的電力來讓電動車行走，是毫無意義的。」
資料來源：夕刊富士