兩名市民在 2018 年以 Tesla Model S 電動車，向運輸署申請「出租汽車許可證」，並透過 Uber 提供私人汽車出租服務，被運輸署拒諸門外。兩名申請者決定申請司法覆核，認為《基本法》有保障自由選擇職業的權利，要求法庭推翻決定。
根據運輸署公佈的條例，私家服務（豪華房車）出租汽車許可證申請人，必須遵守特別條件，包括車輛應課稅應逾港幣 40 萬元，以及車齡低於 1 年。兩名申請人指，他們申請許可證的 Tesla Model S 應課稅分別為 80 萬元以及 78 萬元，而且兩車幾乎全新，已經遠超發牌要求。
對於規例中所需的「有合理理由需要」，兩名申請者指 Uber 在香港有逾 200 萬人曾經使用，證明香港點對點交通服務需求殷切，因此亦滿足了規則中的要求。然而交通審裁處卻指兩人未有提交任何出租車記錄或數據，以及明確說明電召車服務及人均本地生產總值（GDP per capita）的增長與出租車服務需求的關係、未明確說明尊貴出租車服務如何滿足公眾對豪華乘車體驗的需求、私家車如何滿足長者及殘疾人士需要，故未能說服署長認為兩人申請中所指明的出租服務類型，是有合理理由需要。
根據《立場新聞》報道，有申請人指有運輸署職員向他暗示，如他透過 Uber 提供服務，申請不會獲批。
申請人認為，交通審裁處對「有合理理由需要」的理解出現法律上的錯誤，他們認為是否「有合理理由需要」，是取決於出租汽車的車輛類型本身，而署方則取決於兩人報稱的出租汽車服務是否「有合理理由需要」，申請人認為其詮釋正確，運輸署應當向其批出「出租汽車許可證」。
資料來源：立場新聞