德國車廠保時捷早前公佈 2021 年度業績,同時宣佈電動化轉型的安排。去年交付的新車數量 301,915 部,創下歷史新高,當中 SUV 車款 Macan 和 Cayenne 最受歡迎,分別售出 88,362 和 83,701 保,而電動車 Taycan 的交付數量達 41,296 部,比 911 跑車的 38,464 部更多。
在 2021 年,中國是保時捷最大單一市場,交付的新車接近 96,000 部,增幅達 8%。北美市場的總銷量超過 70,000 部,增幅高達 22%;而德國在眾多歐洲國家的表現最好,交付新車接近 29,000 部,增長亦有 9%。去年在歐洲交付的新車,有接近 40% 是插電混能或純電動車款,預計到 2025 年,上述車種會簽整體新車銷售的一半。
保時捷的董事會主席 Oliver Blume 證實,現時中置引擎的 718 車系(即 Cayman 和 Boxster 車款)會在 5 年來率先轉換為純電動車系,而到了 2030 年,所有出廠新車會有 80% 以上為純電車款。為了達成上述目標,保時捷將會與合作夥伴攜手投資於充電站,又會投資於電池系統和模組化生產等核心技術,他們研發中的高性能電池則有望在 2024 年開始量產。
資料來源:insideevs
unwire.hk Mewe 專頁: https://mewe.com/p/unwirehk
保時捷電動 718 計劃或需延期 Northvolt 破產引發連鎖效應 保時捷宣佈推出更多燃油車款 承認豪華車買家對電動車興趣不大 保時捷 Macan + Taycan 純電雙雄抵港 最高 784 km 續航 + 零百最快 2.4 秒