香港科技大學（科大）成功研發出嶄新的氫燃料電池，較以往的更具成本效益，有助推動綠色能源普及和碳中和，刷新了氫燃料電池發電耐久性的世界記錄。
由於氫燃料電池利用氫及氧發電，不會在發電過程不會產生二氧化碳、懸浮粒子及其他污染物，能減輕對煙霧及健康問題的影響，因此被視為較潔淨的電能來源。不過氫燃料電池依賴電催化劑（electrocatalyst）發電，而電催化劑的原料鉑成本高昂且稀少，導致自研發至今仍未能大規模商業化。
來自科大的研究團隊近日研發出新的氫燃料電池配方，令鉑的含量降低 80%，解決以往科學家尋找能替代鉑而耐久的物質難題，成功刷新氫燃料電池發電耐久性的世界記錄。
圖片來源：香港科技大學
新配方的氫燃料電池鉑含量極低，催化效率在經過 10 萬次電壓循環的加速壓力測試後仍維持在 97%，與一般只經過 3 萬次加速壓力測試，效率便大跌 50% 的氫燃料電池相比，催化效率顯注。即使新氫燃料電池持續運作超過 200 小時，催化效果也沒有出現下降。
在新配方中，氫燃料電池透過三個不同類型的活性中心進行催化作用，較傳統只有一個活性中心的多；由鉑、單原子鐵、鉑鐵合金納米粒子組成的新型混合催化劑，能令催化速度加快，其催化作用亦較鉑催化劑高出 3.7 倍，燃料電池所產生的功率亦更大。
資料來源：香港科技大學
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