Land Rover 三代 Range Rover Sport 抵港簡約貴氣外形 + 搭載頂尖科技

2022-12-17

Published by

Christy

Land Rover 第三代 Range Rover Sport 正式抵港，售價由港幣 $1,698,000 起。全新的 Range Rover Sport 暫提供 SE 和 HSE 兩種車輛規格，共五款型號，其中的插電混能版 P440e 型號提供 440 匹馬力，由 0 至 100km/h 加速僅 5.8 秒，而純電動型號的 Range Rover Sport 則有待 2024 年發表。

Range Rover Sport 車頭採用短前懸、前後傾斜的車窗、隱藏式前鬼面罩搭配數碼 LED 頭燈的設計，而進氣口則於車身兩側，更配備隱藏式車門把手；全寬式尾門設計刻有 Range Rover 字樣，外觀設計與車頭呼應。這些設計除了有助美觀外，亦有助空氣動力學的表現，令 Range Rover Sport 的風阻系數僅達到 0.29。全新 Dynamic 車型突顯高性能 SUV 的特徵。Range Rover Sport 的啞灰色合金輪圈與引擎蓋上方進氣口和兩側飾板的 Range Rover 標誌性的玫瑰金飾件相互結合，而鬼面罩和上方 Range Rover 字樣則採用 Matte Graphite Atlas 啞灰飾面，其獨特的前、後泵把和特製的飾件顏色令車身引人注目。

Range Rover Sport 採用 Pivi Pro 資訊娛樂系統搭載更高解像度的懸浮式 13.1 吋曲面觸控屏幕，可控制從導航到媒體和車輛設置的所有內容，更能了解用戶的習慣並提供個人化車輛體驗。Pivi Pro 介面和主螢幕易於操作，可個人化最常使用的功能，大多數功能只需在主螢幕上輕按兩次即可到達操控介面。Pivi Pro 系統另搭配一個 13.7 吋全數碼虛擬儀表板，具有與 Pivi 主系統相呼應的高解像圖形，以及可重新調校的設定。

Range Rover Sport 的雙前座椅具備 22 向電動調校、冷暖、記憶與按摩功能和翼形頭枕，而後排乘客座椅則受惠於人體工程學改良後的幾何結構，腿部空間增加了 31 毫米，膝蓋間隙增加了 20 毫米，提供更大的舒適性和支撐。新一代車內空氣淨化系統 Pro 結合了 PM2.5 過濾和 nanoeTM X 技術，顯著減少 SARS-CoV-2 病毒等的氣味、細菌和過敏原。第二個 nanoeTM X 設備則安裝在第二排，以保持車廂一致的空氣質素，其二氧化碳管理功能亦會為用戶淨化車廂。

車主可選擇車廂的雙色調由 UltrafabricsTM 高級紡織物料、Grained 皮革、Windsor 皮革或 Semi-Aniline 皮革等不同物料鋪成，更可要求將物料延伸至儀表板和車門細節。Land Rover 提供的物料皆與 Moonlight Chrome 內飾完美融合，可與 Meridian 共同開發並隱藏在後尾門內的音響互相配合。

Range Rover Sport 搭載 mild-hybrid 輕混能直六 Ingenium 引擎，以及全新 V8 雙渦輪增壓引擎，更首次搭載可變式氣壓彈簧，其 Dynamic Response Pro更與最新世代的動態氣壓懸掛系統相互配合。Dynamic Response Pro 透過 48V 電子主動側傾控制系統提供極致的側傾控制，能夠在單一車軸上施加高達 1,400Nm 的扭矩，從而提供更高水平的車身控制與彎道穩定性。車身動態氣壓懸掛系統應用於每款全新 Range Rover Sport，為 Range Rover Sport 增強了懸掛的可變範圍。而車身採用的 Adaptive Dynamics 2 系統則透過持續控制主動式雙閥阻尼器減少不必要的車身晃動，提高動態穩定性。該系統每秒監控高達 500 次的路面回饋，並與其他底盤技術相互協調，令 Range Rover Sport 的動態駕駛表現更精確更穩定。

Range Rover Sport 引入較以往更為先進的底盤技術，建構全方位的動態控制系統，以提供最具吸引力和動感的駕駛體驗，採用的混合金屬車架 (MLA-Flex) 具有天然的剛性和強度，其抗扭剛性比上一代 Range Rover Sport 高出 35%，更搭配專為 Range Rover Sport 調教的一套整合底盤控制系統管理系統。

Range Rover Sport 的四輪轉向、扭力煞車控制和主動式電子差速器令其轉向靈活性大增，輪轉向系統提供高達 7.3 度的後輪轉向，採用與前輪不同幅度的轉向，在低速時的靈活度和機動性更好，在高速行駛時則更穩定。整合在 Stormer 動態控制套件中的底盤系統，包括 Dynamic Response Pro、煞車扭力分配、主動式電子差速器與可獨立調校的系統，可提供個人化駕駛模式，能適應一般及越野的道路。車身配備 8 速 ZF 自動波箱和智能四輪傳動系統，可預測需要動力輸出的時機，為車輛提供最佳的動力輸出效率。

Land Rover 最新的「 Terrain Response 2® 」全地形反應系統，可為 Range Rover Sport 針對地形自動調校車輛最合適的設定，能根據路況條件保持穩定前進，幫助駕駛者穿越崎嶇的地形。駕駛者可以在四種設定中挑選最合適的設定，系統會相應的自動調整速度，讓駕駛者專注於駕駛。

另外 Range Rover Sport 配備近距離感應、車門 Soft Close 和自動解鎖功能，更使用最新先進駕駛輔助系統 (ADAS)，亦為車輛提供自動煞車輔助系統、360 度 3D 環迴鏡頭，包括前、後停車感應器、水深感應、ClearSight Ground View 和輔助照明、巡航控制系統、駕駛疲勞提示系統、車道維持輔助和交通標誌識別。

2022 新車參考價:

Range Rover Sport P400 SE：$1,698,000 起

Range Rover Sport P400 Dynamic SE：$1,798,000 起

Range Rover Sport P400 Dynamic HSE：$1,898,000 起

Range Rover Sport P440e Dynamic SE： $1,998,000 起

Range Rover Sport P530 First Edition：$2,298,000 起

Range Rover Sport P440e Dynamic SE 規格：

汽缸數量/排列： I6 渦輪增壓

引擎容量： 2,996 毫升

引擎: mild-hybrid 輕混能直六 Ingenium 引擎; V8 雙渦輪增壓引擎

最大輸出：440 馬力 @ 每分鐘 5,500 – 6,500 轉

最大扭矩： 620 納米 @每分鐘 1,500 – 5,000 轉