在去年感恩節當天,一輛正使用自動駕駛系統的 Tesla Model S 在三藩市突然切線剎車,導致 8 車連環相撞,造成 9 人受傷。事件引起大眾關注,質疑 Tesla 是否應負上責任。
根據報道,去年 11 月 23 日三藩市海灣大橋上一輛 Tesla Model S 切線,並突然在快線上剎車,使後方車輛未能及時作出反應,最終導致 8 車連環相撞,造成 9 人受傷。Model S 車主表示事發時正使用 Tesla 自動駕駛系統操作汽車。當時 Model S 的左轉燈亮起,在駛進左轉後卻突然啟動剎車,並停在馬路上。
而 Tesla 行政總裁 Elon Musk 亦在同日宣布,推出升級版自動駕駛系統,並形容為重要的里程碑,稱已有超過 28.5 萬輛汽車正使用升級技術行駛。不過在宣布後數小時卻發生是次意外,令人諷刺。
美國國家公路交通安全管理局表示,當局正在調查由 2021 年 7 月至 2022 年 6 月期間發生的 273 宗涉及自動駕駛系統的車禍,而多宗大部分造成死亡的事故皆涉及 Tesla 汽車。在迄今為止調查的 35 宗事故中,共有 19 人喪生。
Alphabet 旗下自動駕駛汽車研發公司 Waymo 表示,有部分汽車製造商以不准確的方式使用「自動駕駛」一詞,讓消費者和公眾對駕駛輔助技術能力產生錯誤理解。理解錯誤或令車主在不知情下承擔風險,除了會危及自身安全外,亦會危及他人安全。
資料來源:MotorBiscuit.com
—
unwire.hk Mewe 專頁 : https://mewe.com/p/unwirehk
相關文章:
特朗普任命馬斯克領導「政府效率部」 新部門「拯救美國」減少浪費開支 Tesla 預告明年將推更便宜車款 不過並非最初計劃的 25,000 美元以下型號 Elon Musk 談自動駕駛的士 預告加州、德州明年推出服務