中國電動車市場近年非常蓬勃，除了有大量電動私家車款，部份重型車輛亦開始電動化。除了有短距離使用的電動泥頭車，就連用作長途運輸的卡車或貨櫃拖頭亦有電動車款選擇。為了配合重型電動車的發展，中國首座高速公路重型卡車換電站早前落成啟用。
這個「成渝電走廊充換電重卡項目」的揭幕儀式上週四於成都舉行，宣佈成渝高速資中停車區充換電站、成都龍泉民生物流園充換電站落成後開始營運服務，這亦是全中國首個設於高速公路，特別為重型卡車換電和將電池再充電的站點。今年第二季末，類似設施會在重慶永川服務區和重慶果園港充換電站落成，到時全國首條高速公路電走廊就會全線打通。
專門為電動卡車而設的充換電站，每次換電需時約 3 至 5 分鐘，自動換電成功率聲稱達 99%，每 24 小時可完成換電 168 次。每個換電站有 7 個 350kWh 電池包，每個電池包只需 1 小時左右就能充滿。項目負責人表示重型卡車每日平均行駛 360 公里，以每年營運 300 日計算，電動卡車 5 年營運期內的燃料成本，較燃油引擎版本節省約三份一，相當於節省 50 萬人民幣。將購置、能源和維修等成本計算，電動卡車生命週期的總成本則較燃油引擎卡車低 25 萬人民幣以上。
資料及圖片來源：cnbeta
unwire.hk Mewe 專頁： https://mewe.com/p/unwirehk
Jaguar 大改品牌形象 準備變身全電車品牌 寧德時代曾計劃於美國製造電池 但被美國政府拒絕 寧德時代董事長指 Tesla 電池將失敗 直指 Elon Musk 對電池並不熟悉