本田新世代 e:N1 純電動車近日登陸香港。e:N1 是本田在香港推出的首款全電動車(EV)，除了用上全新e:N Architecture F 平台，其續航里程更高達 412 公里。就等小編同大家去睇睇這款大家本田 fans 都十分期待的全新電動車。
在本田車系中，e:N1 採用獨樹一幟的全電動車新造型。用上短前懸、大輪圈、 寬輪距編排，時尚的頭尾燈設計，配合順滑鬼面罩。引擎蓋下的精緻 LED 燈條與車頭燈相連，在充電時形成獨特的指示燈飾。充電接口位於鬼面罩面板的後方，可向內旋轉以便使用，也方便車主從車輛兩側充電。
e:N1 設計採用無縫式前門把手和隱藏式後門把手，後轉向燈、 煞車燈和倒車燈皆整合至一個組合單元中。e:N1 全車飾有多個白色「H」徽章，包括車頭、車輪中心蓋和方向盤，呈現本田 EV 新形象。
e:N1 底盤和動力系統設計用上 e:N Architecture 電動車模組化設計，透過高硬度核心車身結構，展現車輛高動態的性能。三合一摩打安裝在前軸之上，包含了動力驅動單元、電動摩打和傳動系統，總重量僅為 77.4 公斤。高性能 150 kW 摩打效率達 92%，扭力高達 310 Nm(車輪為 2,788 Nm)，0-100 公里加速為 7.6 秒。
e:N1 的車箱地板下安裝了 68.8 kWh 三元鋰電池，提供高達 412 公里的里程 (WLTP)，具快速充電功能，使用 DC 快充器和 CCS 連接器，可在約 40 分鐘內從 30% 充電至 80%。而使用標準 AC 充電器時，可在 6.5 小時內完成 5-100%的充電。高密度 195Ah 電池置於 e:N1 地板下方中央位置，配備集成水冷系統，有助實現低重心及重量置中。
e:N1 三個專用預設駕駛模式，包括 Sport、Normal 和 Econ，容許駕駛者手動調整車輛性能、駕駛特性和用電效率。Sport 模式提供較為激進駕駛體驗，加速靈敏；Econ 模式著重節能，降低油門靈敏度，有限度降低空調耗能；Normal 模式則實現性能與車廂舒適度 之間的最佳平衡。
e:N1 內裝設計包括新的中控台設計和簡明的 Drive(駕駛)、Park (泊車)、Neutral(空波)轉波掣。車廂具有柔和照明及乎合人體工學的座椅設計，前排座椅設計注重舒適和豪華感。儀表板置於略低位置，盡量減低對行車視線的阻礙。按鍵與電動手煞掣均整齊地集成，並與無線充電板一樣設於駕駛者伸手可及的位置。
e:N1 內置全新原廠 15.1 吋多媒體顯示屏，與 10.25 吋數碼儀表板。藍牙系統和無線 Apple CarPlay 透過全新介面，使用分區資訊選單取代了傳統的中控台。三層選單結構以直接及快捷的方式操作：優先設於頂部的為「Connect」區域，位於駕駛者視線最顯眼位置，顯示重要資訊如導航、時鐘和車輛鏡頭;下部的「A/C」區域 顯示和控制所有空調功能，長期保持顯示。常用的功能置於兩者中間以便日常使用，並可根據用戶喜好先自訂。
e:N1 設有低尾門開口和平地台設計，後排座椅放下時，e:N1 的最大車尾箱容量為 361 升。而後排座椅摺疊時，最大載重量則達到 1,176 升。
e:N1 標準配置 Honda SENSING 主動式安全系統，前鏡頭系統配備廣角鏡頭，有效水平視角為 100 度，結合高速影像處理晶片，提升碰撞預防警示系統及其他主動式安全系統偵測物體的準確度。本田的道路偏離抑制系統，會在偵測到未使用轉向燈偏離道路時提醒駕駛者。使用車道維持輔助系統，車輛可自動施加輕 微的轉向扭力，協助駕駛者維持正確車道位置，或者使用煞車減慢 e:N1 脫離偵測車道。 主動車距調節定速巡航系統(ACC)使用一觸式速度調校，輕鬆配合當前的速度限制。
新世代純電動車 e:N1，定價為港幣 $319,880。現已登陸本田於九龍塘又一城全新開設的 EV Pop-Up Store 及本田九龍灣陳列室。
