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法拉利 Roma Spider 右軚版抵港 軟頂開篷設計售約 382 萬

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Pickle Rick

法拉利 Roma Spider承襲法拉利 Roma的 V8 2+ 四座位理念,軟頂開篷設計。針對軟頂開篷結構提供個性化訂製配置,包括特製織物與撞色縫線。軟頂開篷在速度不超過 60 km/h的情況下僅需 13.5 秒即可開啟或關閉。

▲法拉利Roma Spider

 

法拉利Roma Spider 的軟頂開篷結構採用了一種全新材料。獨特的織物編織式樣搭配多種配色方案,進一步增強了頂篷表面的 3D 效果。

▲軟頂開篷結構採用了一種全新材料,增強了頂篷表面的 3D 效果

 

總排量為 3,855 cc 的 V8 雙渦輪增壓引擎,在轉速達 7,500rpm 時爆發高達 620 cv 的馬力輸出,引擎在 1,900 rpm時便可釋放 80%的扭矩,確保低轉速加速性能。可變增壓管理系統(Variable Boost Management)隨著檔位上升,引擎的扭矩輸出持續增大,直至在 7 檔和 8 檔時達到 760Nm的峰值扭矩,有效降低燃油消耗與排放。

▲ 3,855 cc 的 V8 雙渦輪增壓引擎

▲引擎在 1,900 rpm時便可釋放 80%的扭矩

 

趟篷駕駛法拉利Roma Spider車廂內還設有多功能性的配置,包括標準配備的 Android Auto和 Apple CarPlay Wi-Fi 系統,設無線互聯功能;後排座椅放低靠背的艙口設計,可存放體積較大行李。除此之外,前座椅符合人體工程學設計,18 向可調節功能,帶有座椅加熱功能。

▲Android Auto 和 Apple CarPlay Wi-Fi 系統

▲後排座椅放低靠背的艙口設計,可存放體積較大行李

▲前座椅符合人體工程學設計,18 向可調節功能,帶有座椅加熱功能

 

側滑角控制系統(Side Slip Control)統利用法拉利研發的先進演算法,為所有車載控制系統提供即時預估的側滑角資訊,為動態表現實施快速、及時、準確的干預。6.0 版車輛側滑角控制系統(SSC)整合所有動態控制系統,包括法拉利動態強化系統(FDE,Ferrari Dynamic Enhancer),其僅能在 Manettino 旋鈕的「Race」模式下啟用,在過彎與出彎時,該系統賦予新車更具可預見性的橫向動態變化,確保駕駛者能夠更輕鬆直觀地操控軚盤與油門踏板。此外,該系統可輔助傳統的電子穩定控制系統(Electronic Stability Control)。

▲側滑角控制系統(Side Slip Control)統利用法拉利研發的先進演算法,為所有車載控制系統提供即時預估的側滑角資訊

 

與法拉利 Roma相同,法拉利 Roma Spider 所採用的 Manettino 旋鈕也提供包含「Race」模式的五種操控模式,帶來自如的操控體驗與易於控制的牽引力表現。

▲Manettino 旋鈕也提供包含「Race」模式的五種操控模式

 

法拉利 Roma Spider,售價3,824,800起。


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