中國傳媒日前報導指全球興建規模最大的海底隧道「青島膠州灣第二隧道」，早前正式開啟盾構穿海挖掘工程。今次盾構掘進由青島港碼頭內向西海岸掘進涉及距離 3,255 米，將會與鑽爆段隧道對接，並在海底洞室內進行盾構機接收和拆解。
青島膠州灣的海底地質複雜，報導指當盾構機發動後就會馬上入海，然後需要長距離穿越複雜多變、軟硬不均及斷裂帶地層。工程使用的「海天號」盾構機整機長度 142 米，總重量達 4,275 噸，能夠挖掘的直徑為 15.63 米，配備包括伸縮式主驅動，還有伸縮式開挖倉監視系統等智能系統。 主線隧道盾構機開挖最深點距海平面 115 米，總開挖土石方量超過600萬立方米，隧道採用兩條主隧道加中間服務隧道的結構，雙向車道多達六條線，滿足客運與貨運車輛跨海需要，而車輛行駛最高時速為 80 公里。
膠州灣第二隧道工程以西部的青島西海岸新區作起點，並向東穿越膠州灣，最後在青島港附近登陸，再以高架天橋形式跟青島東岸城區銜接，主線全長 17.48 公里，其中隧道佔 14.37 公里，包含海域段長 9.95 公里。膠州灣第二隧道的長度不但超越了日本青函海底隧道和英法海峽隧道，亦是最大斷面鑽爆法與盾構法對接的海底隧道。
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