香港應用科技研究院（應科院）今日舉行「智慧出行車聯網技術聯盟」成立一周年慶典，並發表香港首份有關聯網自動駕駛汽車發展的研究報告。
應科院董事局主席李惠光表示，應科院的車聯網科技走在前沿，並在推動智慧出行發展上發揮了關鍵作用。他指出，應科院除了致力促進生態圈各持份者的協作，就自動駕駛技術整合到香港交通運輸基礎設施進行測試外，還與深圳合作發展跨境車聯網技術，把車聯網應用場景和網絡基建擴展至深圳福田、寶安、龍華和坪山；又藉着在智慧出行產業方面的優勢，與蘇州市相城區政府合作共建「蘇港數字交通科創走廊」。李惠光表示，未來跨境車聯網發展成熟，粵港澳大灣區可實現智慧出行，讓人車路互聯，提升跨灣區自動駕駛的便利。
▲應科院董事局主席李惠光
應科院行政總裁葉成輝博士指，「智慧出行車聯網技術聯盟」匯聚了大型汽車製造商、自動車及電動車企業、服務及系統供應商等，有助推動智慧出。葉成輝博士表示，現時聯盟積極業界合作，促進車聯網科技應用。應科院已經在 10 個試驗場地完成 90 萬公里的道路測試。
▲應科院行政總裁葉成輝博士
應科院委任委託德勤中國進行聯網自動駕駛（CAV）潛力研究，並在會上發佈《香港聯網自動駕駛汽車(CAV)發展研究》結果。是項研究審視了韓國、荷蘭、新加坡、英國和美國的關鍵成功因素，同時剖析了中國內地尤其是大灣區的獨特優勢和機遇。 報告亦分析了香港在政策法規、基礎設施、研發能力、人才供應和資金獲取方面如何助力CAV發展。
▲德勤中國管理諮詢合夥人陳煒華先生
▲德勤中國資本市場服務部香港主管合夥人呂志宏先生
禁轉售已實名登記電話卡 商經局明年提交修例建議 世衛 28 年數據顯示使用手機與腦癌無關 電話普及率升但腦癌發病率無變化 錦綉花園 8.26 起測試載人自動駕駛小巴 限速 30 公里每小時 + 設安全司機車上候命