林世雄指出，政府正進行相關的供求研究，希望能在 2025 年提出立法建議，以規管網約車平台。研究過程中，政府將廣泛聽取各方意見，確保在維持高效公共交通系統的同時，能滿足市民對點對點交通服務的需求。
林世雄解釋，的士車隊的收費模式將有兩種選擇：按錶收費並配以預約費，或點對點收費。而預約費將不設上限，政府相信市場會自行調節至合理水平。市民除了可以透過網上預約的方式使用的士車隊服務外，亦可於街上直接截車，後者則只可按錶收費。
他表示，當批出牌照後，車隊需時間購買車輛、培訓司機及建立平台，期望在今年年底有車隊可以開始運作。當局對車隊管理、司機質素、投訴管理、車齡、電子付款和車廂內安裝攝錄裝置等方面都有嚴格要求，有信心能夠提升乘客在預約和乘搭的士方面的體驗。
林世雄表示，政府在規管網約車政策時，會考慮平衡的士行業和市民的利益，以市民的整體利益為首要考量。他指出，的士牌照價格由市場供求決定，並非政府研究網約車政策的考慮因素。
資料來源：星島日報、RTHK、NOW新聞