政府周日（14 日）起批准雙層氫能巴士可駛入行車隧道，由城巴營運的全港首部雙層氫能巴士亦於同日首次通過行車隧道。城巴表示由即日起不再購入柴油巴士，目標於 2045 年全面改用氫能巴或電動巴。
首航儀式由全港唯一能同時通過三條收費隧道的城巴 170 號線作代表，以華富邨巴士站作為起點，途經香港仔隧道、海底隧道及獅子山隧道共 3 條隧道。大批市民到場見證首航儀式，有清晨6時到場排隊的巴士迷特意創作兩首歌曲，以表達參與首航的興奮心情；有市民表示山多平地少的香港發展氫能巴士很罕見，因此很期待乘搭氫能巴士過海，但質疑易燃的氫氣行經隧道時會有爆炸風險及安全隱患，惟相信車輛已經過多次測試及專業認證。
城巴董事總經理李卓豪表示，待氫能巴士在九龍及啟德完成測試階段後，將長期於為全港各路線投入服務，並劃於今年及明年初大量採購電動巴士，並至少引入 5 輛氫能巴士，藉以收集更多氫能巴士行車數據。他又指城巴目標於 2045 年能營運完全零排放的車隊，將全面改用氫能巴或電動巴，採用比例約為 7：3。
至於車費方面，李卓豪稱有持續上調車費的必要。除了抵銷通脹，增加車費亦可維持營運及業務投資的可持續性，並能資源投資新技術。