由 SNE Research 主辦的 SNE Battery Day 2024 在韓國首爾舉行，Samsung 亦在展會中展示了其最新研發的電池技術，其實驗性固態電池的首批產品已交付至電動車公司，他們目前已經為這批電池進行了 6 個月的測試。
圖片來源：The Elec
Samsung SDI 的副總裁表示其固態電池有很多汽車公司感興趣，因為它比目前市面上電動車使用的電池來得更輕、更小和更安全。但他亦提到固態電池的生產成本相當高，所以目前計劃為先引入至「豪華」電動汽車領域，續航超過 600 英里（約 965.61 公里）。Samsung 為了令其電動車電池從競爭對手中脫穎而出，提供了這個可以 9 分鐘快速充電和將電池壽命延長至 20 年的電池產品。最大的電動車電池製造商 CATL（寧德時代）就曾經因為生產成本過高，而質疑所有大規模固態電池的生產計劃，又指 2030 年之前都不可能實現。目前 CATL 已重新考慮有關的固態電池生產計劃，計劃於 2027 年實現 1% 的固態電池滲透率。
Toyota 和 Samsung 都計劃於 2027 年開始大規模生產固態電池，Toyota 會將其首先引入至旗下的豪華汽車品牌 Lexus，所以相信固態電池仍有一段時間才會進入大眾市場。
資料及圖片來源：Notebookcheck
【評測】Samsung Galaxy Buds / Buds3 Pro 開箱評測 外形具時尚感 + 佩戴感舒適 + 音質表現理想 + 夠「長氣」可三日一充 【評測】Samsung Galaxy Watch Ultra / Watch7 開箱評測 兩日一充 【評測】Samsung Galaxy Z Flip6 開箱評測 外觀變動少 + 外屏更個人化 + 主鏡成像質素提升 + 電量夠用一日以上 + 整體表現中上