歐盟宣布對中國進口電動汽車徵收最高 35.3% 的反補貼稅，連同一般關稅，最高達 45.3%，為期至少五年。中歐之間的談判並未止步，雙方正尋求解決方案。彭博社引述消息人士稱，歐盟已同意派遣特使赴北京進行進一步會談，以探討對中國電動汽車徵稅的替代方案，期望減少貿易摩擦。
▲歐盟已同意派遣特使赴北京，相討電動車貿易糾紛替代方案（圖片來源：Financial Times）
據消息人士指，歐盟接受中方邀請並派遣官員訪華，相討電動汽車貿易方案。雙方正考慮一種限制出口價格及數量的機制，作價格承諾協議替代措施，以避免徵稅。惟雙方對於如何執行方案存意見分歧，尤其在如何針對新車型的進口價格控制及避免交叉補貼風險方面。自九月下旬以來，中歐技術團隊已進行了八輪談判，但未能取得實質突破。消息人士稱，近幾輪談判中雙方在部分細節上有所讓步，尤其是對於如何簡化承諾條件進行深入討論，或將為未來的協議奠定基礎。
中國商務部早前對歐盟的決定表達了強烈不滿，指責歐盟在磋商的同時，與部分企業私下商談價格承諾協議，不只影響磋商的進程，亦增加了協議執行的複雜性。歐盟強調，根據世貿組織的規定，其有權單獨與企業達成價格承諾。中方則認為此舉有損信任基礎，不利於問題的全面解決。
資料及圖片來源：Financial Times、星島日報、Kaohoon International 、聯合早報
體驗 DENZA、smart、Hyundai 電動車 灣仔合和仁孚一站式電動車體驗中心開幕 韓國 Hyundai Kona 電動車 越野版 Mauna Loa 日本限量發售