小米 SU7 電動車在中國市場取得不俗銷售成績，似乎小米打算在電動車領域大力發展。日前小米發表了全新的智能電動車底盤，包含了多項技術成果，例如配備主動懸掛系統、能夠輸出高達 2,054 匹馬力的四摩打系統，並且搭載 48V 電子制動系統和 48V 線控轉向系統。
小米表示全新的電動車底盤是三年專注研發的成果，他們成功將先進控制演算法，與 Bosch 的最新硬件結合。主動懸掛系統能夠提升駕駛舒適性，同時增強車輛操控，每個車輪角落均配置 4.6kW 的獨立動力，提供實時阻尼調整，從而減少轉彎、加速和煞車時的車身側傾。四摩打系統由兩個現有的 V8 摩打和兩個新增的摩打構成，馬力總輸出最大為 2,054 匹，驚人的加速和反應表現可以想像，同時亦意味著未來的小米車款甚至有望超越 SU7 Ultra 的速度。
底盤採用 48V 電力結構，提供線控制動和線控轉向，替代了傳統液壓和機械連接，以軟件驅動的控制為核心，此設計令轉向比和制動力度都能夠因應不同的駕駛情況而作出精準的調整。小米又指新底盤技術有助提升能源效率，降低制動溫度和增加續航距離。小米一直標榜的智能生態系統無縫連接，這款全新底盤亦同樣辦到，能夠與多個智能裝置互通。
資料及圖片來源：arenaev
【評測】小米 15 Pro 亮銀版國行開箱評測 凹凸玻璃搶眼兼好手感 + 熒幕表現依然出色 + 相機配置驚喜欠奉 + 旗艦級效能電量亦夠「長氣」 【評測】小米 14T Pro 開箱評測 單手操控表現佳 + 夜攝表現出色 + 熒幕顯示亮麗 + 電量超「長氣」可用足一天以上 + 超抵玩旗艦效能手機 【評測】小米 MIX Fold 4 國行開箱評測 機身更輕薄手感更佳 + 更硬淨耐用 + 電量用足一日以上 + 表現四平八穩 + 散熱效率一般