1986 年 BMW Motorsport GmbH 以拿下 DTM 世界房車錦標賽冠軍為目標，開始研發初代 BMW M3 車款，至今推出第 6 代的 BMW M3 搭載 3.0 L 直列六缸 M TwinPower Turbo 雙渦輪增壓引擎、六前速手波或 八前速 M Steptronic 自動變速波箱選擇、並提供 M xDrive 智能四輪驅動系統等，售價由 $1,499,000 起。
▲BMW 推出第 6 代的 M3
搭載 3.0 L 直列六缸 M TwinPower Turbo 雙渦輪增壓引擎的全新 BMW M3 Competition M xDrive Sedan 與 M3 Competition M xDrive Touring 的最高馬力輸出達 390 kW/530 hp，較上一代大幅增加 15 kW/20 hp；而最大峰值扭力輸出為 650 Nm/2,750 – 5,730 rpm，轉速範圍較上一代增加了 230 rpm；BMW M 工程師為 3.0 L 直列六缸 M TwinPower Turbo 雙渦輪增壓引擎進行了一系列的強化升級，將 3D 打印手法應用於汽缸蓋的製造上，製作出傳統工法無法生產的複雜幾何形狀，令汽缸蓋的整體重量大幅降低、有助於溫度控管。
▲M3 搭載 3.0 L 直列六缸 M TwinPower Turbo 雙渦輪增壓引擎
搭配八前速 M Steptronic 自動變速波箱以及 M xDrive 智能四輪驅動系統，BMW M3 Competition M xDrive Sedan 由 0 – 100 km/h 加速只需 3.5 秒；而 BMW M3 Competition M xDrive Touring 亦只需 3.6 秒。兩款全新 BMW M3 Competition 型號搭配 Drivelogic 的 3 種換檔模式，經過 BMW 原廠調校，廣泛分佈的最佳齒比設計強化了低轉速時的加速性，讓全速域加速感保持一致性。
▲搭配八前速 M Steptronic 自動變速波箱以及 M xDrive 智能四輪驅動系統
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制動系統上，全新 BMW M3 系列車款均採用的 M Compound Brake（M 複合制動器）用上紅色輕量化卡鉗並採用前六活塞固定式卡鉗和後單活塞浮動式卡鉗配置，配以帶散熱氣孔的通風煞車碟及散熱導風管道的前煞車系統，高耐熱度的減速度值能達到高性能的煞車表現。另外亦可選配的 M Carbon Ceramic Brakes（M 碳纖維陶瓷煞車）：印有 M 字樣的金色制動卡鉗、煞車力度強而直接、比 M Compound Brake 的簧下重量削減達 14.3 kg、耐熱達 1000°C 高溫，及大幅減少磨損的特性。
▲全新 BMW M3 採用 M Compound Brake
3 款全新型號皆標準配備 M Drive Professional 系統，內置針對賽道強化功能，包括 M Traction Control（M 牽引力控制系統），駕駛者可自由選擇 10 種等級的牽引力輔助系統介入程度，以調整後輪打滑的程度。 M Drift Analyzer（M 漂移分析），能夠紀錄車輛每次漂移時的時間、距離、角度等資料並作出評分。
▲ M Traction Control 針對賽道強化功能
BMW 型號中首創的無邊框橫間加大雙腎型鬼面罩。車身肌肉線條以及動感賽車基因車身造型，引擎蓋延續著水箱護罩線條向上隆起。3 款型號的全新四眼造型 LED 頭燈，已經全面升級至提供城市燈光功能（City Light Function）的主動式轉向 LED 頭燈（Adaptive LED Headlights），為車主提供更安全便利的夜間駕駛環境。標準配備的前 19 後 20 吋黑色 M 雙輻式 825 M 鍛造輪圈，提供輕量化與強剛性及強韌度。車主亦可以選擇全新款式的銀色 M 雙輻式 825 M 鍛造輪圈。
▲無邊框橫間加大雙腎型鬼面罩
▲車身肌肉線條以及動感賽車基因車身造型
全新 BMW M3 Competition M xDrive Touring 的黑色高光澤車頂與車頂架使車身提高整體質感。而全新 BMW M3 Sedan Manual 及 M3 Competition M xDrive Sedan 繼續採用標準配備的 M Carbon Roof 碳纖維車頂，減輕車身整體重量，與配備天窗相比更輕達 23 kg，進一步將車輛重心降低。
▲BMW M3 Sedan Manual 提供六速手波選擇
全新造型 M 真皮平底軚環配有紅色 12 點鐘方向標記、標準配備的碳纖撥片。寶馬香港更首次於全新 BMW M3 系列提供 M Alcantara 真皮軚環為選裝配備。
▲全新造型 M 真皮平底軚環配有紅色 12 點鐘方向標記
全新 BMW M3 Sedan Manual、M3 Competition M xDrive Sedan 及 M3 Competition M xDrive Touring 擁有強悍性能外，亦具備 BMW 智能輔助系統。車內搭載 BMW Live Cockpit Professional 連 BMW Operating System 8.5 系統，為駕駛者提供更直接且圖像化的操作方式；配合 14.9 吋輕觸式螢幕及 12.3 吋的電子儀錶板的獨特一體式曲面螢幕，駕駛者可隨時掌握車輛狀態及行駛資料；加上全新標配的 AR 擴增實境導航功能，讓車主行駛時擁有更精準的視覺化指示。
▲14.9 吋輕觸式螢幕
全新冷氣操作系統，大幅減少實體按鍵，駕駛者可透過觸控操作或語音指令輕鬆調節座椅及軚環的溫度、通風強度及加熱功能。3 款全新型號車內皆置有 Harman Kardon 環迴音響系統。而在駕駛輔助系統上，全新 BMW M3 Sedan Manual、BMW M3 Competition M xDrive Sedan 及 M3 Competition M xDrive Touring 標準配備 BMW Driving Assistant，包括前方防撞輔助系統與行人偵測、轉線及車道偏離警示、後方車流警示，及後方防追撞警示；同時亦標準配備了 Parking Assistant Plus 泊車輔助系統，包括 Surround View 環視系統、前後泊車感應、倒車及泊車輔助等。
▲駕駛者可透過觸控操作或語音指令輕鬆調節座椅及軚環的溫度
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全新版本 BMW M4 Competition M xDrive Coupé 及 M4 Competition M xDrive Convertible 亦同步登陸香港。兩款 BMW M4 Competition 型號，包括擁有轎跑外型的 Coupé 以及 Convertible，於 2024 年全面升級，全新頭燈及 BMW Laser 雷射尾燈設計、全新款式的 M 鍛造輪圈、軚環及車廂內飾，搭載最新的 BMW Operating System 8.5。
▲BMW M4 Competition M xDrive Coupé 及 M4 Competition M xDrive Convertible 亦同步登陸香港
| 抵港型號 | BMW M3 Sedan Manual | BMW M3 Competition M xDrive Sedan | BMW M3 Competition M xDrive Touring |
| 波箱 | 六前速手動變速波箱 | 八前速自動變速波箱 | |
| 引擎 | 3.0 L 直列六缸 M TwinPower Turbo 雙渦輪增壓引擎 | ||
| 排氣量（cc） | 2,993 | ||
| 最大馬力（hp） | 480 hp @ 6,250 rpm | 530 hp @ 6,250 rpm | |
| 最大扭力（Nm） （啟用Boost / Launch Control模式） | 550 Nm @ 2,650-6,130 rpm | 650 Nm @ 2,750 – 5,730 rpm | |
| 0-100km/h（s） | 4.2 | 3.5 | 3.6 |
| 售價（HKD$） | $1,499,000 起 | $1,669,000 起 | $1,689,000 起 |
| 抵港型號 | BMW M4 Competition M xDrive Coupé | BMW M4 Competition M xDrive Convertible |
| 波箱 | 八前速自動變速波箱 | |
| 引擎 | 3.0 L 直列六缸 M TwinPower Turbo 雙渦輪增壓引擎 | |
| 排氣量 (cc) | 2,993 | |
| 最大馬力 (hp) | 530 hp @ 6,250 rpm | |
| 最大扭力 (Nm) (啟用 Boost / Launch Control模式) | 650 Nm @ 2,750 – 5,730 rpm | |
| 0-100 km/h (s) | 3.5 | 3.7 |
| 售價 (HKD$) | $1,799,000 起 | $1,849,000 起 |
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展出日期： 即日起
開放時間： 9:00am – 7:00pm（星期一至六）；10:00am – 7:00pm（星期日及公眾假期）
地點 ： BMW 荃灣陳列室 | 荃灣青山公路荃灣段 380 號
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