上個月在香港正式亮相的小型 SUV Alfa Romeo Junior 是該意大利汽車品牌推出的首款純電動車，這款車最初命名為 “Milano”，但因意大利政府反對使用城市名稱，最終更名為 “Junior”，藉此向經典車型致敬。這款去年在歐洲開售，市場反應甚佳的緊湊型 SUV，香港將會是亞太地區首個推出的市場，而 unwire.hk 剛剛亦安排了本地的 Alfa Romeo Junior 實車測試。
作為 Alfa Romeo 進軍電動車市場的第一步，Junior 採用 Stellantis 集團的 e-CMP 平台，與 Jeep Avenger 和 Peugeot e-2008 等車型共享技術基礎，並提供純電 / 混能版本車型選擇。外觀設計上，車長僅 4,173mm 的 Junior 延續了 Alfa Romeo 的經典美學，前方鬼面罩保留標誌性的 Scudetto 三角盾形設計，更加上品牌潦草字樣更顯獨特。Junior 搭配 「3+3」 全 LED 矩陣頭燈散發現代科技感。後門採用隱藏式後門把手，車尾「coda tronca」陡峭的線條十分令人熟悉，倒 U 型一體式尾燈與頭燈設計相呼應，黑色飾條環繞尾燈的車尾則從 Giulia TZ 汲取靈感，具有更強的視覺層次。
Junior 擁有經特別設計的空氣動力學車身及輕量化設計，全車僅重 1,545KG，為同級 SUV 車中最輕巧的車款，具備同級最佳的動態性能、操控性和靈活性。動力方面，Alfa Romeo Junior Launch 及 Sport Edition 均搭載 156 匹馬力的馬達，最大扭力 260Nm，0-100 km/h 加速約 9 秒。前輪驅動的 Junior 並搭載 54kWh 鋰電池。Launch / Sport Edition 的 WLTP 續航里程可達 410 公里，在城市路況下更可達到 590 公里。充電方面，直流快充則支援最高 100kW 功率，從 20% 到 80% 充電約需 30 分鐘。
Junior 的行李廂容量達 400 公升，後座放平後可擴充至 1,265 公升，在同級車中頗具實用性。
內櫳方面，Junior 駕駛艙充滿品牌特色，配備雙 10.25 吋螢幕：儀表顯示器採用經典「望遠鏡」造型，中央觸控螢幕角度略向駕駛傾斜，提升顯覺效果及操作便利性。空調出風口靈感來自 Quadrifoglio 的四葉草標誌，Sport Edition 更會提供鑲空設計的 Sabelt 運動座椅，可選紅黑皮革與麂皮材質，增添豪華氛圍。Alfa D.N.A 駕駛模式（Dynamic、Natural、Advanced Efficiency），讓駕駛者根據不同需要調整油門反應與轉向手感，此外，它亦提供動能回收開關功能。
中控下方的置物空間設有無線充電板及 2 個 USB 取電介面。
今次試駕嘅 Junior 是一款相當小巧的 SUV，車長約 4.1 米、車寬約 1.7 米、高度約 1.53 米，短小的車身非常適合市區行駛，亦可隨意進出任何停車場。今次試駕路線包括港島西區、南區淺水灣道同埋域多利道等彎多路窄嘅地方。Junior 車身動態相當靈活，軚盤的指向性亦非常準確，很適合應付這類雙線雙程、還可能要防備如巴士、旅遊巴等大車偷位的路段。這款車雖然並非以性能作為賣點，但勝在操控方面非常出色，懸掛亦調校得宜，喺凹凸不平嘅路面上行駛，發揮很好的濾震，即使在應付中低速的連續彎位時，車身晃動亦沒有很明顯。
動力方面，廠方公佈 Junior 馬力為 156 匹，試駕的時候它的電馬達提供嘅即時動力和加速感輕鬆超越 3500cc 級別的汽油車，無論在置富上斜定係需要加速超車，車內載滿乘客亦不會覺得動力不足。至於駕駛模式方面，呢部車有三個模式— Dynamic、Natural 和 Advanced Efficiency，在不同情況下可以切換使用。Dynamic 模式下，電門反應會更快，加速感較強，但唔會即刻變咗一架賽車，感覺上仍然很溫和，唔會太過激烈。Advanced Efficiency 模式以節能為主會更加慳電，車輛會回收動能，減低能源消耗。整體來講，這部車的電門反應唔會太過敏感，駕駛感覺偏柔，適合長時間駕駛，富有駕駛樂趣和舒適感並存。
外觀方面，它的設計很有科技感，特別係個倒三角色鬼面罩和 LED 頭燈，睇落唔單止時尚更有獨特性，不容易同其他市面上嘅電動車撞樣。美中不足的是此車後座較窄，後座中間設有馬鞍位，如果成人坐喺後排中間，應該會覺得有啲辛苦，比較適合小朋友。總體來講，呢部小型 SUV 適合小家庭日常代步的電動車，尤其喺市區駕駛時好靈活，操控輕鬆，外觀時尚，很適合作為油轉電的第一台電動車。
ALFA ROMEO JUNIOR 規格表:
售價: $359,800( Launch Edition) / $429,800 (Sport Edition)