日本電動滑板車共享服務供應商 Luup 於 8 月 5 日發表全新三輪電動車款「Unimo」，該車專為解決高齡者短程移動需求而設計。這款坐式三輪電動車歸類為「特定小型原動機付自轉車」，與電動滑板車同屬一類，用戶無需持有駕駛執照即可駕駛，戴安全帽僅為建議性質。Luup 計劃在年內舉辦多場試乘會，並預定於 2026 年度內開始公路實證實驗，其後將導入共享服務。
Unimo 採用白黑配色基調，外型呈現曲線式輪廓，車身配有一道亮綠色長線設計。車輛最高時速為 20 公里（歩道及路側模式下為 6 公里），並配備「傾斜輔助」姿勢控制功能，系統會根據速度和方向盤角度，自動調整車體傾斜度。
車身尺寸為 130（寬）× 59.5（深）× 120（高）厘米，與該公司現有電動滑板車大小相若，可停泊於 Luup 現有停車點。前輪為 10 吋，後方兩個車輪為 12 吋，車重約 60 公斤。手柄中央設有手機支架，車身內建 IoT 模組，支援遙距操控功能。
傾斜輔助技術開發獲 Toyota 集團汽車零件大廠 Aisin 協助，車輛外觀設計則由設計顧問公司 GK Dynamics 負責。在 8 月 4 日發表會上，雖然車輛未有實際行駛，但有展示用戶跨坐情況。
Luup 行政總裁岡井大輝在發表會上表示：「成本是這類流動工具普及化面對的主要挑戰，需要達到大量生產規模才能推廣至一般大眾。如何應對這個成本問題是關鍵」。他認為 Luup 具備大規模共享服務營運經驗，能夠承受大量生產需求並實現社會應用。
岡井大輝提及未來共享服務發展方向，當 Unimo 製造成本問題解決且功能更加完善後，有可能淘汰電動滑板車等現有車款，統一以 Unimo 或其升級版本提供共享服務。他同時表達讓 Unimo 支援自動駕駛技術決心。
Luup 一直希望開發適合更廣泛年齡層使用的電動三輪及四輪載具。現有車款主要吸引 20 至 30 歲用戶，而新車款除繼續向年輕人提供時尚交通工具選擇外，也期望能替代長者代步車和電動輪椅，讓高齡者也能使用。
Luup 目前在東京、大阪、橫濱、京都、神戶、名古屋等多個城市營運電動流動工具共享服務。該公司使用智能手機應用程式提供電動輔助自轉車和電動滑板車租借服務，用戶可在城市各處停車點取車及還車。
來源：ITmedia
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