Apple 最新的 iPhone 17 Pro 和 iPhone Air 推出後，自然成為拆機目標，根據拆機專家表示，這兩款機款在維修性方面有顯著改進。過去 5 年間，iPhone 的維修性發生重大變化，特別是自 iPhone 12 引入零件配對限制以來，Apple 在新法律壓力下逐步調整，去年推出的 iPhone 已能透過官方網上工具 DIY 更換零件。
拆解 iPhone Air 時，工程師從加熱背面玻璃開始，約 5 分鐘後使用吸盤和塑膠撬片打開背蓋。iPhone Air 的電池由金屬外殼包裹，厚度僅 3 毫米，實際測得容量為 12.26Wh。相較之下，iPhone 17 Pro 的拆解過程更為複雜，需要移除 14 顆不同類型螺絲，包括五角星形、三翼形、Torx 和十字螺絲。
▲鏡頭模組比較突顯出來
iPhone 17 Pro 配備全新的蒸氣均熱板（vapor chamber）散熱系統，採用雷射焊接方式整合至鋁合金機身中。蒸氣室內含少量去離子水，當處理器發熱時，水分會蒸發並將熱能傳導至整個機身，有效防止效能降頻。
▲蒸氣均熱板（vapor chamber）散熱系統
▲ iPhone 17 Pro 分解
▲左邊是 iPhone Air 電池，而右手邊是 iPhone 17 Pro 電池
▲左邊是 iPhone Air 電池，而右手邊是 iPhone 17 Pro 電池。明顯是後者較厚
iFixit 給予 iPhone Air 7 分（滿分 10 分）的維修性評分，與 iPhone 16 系列評分相同。Apple 在設計上採用更多螺絲固定、減少使用膠水的策略，令維修過程更加友善。兩款機款的電池均採用電動脫膠系統，使用 9 至 12 伏特電壓即可令黏膠失效，方便更換電池。
iPhone Air 雖然機身超薄，但在拆解過程中，工程師意外損壞了僅 0.1 毫米的 Taptic Engine 排線，突顯超薄設計對維修精密度的要求。維修時建議優先斷開最左邊的排線，以避免損壞相鄰的線材。
iPhone 17 Pro 和 iPhone Air 均搭載 A19 Pro 晶片及 12GB RAM，但在維修過程中仍要面對 Apple 的零件配對政策限制。iOS 18 引入的修復助手（Repair Assistant）雖然允許用戶自行配對某些原廠零件，但功能仍受限制，特別是對於二手零件和第三方配件。
Apple 的自助維修計劃現已擴展至加拿大等更多國家，提供原廠零件、工具和維修手冊。不過，修復助手功能僅支援 iPhone 15 或更新的型號，而且部分零件仍可能因 iCloud 鎖定而無法配對。
專家認為 iPhone 17 Pro 和 iPhone Air 在模組化設計上表現出色。iPhone Air 的電池容量超出預期，而且背蓋可獨立更換而無需接觸昂貴的 OLED 螢幕。iPhone 17 Pro 的蒸氣室設計雖然提升了散熱效能，但也增加了維修複雜度，需要使用更多種類的工具。
總括而言，這一代 iPhone 的維修性令人驚喜，但用戶仍需注意 Apple 零件配對政策的長期可用性問題。隨著 Right to Repair 法例在各國實施，Apple 正逐步改善維修的友善程度，但仍有改進空間。