Uber 行政總裁 Dara Khosrowshahi 接受《彭博》訪問時指，預計明年底於逾 10 個市場推出自動駕駛的士服務，當中有可能包括香港及日本。目前正與當地監管機構討論自動駕駛的士之相關規定。Uber 與百度於 7 月公布長期合作計劃，期望於中美以外多個市場透過 Uber 平台推出無人駕駛的士服務。首階段將聚焦亞洲及中東地區。
目前 Uber 已在多個城市提供或試行自動駕駛的士服務，並計劃在未來一兩年大幅擴展，目標是於明年底在超過 10 個市場落地 robotaxi 服務。現階段多數服務仍處於「有安全員在場」或試營運階段，但部分市場已開始推行全無司機的商業營運。
現時已上線或試營運城市
Uber 目前透過不同合作伙伴，在多個城市提供自動駕駛的士或自動駕駛出行選項：
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美國：在達拉斯，Uber 與初創公司 Avride 合作推出配備自動駕駛系統的 Hyundai Ioniq 5 robotaxi，早期車隊由安全員監察，未來會逐步走向全自動。 同時，Uber 在奥斯汀和亞特蘭大透過與 Waymo 合作，讓用戶可以在 Uber app 內選擇 Waymo 的無人車出行。
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中東：在阿布扎比，Uber 與中國自動駕駛公司 WeRide 合作，啟動當地首個全無司機 robotaxi 商業營運，車內已不設安全員，由遠端監控支援。 在杜拜，Uber 及 WeRide 亦透過試點項目，讓市民可以在指定地區於 Uber app 預約自動駕駛車，目標在 2026 年前過渡至更全面的無人營運。
Uber 行政總裁指，公司計劃在 2026 年底前，至少在 10 個以上城市／市場提供自動駕駛服務，潛在新地點包括倫敦、洛杉磯、三藩市灣區、慕尼黑、杜拜等，當中亦點名亞洲市場有龐大機會。 具體部署方式多數會以與當地或國際自動駕駛夥伴合作、由 Uber 提供平台與車隊營運管理為主。
合作公司與技術模式
Uber 採用「平台 + 多夥伴」策略，與多間自動駕駛公司合作，而非自己研發整套自動駕駛系統。現時已公開的出行夥伴包括 Waymo、WeRide、Avride、Pony.ai、Motional、May Mobility、Momenta、Nuro 等，用於的士、貨運及外賣配送不同場景。 在這些合作下，Uber 提供叫車平台、乘客支援及車隊營運（如維修、清潔、充電等），合作公司則負責自動駕駛系統及車輛整合。
中東與歐洲等新興市場
在中東，除了阿布扎比和杜拜，Uber 與 Pony.ai 的合作，計劃今年稍後先在另一個中東關鍵城市推出 robotaxi 試點，之後再擴展至更多國際市場，初期同樣會配備安全員，其後再走向全自動商業營運。 在歐洲，Uber 與 WeRide 的擴展協議提到未來 5 年內會涵蓋多個歐洲城市，令歐洲成為 Uber 自動駕駛布局的新重心之一。
資料來源：AASTOCKS
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