運輸署規定 4 月 1 日起所有的士司機須提供至少兩種電子繳費方式：一種二維碼支付（如 AlipayHK、WeChat Pay 等），及一種非二維碼支付（如八達通、信用卡等）。違規司機最高面臨 5,000 港元罰款及 6 個月監禁。香港的士業議會主席黃卓邦今早在港台節目《千禧年代》表示，4 月 1 日起強制推行電子支付是「很好機遇」，業界若不改變就會被市場淘汰，很多人身上無現金而「不敢截的士」，相信措施啟用後可吸引更多市民乘搭的士。
八達通交通業務主管鄧翠珊在同一節目表示至今已有超過 42,000 名司機登記使用「商用版八達通」應用程式或配備流動收款機，帶動的士電子支付交易額按年大幅上升近 65%。自今年起「商用版八達通」帳戶登記平均每月逾 2,000 個，2 月單月登記數比去年同月超過 3.3 倍，過去一周亦有逾 1,200 名司機完成登記。
黃卓邦引述八達通數據指全港約 18,000 架的士及 45,000 名活躍司機中逾 40,000 人已完成登記，餘下一成正盡快處理。八達通提供「一站式服務」，司機成功開戶後可免費獲贈流動收款機。收款機除可拍卡外熒幕亦可顯示二維碼供乘客繳費，付款方式會張貼於的士車身玻璃上讓乘客上車前預先得知。
黃卓邦指過往電子支付在的士業界未能普及，主因是司機憂慮啟動成本及手續費。現時電子支付平台競爭加劇加上運輸署從中協調，大部分平台豁免啟動費，部分更一併豁免手續費，亦有平台提供迎新優惠吸引司機登記。八達通亦豁免的士司機手續費至 2026 年 6 月 30 日，真正實現「零成本起動」。
業界早前關注的士在關口等地點訊號不良，或影響電子支付正常運作。黃卓邦回應指有電子支付營辦商提出離線二維碼解決方案，但方案無法通行於所有的士，現金仍屬必要補充以填補「可能解決不了漏洞」。
業界早前希望政府設過渡期讓司機適應，黃卓邦認為新措施對司機頗為困難。他以政府早前刪除巴士安全帶規定為例，希望政府按「法、理、情」兼備方式先以口頭警告及教育取代即時檢控。運輸署已於 3 月 7 日至 4 月 4 日期間在上環林士街、葵芳及荃灣 3 個政府停車場設置服務站協助司機開立電子繳費帳戶。司機只需準備香港身份證、的士司機證及銀行戶口證明，約 15 分鐘即可完成申請。
資料來源：明報