Green NCAP 測試獲五星評級 Model 3 總得分 98 能耗表現創最佳紀錄

Tesla Model 3 後驅版(RWD)在歐洲 Green NCAP 測試中取得五星評級,憑藉超越能源效率成為電動汽車行業的領導者。該測試機構專注於車輛的能耗和排放評估,Model 3 在多項指標中取得高分,展現其技術的領先地位。

 

根據測試結果,Model 3 在清潔空氣指數(Clean Air Index)中獲得滿分 10 分,溫室氣體指數(Greenhouse Gas Index)取得 9.8 的高分。高速公路測試中,每千瓦時能行駛 4.8 公里(約每百公里耗電 20.8kW),刷新效率紀錄。混合駕駛模式下,每 1kW 電可行駛 7.03 公里(約每百公里耗電 14.2kW),理論最大續航力為 475 公里。而在城市短途駕駛中,每 1kW 電能行駛 8.05 公里(約每百公里耗電 12.4 kW),顯示市區駕駛效能卓越。

寒冷天氣條件下,Model 3 的熱管理系統同樣出色,當室外溫度為 -7°C 時,車廂內部可在 3 分鐘內升至 18°C。最終,Model 3 RWD 總得分達 98%,與 2024 款 Hyundai Kona EV 並列,超越 BYD Atto 3 的 96%,僅低於Opel Corsa 的 99%。這進一步印證 Tesla 在電動車能效設計方面的領先位置。

Tesla 副總裁陶琳亦在網上發文,Tesla 車型能耗效率並非僅依靠加大電池容量,而是源於創新電池設計、低功耗驅動系統、提升能量轉換效率以及整車輕量化設計的共同作用。例如,Model Y 在美國環保署(EPA)測試中,每度電能行駛 6.1 公里。假設車主一週通勤 5 天,每天往返 20 公里,使用 Model Y 的耗電量僅需 16.3 度,低於家用空調每天平均耗電的 18 度。

 

來源: 快科技

加快本田、日產合併進度 傳富士康暫時擱置收購日產計劃

日本車廠日產的高層在 11 月底透露,公司面臨嚴重危機,只剩下 12 至 14 個月去做出挽救公司營運的正確決定,又透露尋求長期投資者取代法國車廠 Renault 的持股。消息傳出後,有指為 Apple 代工 iPhone 的台灣富士康介入,派代表到法國與 Renault 洽談收購他們持有的日產股權。

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全新 Quick Edit 功能 讓 Google Photos 用戶快速執相

雖然現時手機拍照的效果已經相當好,但用戶在跟親友分享照片前,往往都會進行簡單的執相。Google Play 商店雖然有很多照片編輯工具,但手動執相並不容易,很多人都傾向更簡單的方式,例如 Google Photos 的 Enhance 一鍵增強功能。有外國傳媒日前報導指,Google Photos 正測試一項名為 Quick Edit 的快速編輯新功能。

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Chrome 加入 AI 工具 協助偵測網站詐騙

我們的生活與網絡密不可分,越來越狡猾不法分子亦趁機利用搜尋引擎推廣竊取個人和財務資料的虛假網站。為了應對這些威脅,Google 正為 Chrome 瀏覽器開發人工智能驅動的工具,以保護用戶免受詐騙和網絡欺詐的侵害。根據發現這項測試中新功能的 @Leopeva64,Google 已經在 Chrome Canary 測試版中加入這個工具。

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ARM 與 Qualcomm 晶片授權官司初判 Qualcomm 初步勝訴但 ARM 已申請重審

ARM 在兩年前指控 Qualcomm 在收購 Nuvia 後不當使用 ARM 原先授權給 Nuvia 的晶片設計,最近德拉瓦州聯邦陪審團初審裁定 Qualcomm 勝訴,但結果並不明確,法院建議雙方重審,釐清 Nuvia 是否違反授權協議。
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獲大量網民力撐 合味道宣佈「魷魚造型」杯麵叉商品化

合味道是為人熟悉的杯麵品牌,其母公司日清食品不時會推出創意產品,而且還不限於食品本身,甚至是被網友笑說為「不務正業」的創意週邊產品。早前,合味道再次成為日本網民的話題,因為日清宣佈將年初於社交平台公開的「杯麵魷魚叉」正式商品化推出。

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YouTube 將打擊「標題黨」 使用誤導式標題和預覽圖將會被移除

利用吸引的標題或者預覽圖來讓觀衆點擊,不過結果卻是完全不同的內容,這樣的「標題黨」往往惹人討厭,最近 YouTube 就表示將會加強打擊這些內容,改善平台內容質素。
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Google 推出全新「推理」AI 模型 Gemini 2.0 Flash 特別版本提升邏輯推理能力

Google 早前宣佈推出 Gemini 2.0 Flash 新版本模型之後不久,剛剛再宣佈一款「Thinking Experimental」版本,作為「推理型」AI 模型新選擇。
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中國人形機械人 Pudu Robotics D9 兩足步行 + 承載重物適應複雜地形

人型機械人除了 Tesla Optimus 之外,中國企業普渡也正式推出兩款「類人型機械人」 PUDU D7 和全身型人形機械人 PUDU D9。D7 的設計側重於多場景智能操作,而 D9 則強調更高的自主能力及承載力。

 

PUDU D9:全身型人形機械人

PUDU D9 是該中國公司的突破性產品,機械人身高 170 厘米、重量 65 公斤,配備 42 個關節自由度,關節最大扭矩達 352Nm,其雙臂各擁有 7 個自由度,並搭載最新的多關節手 DH11,能輕鬆執行細膩操作及重型工作,最大負載超過 20 公斤。

 

D9 採用高精度感應器和多模態數據融合技術,配合視覺語義導航系統,能實現 3D 環境即時映射、自主路徑規劃及準確位置估算。其步行速度可達每秒 2 米,並能在階梯及斜坡等複雜地形穩定移動,展示極高的機動性能。D9 亦內建強化學習算法,能執行端到端任務規劃,例如送餐、清潔及物流運輸等,適用於酒店、餐廳及工業場景。

 

 

PUDU D7:類人形設計

而另一款 PUDU D7 類人形機械人,高度達 165 厘米、重量 45 公斤,雙臂設計具有 30 個自由度,配備靈巧手可升級至 50 個自由度。機械人有 360 度全向移動能力,最高速度達每秒 2 米,即使在 10 度斜坡上亦可穩定運行,能輕鬆應對繁忙餐廳、工業車間等高動態環境。

D7 融合 Pudu 自研的 SLAM 定位技術、運動控制算法及多種感應器,包括 RGBD 相機及激光雷達等,實現高精度導航與穩定操作。其仿生單臂能負載 10 公斤,並具有 0.1 毫米的末端重定位精度,適合處理精細任務,例如電梯操作、物品分揀和複雜搬運等。

 

D7 和 D9 免除了傳統設備改造的高成本,還能提供更高效的跨場景解決方案。以餐飲場景為例,D7 可從送餐、上菜到清潔回盤一手包辦,而 D9 更適用於重型運輸或高度自主的應用,例如酒店的行李運輸及房務服務。

資料來源:Pudu Robotics

Apple 或攜手騰訊、字節跳動 推進中國市場 AI 功能

根據消息 Apple 正與騰訊及 TikTok 母公司字節跳動洽談合作,考慮將兩家公司人工智慧模型整合至其「Apple Intelligence」服務,為中國市場提供更符合當地需求的人工智能應用。相關消息指,雙方目前僅處於早期討論階段,並未確認具體合作細節。

消息人士指出,Apple 的談判對象包括騰訊的「混元」AI模型及字節跳動的「豆包」技術,皆屬於中國當地頗具代表性的人工智慧產品。Apple 與這些公司合作,在中國 iPhone內提供語音助理 Siri 的增強功能,例如智能圖片分類及文書檔案處理等。

 

Apple 對此並未發表回應,而字節跳動拒絕置評,騰訊則尚未作出明確表態。有專家認為,倘若 Apple 能順利落實合作,將為騰訊與字節跳動帶來在人工智能市場的顯著優勢,進一步提升這些企業在中國科技領域的地位。

Apple 一貫強調保護用戶資料私隱,但中國市場的 AI 技術合作中,許多本地企業可能要求共享用戶數據以提升模型訓練精度。此點或成為 Apple 在中國市場進一步擴展 AI 服務的主要障礙。中國對 AI 應用技術的監管政策亦可能對蘋果服務的使用體驗帶來限制。不過已宣布計劃於 2025 年初為「Apple Intelligence」增添中文語言支援,只差是跟哪一間供應商合作。

 

資料來源:Reuters

AirTag 更多航空公司提供行李追蹤 查找行李位置、航空公司系統中的狀態

Apple 近日進一步強化 AirTag 和 Find My 應用程式功能,新增多家航空公司支援行李追蹤,令用戶更方便地在旅途中掌握行李位置。用戶可直接透過 AirTag,追蹤行李實時位置,並透過 Find My 平台與其他人分享物品定位。

 

根據官方資訊,這次新增的航空公司包括多家國際和區域性航空公司,例如 達美航空 Delta Airlines、聯合航空 United Airlines、英國航空 British Airways、漢莎航空 Lufthansa 、加拿大航空、紐西蘭航空、土耳其航空、愛爾蘭航空、奧地利航空、布魯塞爾航空、瑞士國際航空、歐洲之翼航空、伊比利亞航空等。當用戶將 AirTag 放置於行李內後,即使行李因航班延誤或錯配而遺失,仍可透過 Apple 提供的更新功能,即時查看行李於航空公司系統中的狀態,減少尋回時間。

 

在分享功能方面,Apple Find My 現時允許多個用戶同時獲取某件物品的準確位置資訊,例如共享車輛或公用設備等情境,使用場景更靈活。這項功能特別適合家人或朋友共同旅行時使用,讓多名旅伴能同步掌握同一行李或重要物品的動態位置,進一步提升旅行便利性。

 

分析指出,隨著更多航空公司加入支援行列,AirTag 的功能吸引力進一步提升,特別是在解決行李管理問題上更具實用性。根據過往數據,每年全球機場處理的大量行李中,因錯配或延誤導致的行李遺失問題十分普遍,而這次更新有助減少此類情況帶來的不便。

 

資料來源:MacRumors

印度麥當勞被hack兩蚊點一個餐 點餐系統曝安全漏洞顧客資料大規模外洩

安全研究人員發現,印度麥當勞餐廳送餐系統 McDelivery 存在嚴重漏洞,導致顧客及外送員的個人資料外洩,甚至允許惡意用戶以 1.6 港元下單食品或劫持他人訂單。相關問題自 2024 年 7 月被舉報,雖於 9 月修正,但影響範圍驚人,甚至涉及數億筆訂單資料。

Traceable AI 的資深安全分析員 Eaton Zveare 發現,McDelivery 使用的 API 存在多項「Broken Object Level Authorization」(BOLA)漏洞。這些漏洞容許未經授權的用戶存取他人訂單資料、劫持訂單並更改配送地址、實時追蹤外送員位置、查看車輛號牌及外送員個人資料,而最嚴重的情況就是能穿過漏洞的人可以用最低約 1.6 港元的價格下單。

 

漏洞原因在於 McDelivery 的 API 並未正確驗證請求是否具授權資格。而網站與手機應用程式均採用相同後端 API,令兩者對相同的漏洞毫無防範能力。Zveare 在博客中指出,這些問題導致顧客全名、電郵地址、電話號碼,以及外送員的實時位置和照片等資料處於未受保護狀態。

Zveare 於 2024 年 7 月向 McDonald’s India 報告漏洞,相關技術團隊於 9 月底完成修正。McDonald’s India 發言人 Sulakshna Mukherjee 表示,公司定期進行系統安全審核,並已採取必要措施以確保系統安全。不過 McDonald’s 並未透露受影響顧客的確切數量。Mukherjee 強調,經過詳細的系統與日誌驗證後,未有證據顯示資料遭不當使用。但 Zveare 卻聲稱,透過漏洞可接觸數億筆訂單資訊。這一說法引發外界對安全防護成效的質疑。

 

資料來源:TechCrunch

 

 

寧德時代推 78 秒換電新方案 計劃 2030 年建 3 萬座換電站

中國電池龍頭寧德時代 CATL 近日宣布新一代「巧克力換電」方案,計劃於 2025 年在全國建立 1,000 座換電站,進一步推動電動汽車換電模式的發展。此技術將讓充電像加油一樣快捷,目標是改善使用者體驗並降低相關成本。

參考加油站的汽油有 92 號和 95 號,巧克力電池也將使用兩種標準換電塊,分別是適用於小型車的 20 號和中型車的 25 號標準換電塊,並提供磷酸鐵鋰及三元兩種電池版本供選擇。其中,20 號電池在三元版本下可提供 52kW 電池容量,行駛里程可達 500 公里;25 號電池的三元版本則提供 70kW 電池容量,續航能力提升至 600 公里。這些新技術配合共享換電策略,計劃與長安、廣汽、北汽等車企合作推出十款換電車型,預計明年陸續上市。

「巧克力換電站」將會是換電站的核心技術之一,佔地相當於 6 個停車位,最多可容納 30 個電池倉,單次換電最快僅需 78 秒便可完成。寧德時代期望新技術能大幅減少使用者的里程焦慮,為電動汽車市場注入新的動力。

根據寧德時代董事長曾毓群的展望,到 2030 年,市場充電結構將發生重大改變,換電、家用充電樁與公共充電樁三分天下,各占市場約三分之一。同時,公司也計劃向香港、澳門市場進軍,與多方合作構建1萬個中期規模換電站,最終達到 3 萬座的總數。換電技術不僅為能源補給提供了快捷解決方案,也有助於降低購車成本和新車型研發費用,為電動車行業開創更多可能性。

來源: UDN

Google 外判 AI 回覆審查指引惹爭議 非專業人士也需要處理專業範疇內容

Google 的 AI 搜尋結果整理功能一直存在爭議,Google 亦聘用外判公司審查相關內容提升回應品質,不過最近的指引更新卻引起爭議。
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【評測】ASUS ZenBook S 14 OLED 開箱評測 獨特設計美觀手感佳 + 整體表現中上

近期不少品牌都紛紛推出主打 AI 功能的商務筆電,ASUS 亦不例外,早前就推出了 ZenBook S 14 OLED 這部輕薄型商務筆電。外型似乎頗靚仔功能齊豐富,但使用起來感受又如何?就讓 Edward 為 unwire.hk 讀者們實測一下吧。

✨ unwire AI : ZenBook S 14 OLED 試用感覺總結 ✨

設計與手感

  • 陶瓷鋁合金機身,手感溫潤,帶有輕微磨砂感,質感優秀。
  • 暖煦白配色配合斜紋設計,簡約且具設計感。
  • 機身輕薄,攜帶方便,單手拿取毫不費力。
  • 通過軍規級認證,耐用性高,外攜使用無需擔心刮花或損壞。

熒幕體驗

  • 熒幕顯示細緻清晰,色彩自然,黑位表現良好。
  • 觀看影片和閱讀文字時,畫面細節豐富,體驗舒適。
  • 鏡面設計容易反光,在戶外或強光環境下使用有難度。
  • 長時間在光線強烈環境下使用,眼睛容易感到疲勞。

鍵盤與觸控板

  • 鍵盤打字手感良好,按鍵回彈適中,長時間打字手指不易疲勞。
  • 觸控板面積大,支援多指手勢,操作流暢直觀。
  • 內建快捷手勢功能,可快速調整音量、亮度及影片進度。
  • 支援臉部辨識登入,但缺少指紋辨識功能稍為可惜。

端子配置

  • 配有多種類型的接口,能滿足日常需求。
  • 外攜使用時,無需攜帶額外轉接器即可連接周邊設備。

效能與散熱

  • 日常文書處理、網頁瀏覽及影片播放運作順暢。
  • 簡單的相片編輯和影片剪輯亦能應付。
  • 散熱系統設計良好,長時間使用時溫度保持穩定。
  • 輕量工作時風扇聲音低,幾乎無噪音干擾。

續航力與快充

  • 電池續航時間足以應付一天的工作需求。
  • 支援快速充電,短時間內可有效補充電量。

整體感受

  • 設計輕薄且美觀,攜帶方便,適合經常需要外攜工作的商務用家。
  • 熒幕在光線強烈環境下的反光問題較明顯。
  • 操控體驗貼心,整體性能穩定可靠,適合日常商務及多媒體使用。

 

陶瓷鋁合金機身既漂亮手感亦佳

ZenBook S 14 OLED 採用了 Ceraluminum 陶瓷鋁合金 機身,將陶瓷的溫潤觸感與鋁合金的堅硬耐磨特性結合。筆者測試的 暖煦白配色,靈感源自北極陽光照射雪地的溫暖感,機面搭配不規則斜紋設計,簡約而有型。機身帶有輕微磨砂感,握感溫潤滑溜,手感相當不錯。
機身厚度僅 11mm,重量約 1.2kg,單手拿起毫不費力,外攜使用非常方便。機身通過 MIL-STD-810H 軍規認證,日常使用及攜帶都令人放心。此外,隨機附送的仿皮材質筆電袋,內設有手寫筆收納位置,細節設計十分貼心。

▲ZenBook S 14 OLED 採用了特別的 Ceraluminum 物料,中文稱為陶瓷鋁合金

▲機底亦是採用金屬物料製造,機身十分硬淨。

▲至於機身方面,厚度只有 11mm,算是薄身。

▲而機身重量方面,筆者以電子磅量度過,錄得 1.18kg,算是輕身。

▲這個輕薄程度筆者試過單手拿了一會兒也不覺重,外攜使用十分輕鬆。

▲另外隨機附送的筆電袋,仿皮物料手感不錯之餘,袋內亦設有可收藏手寫筆的位置,十分體貼。

▲它亦內建了支援 Windows Hello 的紅外線網絡攝影機,用家可使用臉孔登入系統。

3K OLED 熒幕顯示質素不俗

ZenBook S 14 OLED 配備 14 吋 Lumina OLED 熒幕,解析度達 2880 x 1800,支援 120Hz 更新率。顯示效果極佳,獲得 Pantone 認證,色彩準確,支援 DisplayHDR TrueBlack 500,無論觀賞影片或閱讀文字,黑位表現深邃,細節清晰銳利。熒幕支援 Dolby Vision,筆者試用時,觀看影片畫質優秀,黑位表現令人滿意。

音效方面,內建 4 個由 harman/kardon 調音的喇叭,支援 Dolby Atmos,音量充足且具低音。筆者播放影片時,即使音量開至 70%,效果已相當理想。不過,鏡面熒幕易反光,亮度峰值僅 500 尼特,在日光直射下長時間使用,容易引致眼睛疲勞。。

▲ZenBook S 14 OLED 內建了 14 吋 Lumina OLED 熒幕,亦採用較窄的邊框設計。

▲熒幕亦支援觸控功能,用家可以使用手指或附送的 ASUS Pen 2.0 手寫筆操控系統或繪圖記事。

▲不過熒幕最多只能打開至上圖這個角度,所以即使熒幕支援觸控功能,實用性只是一般。

▲熒幕規格方面,解析度為 2880 x 1800,亦支援最高 120Hz 更新率。

▲熒幕亦支援播放 Dolby Vision 格式 HDR 影片。

▲顯示效果方面,文字清晰銳利,瀏覽影片色彩亦屬自然,黑位亦算實淨,表現十分不錯。

▲可視角度亦十分高,從側面看亦未見顯示質素有所影響。

▲不過熒幕採用鏡面設計,十分反光,加上亮度峰值亦只達到 500 尼特,所以在日光直射熒幕時,如果長時間瀏覽熒幕內容,雙眼仍會易感疲倦。

▲音效方面,ZenBook S 14 OLED 內建了 4 個喇叭單元,出聲位位於機底左右側位置。

▲音質上喇叭經著名音響品牌 harmon/kardon 調音,不但支援 Dolby Atmos 音效,音量亦十分足夠,亦有一定低音量,筆者試過用來睇片即使開至 70% 音量效果已十分理想。

鍵盤好打手感佳觸控板夠大兼功能多

全尺寸鍵盤設計,鍵程 1.1mm,按鍵面積足夠,打字回彈力適中,長時間使用手感舒適。觸控板面積大,支援多指操控,並透過 MyASUS 平台 可開啟智慧手勢,如快速調整音量、熒幕亮度及影片快進,操作便捷。

此外,配備支援 Windows Hello 的紅外線攝影機,快速臉部登入系統。唯一可惜的是,電源鍵未設指紋辨識功能。

▲ZenBook S 14 OLED 內建了一般 14 吋筆電的全尺寸鍵盤,按鍵亦十分齊全。

▲作為其中一部 CoPilot+ PC,自然亦設有 CoPilot 實體按鍵。

▲鍵盤亦設有背光功能,在較暗環境下都可以看清不同按鍵的位置。

▲唯一較可惜的是開關鍵未有內建指紋辨識器,所以登入系統只能使用密碼或臉孔辨識。

▲按鍵按打面積夠大,鍵程亦達 1.1mm 十分足夠,長時間打字仍算舒服。

▲觸控板面積亦十分夠大,即使多指操控系統都無問題。

▲此外透過 MyASUS 平台,更可以開啟觸控板的各種智慧手勢。

▲開啟後,在觸控板左側向上或下滑動就可以調整音量,而在右側作相同動作就可調校熒幕亮度。

▲而在頂部向左或右滑動,就可以在欣賞影片時進行快進或快退。

▲而用手指在觸控板右上角向內滑動,就可以開啟 ASUS ScreenXpert。

▲之後就可以調整熒幕顯示各程式的模式,或直接進行擷圖。

端子足夠外攜使用方便

ZenBook S 14 OLED 提供 2 個 Thunderbolt 4 USB-C(40Gbps)、1 個 USB-A 3.2 Gen 2(10Gbps)、HDMI 2.1 及 3.5mm 音訊插孔。外攜時無需轉接器,直接連接各種周邊設備,實用性高。支援手機或平板連接,提供雙熒幕顯示、無線檔案傳輸及使用手機作網絡攝影機等功能。

▲端子方面,機身左側設有 HDMI 2.1 輸出、2 個 40Gbps 傳輸速率並支援 Thunderbolt 4 的 USB-C 插槽及 3.5mm 音訊插孔,而右側就設有 1 個 10Gbps 傳輸速率的 USB-A 3.2 Gen 2 端子,無論數量還是種類都十分齊全,外攜筆電使用要接駁周邊或電視都無需另攜轉接器或線,十分方便。

▲另外,它亦支援接駁手機或平板,不但可以無線玩雙 mon 作延伸或鏡像顯示,亦可進行無線檔案傳輸,甚至直接使用手機的相機作電腦的 webcam。

效能不俗電量足夠散熱表現理想

搭載 Intel Core Ultra 7 258V 處理器、Intel Arc 圖像晶片、32GB LPDDR5X RAM 及 1TB SSD,效能在輕薄機款中表現理想。日常文書處理、看片娛樂無難度,進行相片編輯或影片渲染時,內建的 AI NPU 晶片(47 TOPS)能有效提升效率。

散熱設計出色,鍵盤上方設有 2,715 個散熱孔,配合雙風扇模組及雙層石墨片,保持穩定效能。輕量工作時,風扇運作噪音低至 25dB,靜音效果佳。

電池容量 72Wh,官方稱續航力達 27 小時。筆者實測,一次充滿電足夠應付一天使用,且支援快充,49 分鐘充至 60%,回電速度令人滿意。

▲硬件配置方面,ZenBook S 14 OLED 內建了 Intel Core Ultra 7 258V 8 核心 8 線程處理器、Intel Arc 圖像處理晶片、32GB LPDDR5X RAM 及 1TB PCIe 4.0 M.2 NVMe SSD。

測試硬件 測試軟件 細項 得分
CPU Geekbench 6 單核運算 2685
多核運算 11109
GPU 3DMark Time Spy 4075
Time Spy Extreme 1971
Steel Nomad 774
Steel Nomad Light 3315
Solar Bay 15854
Speed Way 384
Port Royal 1799
儲存空間 CrystalDiskMark 讀取 5018.3MB/s
寫入 3662.45MB/s
整體系統效能 PCMark 10 6688
Geekbench 6 OpenCL 29613
Vulkan 35918

▲效能方面,筆者使用不同效能測試軟件測試 ZenBook S 14 OLED 的表現,從結果可以見到它的效能以輕薄筆電來說十分不錯,日常文書工作或工餘時睇片聽歌作娛樂自然無問題,即使用來執相或進行影片渲染,由於它內建了專屬的 AI NPU 晶片,擁有最高 47 TOPS,只要配合支援以 NPU 運算的剪輯軟件,在運作上亦沒有太大問題。

▲散熱方面,ZenBook S 14 OLED 鍵盤頂部更特別加入了一整排以 CNC 加工的 2,715 個散熱孔,並採用幾何格柵設計,配合機內上、下各一層的雙層石墨片、雙風扇模組及超薄均溫板,令散熱效能有保證。

▲在 MyASUS 亦可調校風扇模式,在靜態工作時可減慢風扇轉速,最低可將噪音降至 25dB。

總結:外觀漂亮整體表現不俗

ZenBook S 14 OLED 憑藉美觀設計、優質顯示、舒適鍵盤及全面效能,對商務用家十分體貼。雖然熒幕反光及亮度稍遜,定價亦略高,但整體體驗出色,若你願意投資一部高質素的 AI 商務筆電,這款絕對值得考慮。

Sony 正式成為角川最大股東 斥資 500 億日元購入股權

在上個月,路透社曾經引述消息指 Sony 有意收購日本媒體集團角川 (KADOKAWA),最近 Sony 終於宣佈向角川追加投資約 500 億日元,成為最佳股東,但並非完全收購。
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Sandisk 品牌風格更新 採用更具未來感全大寫標誌

著名的儲存裝置品牌 SanDisk 相信大家都不會陌生,最近他們宣佈進行品牌重塑,將公司名稱從 SanDisk 更改為 Sandisk,標誌亦改為全大寫的「SANDISK」設計。
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Tim Cook:Apple 人工智能絕不提收費 免費 AI 與策略息息相關

Apple 行政總裁 Tim Cook 最近在接受訪問時明確表示,Apple 從未討論過為人工智能技術收費,形容為現代裝置的核心功能之一,如同當年多點觸控技術的地位。Tim Cook 凸顯 Apple 其他競爭者在商業模式上的根本差異。

Tim Cook 在外媒《WIRED》的專訪中,提到人工智能對 Apple 產品的重要性時表示,他們從未考慮過為人工智能功能額外收費。他認為,這類技術如同多點觸控技術,屬於推動智能手機及平板電腦革命的基礎科技。Apple 的人工智能技術並非單純的附加功能,而是深度融入產品生態系統的一部分。

當年多點觸控技術隨首部 iPhone 推出時,雖然技術本身並無收費,但與其綁定的硬件售價並不便宜。同樣地,Apple 將人工智能技術作為 iOS 18.1 和 iOS 18.2 的一部分免費提供,但用戶必須購買相應的 iPhone、iPad 或 Mac 才能使用這些功能。這與市場上其他專注於 AI 軟件或服務的公司截然不同,Apple 的主要收入仍源自硬件銷售,尤其是 iPhone 所佔份額最大。

Apple 不為人工智能技術收費的背後原因,其實反映了其硬件驅動的商業模式。人工智能功能看似免費,但實際上是吸引消費者購買高價硬件的重要賣點。Tim Cook 深諳此策略,通過為用戶提供強大的人工智能體驗,進一步鞏固其硬件市場的主導地位。

 

資料來源:Wired

朱克伯格:Threads 活躍用戶超 1 億 分析指勢與 X 平分秋色

日前 Meta 行政總裁 Mark Zuckerberg 首次公開 Threads 平台用戶數據,顯示 Threads 每日活躍用戶數已突破 1 億,而每月活躍用戶更達到 3 億,反映平台受歡迎程度不斷攀升,甚至有專家預測其用戶規模或能趕上目前擁有 5.7 億每月活躍用戶的 X。Threads 同時成為 App Store 上最受歡迎的應用程式,下載量超越 ChatGPT 和 TikTok。

Zuckerberg 在 Threads 上發佈消息,展示平台增長勢頭強勁。他的聲明隨後獲 Threads 總負責人 Adam Mosseri 確認,並感謝用戶支持,表示平台將繼續進行改進,提升整體使用體驗。分析指出,Threads 的增長速度具複合效應:從 1 億到 2 億用戶僅用了 10 個月,而從 2 億增至 3 億則僅花不到一半時間。相比之下,競爭對手 Bluesky 用戶總數約 2,500 萬,但未公開其活躍用戶數量,反映 Threads 在用戶吸引力和參與度方面明顯領先。

根據 Social Media Today 的報告,Threads 用戶增長速度可能令其趕上 X。報告強調,社交平台的增長具有累積效應,用戶的參與能吸引更多新用戶加入討論,從而進一步推動整體增長。隨着 Threads 社群活動增加,其吸引力和市場地位亦同步提升。

 

目前 Threads 的下載量位居 App Store 首位,成為 Meta 進一步挑戰市場領導者地位的重要標誌。分析認為,隨着技術和功能改進,以及用戶基數進一步擴大,Threads 或能成為未來社交平台的主導力量之一。

 

資料來源:9to5mac