《爐石戰記》製作團隊專訪 : 暢談新 DLC 《浩劫與重生》的野心與抉擇

隨著 2026 年「甲蟲年」的腳步逼近,暴雪終於揭開了神祕面紗。這一次 unwire 有幸跟台灣媒體們一起訪問《爐石戰記》資深遊戲製作人 Eric Larson 以及首席設計師 Cora Georgiou 面對面,針對即將在 3 月 18 日推出的新資料片《浩劫與重生》進行了一場深度對談。Eric 負責支援卡牌設計團隊以及所有將瘋狂創意化為可玩現實的工程師們,而 Cora 則掌舵資料片的創意開發方向。從同名致敬的命名抉擇、到兩大陣營截然不同的關鍵字哲學,再到史上第一張死亡之翼英雄卡的誕生,這場訪談讓我們看見了開發團隊對這款邁入第十二年的卡牌遊戲依然充沛的野心,而且專訪中有『職業系列』獨家彩蛋,各位玩家不能錯過

為什麼叫《浩劫與重生》?向《魔獸世界》致敬的唯一正確選擇

浩劫與重生」四字對資深玩家而言絕不陌生,那是 2010 年《魔獸世界》第三部資料片,Deathwing 撕裂大地的史詩篇章。《爐石戰記》為何要沿用一模一樣的名字?

製作團隊坦言命名過程「相當艱難」。他們進行大規模腦力激盪,嘗試過不同名字,最終認為「考慮到故事較嚴肅的本質及其帶來的巨大影響,感覺唯有將其稱為《浩劫與重生》才是正確」。

不過這並非照搬劇本。在《時光特攻隊》結尾,Murozond 打碎時光沙漏,從一條平行時間線拉來一個在大災變中獲得全面勝利的 Deathwing。如今這位有史以來最強大的滅世者降臨,穿越時空的 Chromie 和巨龍軍團需要玩家協助抵禦。故事主線依然忠於《魔獸世界》 —— 「Deathwing 是反派,而且反派終將被擊敗。」擊敗方式是巨龍軍團團結一致,將力量結合注入「巨龍之魂」。但巨龍軍團的面孔會有不同:Ebyssian 擔任黑龍軍團龍王、Vyranoth 作為始祖龍,Merithra 則取代 Ysera。

更令人興奮是那些「如果⋯⋯會怎樣?」的平行故事線。「如果 Azshara 擊敗 Neptulon 並成為海洋統治者會怎樣?如果 Ragnaros 燒毀世界之樹並將其碎片融入身體會怎樣?」這些《爐石戰記》獨有的故事元素,令整個資料片既有《魔獸世界》厚重底蘊,亦保留《爐石戰記》天馬行空的想像力。團隊自信表示:「既然是為向原作致敬而講述的故事,將其命名為《浩劫與重生》是正確做法。」

兩大陣營、兩種玩法:「預兆」與「碎裂」的設計哲學

《浩劫與重生》的核心玩法革新建立在清晰陣營劃分之上。Deathwing 陣營涵蓋死亡騎士、惡魔獵人、盜賊、薩滿、術士和戰士,使用全新關鍵字「預兆」;巨龍軍團陣營則包含德魯伊、獵人、法師、聖騎士和牧師,對應全新關鍵字「碎裂」。兩個機制不只是卡牌效果差異,更是兩種截然不同的遊戲風格。

團隊解釋設計這兩個關鍵字時「嘗試做的第一件事,就是讓它們能代表故事中的兩個陣營」。若選擇 Deathwing 的職業,代表向 Deathwing 效忠,是他的傳令官、他的預兆者。使用「預兆」次數越多,召喚出的士兵就越強大,副官亦隨之變強,成功發動 4 次更能完全解鎖 Deathwing 的力量。這個機制相當直觀 —— 打得越多越強大,回饋感十足。

反觀巨龍軍團一方,「碎裂」設計靈感源自「巨龍軍團必須分頭行動,在 Azeroth 各地對抗 Deathwing 副官」的故事背景。當一張碎裂卡牌進入手牌,它會分裂成兩半並分別飛到手牌最左側和最右側。玩家可分開使用,各自發揮效果;但若能透過打出中間手牌讓兩半重新相鄰、合而為一,就能觸發雙倍強度效果。這正呼應巨龍軍團核心主題:「巨龍軍團必須分開行動,但在最後他們擊敗 Deathwing 的唯一方法是重聚並團結為一體。」

為配合碎裂機制,本次資料片同時引入「手牌指定」這種全新操作方式 —— 部分新卡牌允許玩家直接指定手中特定卡牌進行操作,例如洗回牌堆、捨棄或重新排列位置。玩家不再被動等待碎裂牌重聚,而是可主動操控手牌順序,精準讓兩個碎片合而為一。團隊亦暗示未來資料片會出現更多手牌指定相關卡牌。

兩者技巧門檻刻意作出區隔:預兆直觀明快,「打出越多預兆卡牌越強大」;碎裂則需要更精密套牌構築與手牌操控。團隊用意明確:「我們期望透過這兩個陣營和兩個機制,讓所有喜歡不同遊戲風格的玩家都能找到吸引之處。」

除兩大關鍵字,每個職業還會獲得專屬傳說法術卡牌 —— 「凱旋」或「最後一搏」。這些卡牌描繪各職業時光英雄面對 Deathwing 時的決定性瞬間:凱旋展現擊退 Deathwing 的勝利時刻,最後一搏則呈現敗局中作出的英勇反抗。勝利與壯烈,兩種截然不同結局,都凝縮在一張職業傳說法術之中。

實戰案例:Ragnaros 的死亡之聲連鎖 與德魯伊的碎裂合體

理論說完,實際操作又如何?製作團隊分享兩個令人心跳加速的使用情境。

在預兆陣營,他們以戰士職業的 Ragnaros 為例。當發動預兆時,Ragnaros 召喚的士兵擁有死亡之聲,會對對手造成傷害,而該傷害隨預兆次數提升。「若預兆 2 次,傷害會加倍;再預兆 2 次,傷害會再次加倍。」更可怕是 Ragnaros 本身會在回合結束時觸發死亡之聲。搭配《時光特攻隊》中的時空領主 Deos —— 那張能讓死亡之聲及回合結束效果加倍的卡牌 —— 傷害將呈爆炸式成長。團隊興奮表示這套組合「有機會非常快變得異常強大」。

碎裂陣營方面,團隊提到德魯伊有一張碎裂卡牌,其中一半召喚樹人,另一半強化場上該手下。「可以各自做這兩件事,這已經很強,但當兩者結合,這張碎裂卡牌會同時召喚手下並強化場上。」碎裂卡牌合體後之所以更強,因為「效果本就彼此配合,而且會是玩家想要一起打出的效果」。這種「各自不錯、合體更強」的設計邏輯,讓每次手牌操作都充滿策略抉擇樂趣。

史上第一張 Deathwing 英雄卡:不只是打出 而是「變身」

Deathwing 在《爐石戰記》並非新面孔,但這次團隊做了一件從未做過的事。「我們過去的確見過幾個 Deathwing,但這是牠第一張英雄卡,也是最大不同之處 —— 不僅是打出 Deathwing,而是變身成 Deathwing。」

Deathwing 在玩家心目中總是與棄牌、龍類及巨大毀滅力量聯繫在一起。這次團隊以「戰吼」形式將這些經典元素重新詮釋 —— 基本型態下有 4 種效果,玩家可選擇其中一種釋放。訪談中出現有趣小插曲:製作人 Eric 先脫口說出這些效果原本被稱為「挫敗(devastations)」,首席設計師 Cora 隨即糾正:「大災變(cataclysms)啦。」Eric 恍然大悟笑說:「對,大災變,這名字合理多了。」這個小片段除透露卡牌開發過程中的命名演變,亦讓人感受到兩位設計師之間自然默契的合作關係。

預兆機制在這裡展現完美配合:「若預兆 2 次,就可以選 2 個;若預兆 4 次,就會 4 個全部釋放。」試想像 4 種毀滅性效果同時爆發 —— 那就是 Deathwing 真正力量。Deathwing 陣營 6 個職業都能在對戰中變身為滅世者本尊,而在 3 月 10 日開始的預覽亂鬥中,所有玩家更可搶先體驗這張英雄卡威力。

巨型手下強勢回歸:從「相同肢體」到「每顆頭都不一樣」

2022 年《海底歷險記》推出的「巨型」關鍵字是粉絲最愛機制之一。這次回歸,團隊不只把它搬回來,更從根本上改良巨型手下設計。

回歸的巨型手下分為兩類:Deathwing 職業的巨型手下會隨預兆效果成長,結構統一,包含本體及兩個附屬肢體。「雖然在形狀或數量上不是最華麗,但它們會與其餘預兆效果搭配,且會在遊戲過程中變得更強。」巨龍軍團職業的巨型手下則在肢體數量與功能上更加多元有趣。

最能體現設計進化的例子,是聖騎士巨型手下「Chromaggus」 —— 一隻由 Victor Nefarius 創造的多頭龍。「每顆頭都有獨特效果,而 Chromaggus 擁有全部效果。例如為移除 Chromaggus 的聖盾術,必須先摧毀他擁有聖盾術關鍵字的那顆頭。」團隊將這張卡與《海底歷險記》作直接對比:「回想起來,當時所有巨型手下的附屬肢體都在做相同事情,有相同文字敘述框,基本上就是同一種衍生物。但現在有像 Chromaggus 這樣的卡牌,不只有 4 個不同附屬肢體,全部都還搭配不同關鍵字。」

至於平衡拿捏,團隊強調巨型手下設計哲學是「打出時感覺很棒,同時不一定會讓對抗它們的玩家感覺很差」 —— 效果強大但可互動,給予對手透過戰鬥和法術回應空間。法力消耗亦與《海底歷險記》時期相當,確保它們在合適遊戲階段登場。團隊認為《浩劫與重生》正是讓巨型回歸的完美時機,Cho’gall、Sinestra 這些經典巨型角色終於有歸宿。

 

訪問中巨大彩蛋  及《星海英雄傳》學到的一課

今年《爐石戰記》將迎來重大變革,以全新的「職業系列」取代過往的迷你系列。有別於舊模式為每個職業各加幾張卡,職業系列會一次為部分職業帶來大量卡牌,旨在直接扶植出全新的牌組原型 。

聊到這個話題時,製作人 Eric 明顯興奮了起來,主動接過話頭:「這個讓我來回答吧!」他解釋道,這個靈感來自《星海英雄傳》迷你系列,「玩家和社群的回饋非常非常好,它為遊戲注入新血,也提供了你最愛的職業新玩法。」然而團隊也坦承傳統迷你系列有其局限——「迷你系列終究對主流環境的影響沒有那麼顯著。而且,如果它們真的影響了環境,通常是因為有異常強大的中立傳說卡牌,反而可能對整個環境產生負面影響。」

因此職業系列的目標很明確:「不是為了製作更多卡牌,而是為了讓我們製作的卡牌變得重要。」在《浩劫與重生》中將有四個職業系列率先推出,而整年下來每個職業都會獲得自己的職業系列,不會有任何職業被遺漏 。

而這段訪談中最令人玩味的一刻,出現在首席設計師 Cora 談到首波職業系列的細節時。她神祕地透露,其中一個系列將會「擴展從經典時期,也就是《爐石戰記》初始時就存在於該職業中的機制」。

緊接著她用了一個極具深意的雙關語來形容這個設計:「我覺得這非常有創意,因為它『真的是隻猛獸』(It’s quite a beast)!」

等等,”Beast”?

雖然在英文口語中,”quite a beast” 通常是用來形容某樣東西「很猛、很厲害」,但在《爐石戰記》的語境裡,「野獸」(Beast)可是獵人職業自經典時期以來最核心的招牌機制。Cora 這句看似不經意的評語,在資深玩家耳裡聽起來簡直像是在拿著擴音器暗示。這究竟是無心之語還是刻意的劇透?雖然官方名單尚未公布,但如果最終答案真的是獵人與野獸流派的回歸,那這句話絕對是整場訪談中最大的彩蛋。

告別「鬥毆」與「暗影閃現」:一場痛苦但必要的割捨

每年核心系列輪替都是敏感話題,今年退環境名單中,「鬥毆」和「暗影閃現」無疑最令人不捨。

團隊直言過程「很艱難,中間經歷很多討論和辯論」。判斷標準是什麼?「歸根究底在我們覺得設計上是否受到這些卡牌限制。」以「鬥毆」為例,它對戰士而言太有效率,「有時會讓我們覺得難以製作能與之競爭的新卡牌」。核心系列定位應是職業基礎設計理念,而非環境中最強大卡牌。「暗影閃現」和「鬥毆」都「顯得稍微太有效率,導致我們無法以更新更有趣方式探索這個能力」。

取而代之的是「屠戮」和「逝亡魔影」等卡牌。不過團隊亦向老玩家派定心丸:「這不意味這些卡牌永遠不會回來。」這是一個設計哲學上的轉變 —— 「雖然某些卡牌一直都在,但不表示他們非得永遠都在。」

甲蟲年的由來與「歌曲」的未來

關於「甲蟲年」名字由來,團隊分享一段幕後趣聞:「我們第一次嘗試做一個對戰表,讓人們放上他們認為適合作為年度代表的生物,然後投票決定出最喜歡前 8 名。最後甲蟲脫穎而出。」之所以選擇甲蟲,亦與今年 3 個資料片主題息息相關 —— 「今年 3 個系列中的元素都有甲蟲感覺」,雖然更多細節仍在保密中。

至於許多玩家懷念的預告歌曲,團隊回應直接:「我們也想念那些歌曲。」《浩劫與重生》故事「非常嚴肅深沉,感覺不太適合」詼諧歌曲風格。但他們作出明確承諾:「可以肯定地說,未來一定會有更多歌曲。」

放眼 2026:免費卡牌、巨龍財寶 以及 Violet Hold 的越獄

除訪談揭露的設計理念,直播中亦公布一系列慷慨玩家福利與未來規劃。3 月 11 日起,所有玩家可免費使用《翡翠夢境》和《安戈洛迷城》全數卡牌(包括金卡),持續整個資料片週期;加上核心系列,等於三分之二標準規則卡牌完全免費。「巨龍財寶」社群活動亦已開跑,完成里程碑可獲珍藏傳說卡牌。同時,今年達到傳說階級的玩家將獲得全新卡背造型物品,首次衝上傳說更能同時獲得經典版和新版兩種卡背。

至於甲蟲年第二部資料片,直播尾聲拋出一個誘人線索:惡名昭彰的 Vanessa VanCleef 正計劃從 Violet Hold 逃獄,一票熟悉的不法之徒亦將隨之現身。在經歷世界末日浩劫後,一場暗處大集結似乎正在醞釀。

《浩劫與重生》將於 3 月 18 日正式推出。從碎裂與預兆的陣營對決、史上第一張 Deathwing 英雄卡,到巨型手下全面進化和職業系列嶄新嘗試,這部資料片在設計野心上可謂近年之最。Deathwing 已經降臨,巨龍軍團正在集結 —— 你準備好拯救 Azeroth 了嗎?

官方資訊

「貓咪召喚器」登頂付費榜 開發成本僅千元 下載量暴漲 500 倍

一款名為「貓咪語言」的人貓互動應用程式近日意外爆紅,成功登頂 Apple App Store 中國區付費榜首,成為繼「死了麼」後又一款針對特定場景的現象級應用程式。這款應用程式由兩人團隊開發,歷時約兩個月,開發成本僅約 1,000 元人民幣(約港幣 1,080 元),定價 1 元人民幣(約港幣 1.1 元),流量高峰期間單日下載量較平日增長近千倍,平均增幅超過 500 倍。

三大功能模擬人貓交流

「貓咪語言」應用程式主打「人貓溝通」輕量化互動,透過聲音、動畫及遊戲等形式,模擬與真實貓咪交流場景。應用程式主要提供三類功能:一是播放「貓語」聲音,如呼喚、撒嬌、警告、助眠等音訊,透過聲波吸引貓咪產生反應;二是內置互動小遊戲,引導貓咪在螢幕前追逐或拍打虛擬動畫;三是性格測試功能,透過用戶行為選項評估貓咪真實性格傾向。

開發者何先生透露,應用程式內部分聲音錄製自自家貓咪,產品設計主要源於個人養貓實踐經驗。他表示透過與自家貓咪長期相處,累積不少與寵物互動經驗,因此萌生透過應用程式分享這些心得。

自然傳播推動爆紅

「貓咪語言」應用程式熱度最高時為 1 月底,一度登上 App Store 付費榜首,截稿前位列排行榜第二位,在榜熱度已持續半個多月。值得注意是增長完全源於自然傳播,團隊未有進行任何付費推廣。最初傳播起點來自社交平台用戶偶然發現,隨後透過網上博主分享及用戶自發推薦,在各大社交網絡形成病毒式傳播,最終推動應用程式進入榜單前列。

社交媒體平台上有大量用戶分享實際使用體驗,普遍反映「功能真實有效」,有用戶表示:「每次打開聲音,家中貓咪馬上跑過來。」不少用戶亦在留言區留言,強烈呼籲開發團隊盡快推出 Android 版本,滿足更廣泛寵物主人使用需求。

無心插柳的開發歷程

「貓咪語言」應用程式 1.0 版本於 2025 年 12 月下旬正式上架,至今已完成三次版本更新。何先生表示應用程式開發主要利用週末時間進行,歷時約兩個月,團隊僅由兩人組成。整體開發成本約 1,000 元人民幣(約港幣 1,080 元),目前應用程式已經回本並持續產生收益。

何先生坦言自己在開發過程中未有過多關注市場趨勢,亦未將商業化視為核心。「整個過程更像是無心插柳。」他表示:「主要出於一種分享心態,期望將我個人和家中貓咪相處經驗與感受,轉化成一種可被更多人使用及體驗的形式。」

千億寵物市場推動科技創新

「貓咪語言」應用程式登頂商店榜首並非偶然,背後是規模超過千億、且仍在快速增長寵物消費市場。據《2026 年中國寵物行業白皮書(消費報告)》數據,2025 年中國城鎮犬貓寵物數量突破 1.26 億隻,寵物消費市場規模達到 3,126 億元人民幣(約港幣 3,376 億元),較去年增長 4.1%。其中寵物犬數量為 5,343 萬隻,較 2024 年增長 85 萬隻;寵物貓數量為 7,289 萬隻,較 2024 年增長 136 萬隻。數據顯示目前寵物貓在數量上已佔據明顯優勢,市場規模更為龐大。

全球寵物科技市場亦正高速增長。2024 年全球寵物科技市場估值為 159.8 億美元(約港幣 1,246.4 億元),預計到 2032 年將達 804.6 億美元(約港幣 6,275.9 億元),複合年增長率達 24.7%。主要增長因素包括物聯網及人工智能技術進步,以及數碼獸醫服務興起。

貓咪相較犬類互動主動性通常較低,行為亦更難直觀理解。許多養貓者傾向透過各類產品與服務,增進與愛寵情感連結,並願意為此支付費用。「貓咪語言」應用程式成功,正是精準切中市場需求痛點。

硬件廠商積極進軍市場

市場上已出現多款功能相近應用程式,例如 MeowTalk 貓翻譯器等各類寵物語言翻譯工具。不少硬件廠商亦接連進軍寵物生態業務。2025 年 12 月,矽谷寵物情感 AI 初創 Traini 宣布完成 750 萬美元(約港幣 5,850 萬元)新一輪融資,融資完成後將推出一款 AI 智能頸圈,用於解讀寵物狗語言,實現人寵語言互譯。

內地方面,靈尾紀元旗下主品牌「MOVAPets」正研究一款寵物行為與情感翻譯器頸圈,可以 24 小時解讀寵物活動、情緒及異常狀態。

綜觀當前寵物市場,大量細分需求尚未被充分滿足,消費升級機遇依然存在。對於創業者而言,能否精準洞察養寵生活中真實痛點,並用可靠產品或服務加以解決,或將成為從這片藍海中脫穎而出關鍵。

資料來源:cnBeta

 

香港首個油站轉型油電站啟用 蒲崗村道設高速充電樁 24 小時服務

香港首個由傳統油站轉型油電站今日(2 月 10 日)正式啟用,標誌本港車輛能源轉型邁出重要一步。該油電站位於鑽石山豐盛街 5 號蒲崗村道 Caltex 加油站,由英之傑香港與 Caltex(Chevron 香港)聯營營運,24 小時為駕駛者提供傳統加油、石油氣加氣及電動車充電服務。

設專屬時段照顧商用車需求

油電站新增兩支輸出功率 120 千瓦 Schneider Electric 高速充電裝置,可為電動車提供快速充電服務。為便利商用車充電,兩支高速充電裝置於每日下午 3 時至 6 時「交更」時段,預留給電動的士及電動公共小巴專用。英之傑大中華區董事總經理劉啟成在啟動儀式表示,傳統充電站常面臨車位不足、排隊時間長等問題,油電站模式能有效解決電動車主最擔心「充電難」問題。該充電站更採用 AI 人工智能攝影機技術,系統以的士特徵如的士頂燈、半月牌及車隊貼紙作辨識,在下午 3 時至 6 時專用時段用作認證商用車身份。

 

政府推動 2035 年停售燃油私家車

環境及生態局副局長黃淑嫻在啟動禮表示,傳統燃油車輛轉型電動車已是大勢所趨。政府正逐步將部分現有油站轉型至純充電站或油電站,有效利用現有油站用地為電動車提供充電服務,支援充電設施更多樣化,配合不同種類電動車高速充電需要。為推動車輛環保轉型,並在 2050 年前達致車輛零排放目標,政府已宣布在 2035 年或以前停止新登記燃油私家車(包括混合動力車)。為配合電動車持續增長帶來充電需求,政府正多管齊下,積極完善充電網絡,目標是在 2035 年提供約 1 萬支高速充電裝置。政府會繼續善用全港現有油站用地,與油站營運商、電力公司及相關持份者共同促進及推動現有油站加裝充電設施。

設充電價格上限保障業界

為鼓勵的士及公共小巴車主加快轉型至電動的士及電動公共小巴,參考現時專用石油氣加氣站安排,各指定油電站將對電動的士及電動公共小巴設立充電上限價格機制。營運商不能向電動的士及電動公共小巴收取高於環境保護署(環保署)每月公布充電上限價格,其他電動車充電價格則由市場釐定。現時電動私家車收費為每度電港幣 HK$3.8,電動的士收費為每度電港幣 HK$2.66。

充電上限價格詳情已張貼於油電站,亦會在環保署網站定期公布,方便業界監察充電價格變動。有關電動的士及電動公共小巴充電上限價格計算方法,可參閱環境及生態局網站。英之傑大中華區董事總經理劉啟成表示,將加快在全港充電設施布局,包括在商廈、公營場所、私營物業及油站設置充電器,積極擴展充電網絡,配合政府《香港電動車普及化路線圖》,以助完善電動車生態圈和配套。

資料來源:香港特別行政區政府新聞公報

 

順豐測試無人機深圳郊區 豐翼科技:這是測試機

中國近年積極發展低空經濟,截至 2025 年 10 月,深圳無人機物流日均運輸快件達 20,000 件,每日飛行超過 1,000 次。近日有大陸網民爆料指,有送貨無人機於運作期間墜落到市區,引發關注。貼文圖片顯示,該架無人機屬順豐集團旗下豐翼科技的物流無人機,無人機的降落傘打開並座在地上。豐翼科技回應指無人機是測試機,事件非墜落事故,又強調事發地點在郊區。

無人機的降落傘打開並座在地上 ( 來源:小紅書

測試任務期間開傘墜落

根據豐翼官網資料,該機型為「方舟 80」,屬中型物流無人機,機身長約 4.8 米,配備 144 公升模組化貨艙,最大起飛重量達120公斤,最高巡航速度可達每小時90 公里。

順豐豐翼科技相關工作人員澄清,這架無人機正執行測試任務,因操作人員失誤導致開傘降落,強調事發地點在郊區,並非網友所指市區範圍。

無人機的降落傘打開並座在地上 ( 來源:小紅書

事件引發熱議

事件在小紅書等社交平台引發熱議,網民對無人機物流安全問題看法不一。有網友擔心「以後出大事的都是這種重型行業無人機」,質疑「這種自由掉落的無人機刮到人身上那將是無數血痕」,認為無人機薄片超級鋒利,旋轉刮皮膚會非常危險。

也有網友質疑「混航拍圈子這麼久,沒見過誰的航拍機就這樣掉在市區」,認為是安全意識不足。另有評論認為「社會在進步,這是無法阻擋的,只能看怎樣避免」。

事件引發熱議 ( 來源:小紅書

 

資料來源:小紅書, 豐翼官網

 

 

此文於 FB 熱討中 💬

觀看 66 則留言

FUJIFILM instax mini Evo Cinema 即影即有相機評測 即影即有首次走進「電影感」世界

即影即有相機一直講求即拍即印,但拍完之後,畫面就只剩下一張靜止影像。FUJIFILM 今次推出的 instax mini Evo Cinema™,嘗試打破這個多年不變的框架,將「影片」正式帶入 instax 世界,並透過 QR Code 把動態內容實體化,令一張相紙不再只是一個畫面,而是一段可以重溫聲音與動作的記憶。

配合全新加入的「年代轉盤(Eras Dial)」,instax mini Evo Cinema 不單止是一部即影即有相機,更像是一部以復古電影為主題的影像玩具,讓用家用節奏較慢的方式去拍攝、選擇、列印,再慢慢等待影像顯影。

 

外觀與操作:比想像中更像「真相機」

不少即影即有相機都帶有玩具感,但 instax mini Evo Cinema 在第一眼已經明顯不同。機身採用黑灰配色,配合縱向握把設計,靈感源自 FUJIFILM 於 1965 年推出的 FUJICA Single-8,外觀更接近一部小型電影攝影機。機身重量偏輕,帶出街隨拍毫不吃力。正面鏡面裝飾帶點復古味道,同時會反射到使用者本人,有種「自拍正在發生」的趣味感。機背則是典型混合式即影即有設計,以 LCD 螢幕取景,邊構圖邊調整設定。

 

▲相機可自由切換相片/影片拍攝模式

 

操作邏輯亦相當直觀,拍攝時可以一邊取景,一邊用左手轉動「年代轉盤」,同時扭動另一個轉盤調校效果強度,整套操作節奏讓人聯想到 8mm 菲林機那種慢慢來的拍攝感覺。

 

 

「年代轉盤」是靈魂 100 種影像風格玩味極高

instax mini Evo Cinema 最大賣點,無疑是全新加入的「年代轉盤(Eras Dial)」。相機內建 10 種年代效果,由 1930 年代一路延伸至 2020 年代,每一種效果都可細分為 10 段強度調校,合共 100 種影像表現。

 

 

實際使用時,不同年代的效果並非單純「愈轉愈重」那麼簡單。以 1940 年代效果為例,當強度調至中高段數時,畫面色調方向亦會出現變化,由偏紅、偏黃,逐步走向近乎黑白加粗粒的風格;而 2020 年代效果,低強度時畫面偏淡,高強度則會變得極為鮮明,甚至帶點刻意的數碼修圖感。這些變化並非追求準確還原歷史,而是用「氣氛」去演繹年代。對即影即有而言,這種不完美、略帶粗糙的畫面反而更有味道。

 

▲年代轉盤不同濾鏡比較

▲在鏡頭上的轉盤更可調節濾鏡的「深」「淺」程度

▲很多人說這部相機用了濾鏡之後相片不夠清晰,不過如果你沒選濾鏡的話,相片解像度仍有 1920×2560 像素,印相出來仍然十分清晰

▲最「古老」的 1930 懷舊濾鏡

▲讓你的相片馬上有一種復古味道

 

 

影片功能:真正把「動態回憶」變成實物

instax mini Evo Cinema 最突破的地方,在於影片功能。用家只需長按快門鍵,即可錄製最長 15 秒的影片,鬆開即暫停,方便拍攝多個短片段。拍攝後,可在機背螢幕揀選影片中最滿意的一幀,列印成附有 QR Code 的 instax 相片。

掃描相紙上的 QR Code,即可在手機上重播當時的影片與聲音。這個設計,讓影片首次不再只是存在於手機或雲端,而是以「可帶走的實物」形式保存。對不少習慣拍照又拍片的用家來說,這種把影片實體化的概念相當新鮮。

影片畫質並非賣點,解析度不高,但配合年代濾鏡後,整體氛圍表現反而相當討好。粒子感、抖動感與懷舊效果,在低強度設定下已經十分有味道,特別是 1960 年代效果,幾乎一按就有電影感。

 

 

列印體驗:慢慢顯影 正是即影即有的魅力

列印流程與以往 instax 相機相似,揀選影像後,拉動列印推桿,相紙便會慢慢吐出。相片顯影過程需要一點時間,但正是這段等待,令整個拍攝體驗變得更有儀式感。
在手機螢幕上看,畫面可能略顯粗糙;但當實體相片完成顯影,質感反而恰到好處,正中即影即有相紙那種獨有魅力。影片 QR Code 固定在相紙一側,版面設計清晰,不會喧賓奪主。

 

 

專屬 App:後製與列印玩法進一步延伸

透過專屬 App,instax mini Evo Cinema 拍攝的影片與相片可傳送到手機進行整理與編輯。用家可將多個片段合併成最長 30 秒的影片,並加入電影感片頭與片尾範本,進一步強化作品風格。App 亦提供海報範本功能,可加入標題與文字,設計出電影海報風格的 instax 列印。此外,相機亦支援「直接列印」,可將手機內的相片與影片列印成 instax 相紙,令相機同時擔任打印機角色。

 

 

使用體驗與注意事項

實際使用後,instax mini Evo Cinema 最大優點在於拍攝體驗。轉動實體轉盤、聽到不同年代的快門聲與操作音效,整體細節相當用心,對相機愛好者而言加分不少。
不過亦有幾點需要留意。首先是操作反應,在今時今日來說還是慢了一點,整體來說都「幾 Vintage」,由開機到可拍需要約 6 秒以上,切換年代效果後亦需短暫等待,並不適合追求即開即影的快拍節奏。其次是快門鍵偏輕,手持或行走時較容易誤按,需要時間適應。另外電量亦同樣「幾 Vintage」,基本上在不斷拍攝影片、相片大約 1 小時多一點,就會開始出現電量警告。我們建議大家可避免經常開預覽影片,而且印相的作業也可盡量在之後(例如約會結束,你返到家的時候)再做。而影片 QR Code 內容有保存期限,影片數據上傳後可保存兩年,這一點對希望多年後重溫回憶的用家而言,可能會帶來少許心理落差。

 

之不過如果你用慣了或很易接受上述提到若干影響使用體驗的例子的話,你基本上會很愛繼續使用這部 instax mini Evo Cinema。

 

總結:不是為畫質而生,而是為回憶而拍

instax mini Evo Cinema 並不是一部追求高解像度或精準對焦的相機。它的價值,在於拍攝過程本身,以及把影像與影片轉化成「可以觸摸的回憶」。
如果你希望用一種慢下來的方式去記錄旅行、日常片段或特別時刻,享受拍攝、挑選、列印與等待的過程,instax mini Evo Cinema 會是一部相當有個性的選擇。影片功能並非噱頭,而是真正為即影即有帶來全新可能性的一步。對於願意接受這種節奏與定位的用家而言,它是一部玩味與完成度兼備的混合式即影即有相機。

 

 

WhatsApp 網頁版推出語音視像通話 預計未來數週擴展至所有用戶

WhatsApp 網頁版開始向 beta 用戶推出語音及視像通話功能,用戶可以直接在瀏覽器內即可撥打電話。現階段先支援 1 對 1 對話,通話採用端對端加密並使用 Signal 協議保護,視像通話更支援螢幕分享功能。

▲WhatsApp 網頁版推出語音視像通話(來源:WABetaInfo

桌面版 2021 年已有通話 網頁版遲來 5 年

WhatsApp 早在 2021 年 3 月已為 Windows 及 Mac 桌面應用程式加入語音及視像通話功能。然而網頁版自 2015 年推出以來,一直只能處理文字訊息及媒體分享,未有通話能力。今次更新令網頁版功能終於追上桌面版水平,用戶毋須下載任何軟件即可在瀏覽器內完成所有通訊需求。

 

開發歷時 1 年 功能分批開通

根據 WABetaInfo 報道,WhatsApp 網頁版語音及視像通話功能會先由 1 對 1 對話開始推出。該功能開發歷時約 1 年,期間持續調整使用體驗,目標是達到與桌面版應用程式相同功能水平。用戶打開對話後點擊通話按鈕即可撥打,如果現時使用網頁版但未見通話按鈕,並非裝置不支援,而是功能仍在分批開通中。WhatsApp 預計未來數週會將這項功能擴展至所有用戶,包括非 beta 的測試者。

 

視像通話支援螢幕分享功能

WABetaInfo 指出網頁版視像通話支援螢幕分享,方便用戶示範文件、簡報或協助排解技術問題。這項功能與 Windows 及 Mac 桌面應用程式提供的功能一致,令網頁版更適合工作相關對話及遠程協助場景。不過用戶應該只與可信任的人分享螢幕,避免不小心曝光密碼等敏感資料。

 

瀏覽器通話對 Linux 用戶特別實用

由於功能完全在網頁瀏覽器內運行,這項更新為 Linux 用戶帶來顯著便利。目前 Linux 系統尚未有官方 WhatsApp 桌面應用程式,許多用戶需要依賴第三方解決方案或切換裝置才能撥打電話。網頁版通話功能推出後,Linux 用戶可以在 Chrome、Safari、Edge 等瀏覽器直接使用,無需額外安裝任何軟件。

 

Signal 協議提供端對端加密保護

網頁版通話採用端對端加密,並使用 Signal 協議保護通訊內容,用戶毋須額外開啟任何設定即自動套用。端對端加密確保只有通話雙方能夠聽到內容,包括 WhatsApp 也無法讀取或收聽。

 

群組通話仍在開發 目標支援 32 人

現階段 WhatsApp 網頁版群組語音及視像通話仍在開發當中,WABetaInfo 未有提供確實推出時間。根據早前相關報道,群組通話預期可支援最多 32 人同時參與,並可能加入通話連結及預約等功能。桌面版應用程式自 2024 年 6 月起已支援最多 32 人群組視像通話,網頁版推出後料將提供相同規格。

 

資料來源:WABetaInfo

Sony PS6 爆料升級至 30GB GDDR7 記憶體 供應短缺或推高售價

知名硬件爆料者 Kepler L2 近日披露 Sony PlayStation 6 最新規格,指新一代主機將搭載 30GB GDDR7 記憶體,相比現役 PS5 16GB GDDR6 記憶體,容量接近增倍,也較早前傳聞 24GB 規格多。爆料顯示,30GB 記憶體由 10 顆 3GB 顆粒組成,採用 160-bit 位寬設計,可提供 640GB/s 超高帶寬,硬件性能迎來大幅提升。

 

▲ 來源:X

記憶體供應危機衝擊產業

高性能規格背後,是居高不下物料成本。科技產業目前正面對記憶體危機,記憶體價格快速上漲,供應限制預計將持續未來數年。全球 GDDR7 記憶體市場特別是 3GB 模組需求旺盛但產能緊張,NVIDIA RTX 50 SUPER 系列顯示卡同樣因 3GB GDDR7 模組短缺,傳出可能延期甚至取消發售計劃。業界預計 PS6 製造將於 2027 年中開始,並於 2027 年秋季或 2028 年初正式發售。

 

定價策略成焦點

雖然記憶體改良能明顯提升性能,但也會推高主機整體成本。有媒體估計,30GB 記憶體配置可能令 PS6 建議售價增加約 100 美元(約港幣 780 元)。Kepler L2 認為雖然額外記憶體會增加成本,但 Sony 必須承受這個較高成本至少 1 至 2 年,直到記憶體價格開始回落。這意味 Sony 可能放棄遊戲主機 500 美元(約港幣 3,900 元)傳統定價策略。

 

不過,目前所有規格資訊均非官方發布,Sony 尚未確認 PS6 任何細節。在官方公布前,規格方案仍有修改餘地。

 

資料來源:Notebookcheck., Pirate_Nation

 

 

中國遊戲科學發佈《黑神話:鍾馗》影片  馮驥澄清與劇情無關

 

中國遊戲公司遊戲科學(Game Science)創辦人兼行政總裁、同時是《黑神話:悟空》製作人馮驥,今日突然發佈《黑神話:鍾馗》首部實機影片。馮驥隨即在社交媒體表示,這段 6 分鐘影片只是馬年農曆新年特別製作,當中沒有操作、戰鬥或玩法,甚至連鍾馗也未出現,提醒玩家不要過度解讀影片內容。

 

 

馮驥透露影片與遊戲無關

馮驥在發佈影片時坦言,影片內容「沒操作沒戰鬥沒玩法沒鍾馗,因為根本沒做」。他擔心玩家會對影片進行細節隱喻、劇情方向或新技術功能分析,因此特別澄清這只是一段拜年短片,與遊戲實際劇情無關。Game Science 官方亦註明,影片是為慶祝馬年特別製作,內容並非官方劇情,純屬娛樂性質。

 

馮驥在貼文中引用尼采《偶像的黃昏》字句,表達對飲食與生活感悟。他祝福玩家在即將到來馬年「總是享受吃飯,偶爾享受做飯;常有不錯胃口,最好還有人一起愉快用餐」,強調「人生不只遊戲,還有很多、很多好吃東西」。

 

《黑神話:鍾馗》開發進度

《黑神話:鍾馗》於 2025 年 8 月 19 日在科隆遊戲展開幕之夜正式公佈。Game Science 表示遊戲取材自中國民間傳說「鍾馗治鬼」,有別於以《西遊記》為題材《黑神話:悟空》。遊戲將延續單人動作角色扮演遊戲模式,登陸 PC 及主流主機平台,但發售日期尚未確定。

 

Game Science 在公佈時透露,《黑神話:鍾馗》現階段仍處於早期開發,當時開發進度幾乎只是一個「空檔案夾」。工作室期望透過這款新作帶來更大膽功能與創新理念。

 

《黑神話:悟空》商業成就

《黑神話:悟空》自 2024 年 8 月推出以來取得驕人成績,截至 2025 年 1 月全球銷量已突破 2,500 萬套。遊戲在首 3 日賣出 1,000 萬套,兩週內達到 1,800 萬套,首月銷量更達 2,000 萬套。遊戲成為 2024 年 Steam 平台銷量及收入最高作品。

 

Game Science 近期亦拓展周邊商品業務,在阿里巴巴旗下天貓平台開設《黑神話:悟空》官方旗艦店。店舖提供超過 30 種商品類別,包括模型及配件等,開業首 3 日已錄得 300 萬人民幣(約港幣 339 萬元)銷售額。

 

資料來源:IT之家

 

此文於 FB 熱討中 💬

觀看 58 則留言

運輸署研「網約公共交通」 手機 App 預訂小巴上落車地點 但仍受路線限制

運輸及物流局上周公布《運輸策略藍圖》,提出25項具體建議。其中一項建議為研究推行「預約公共交通」可行性,預計年中會於一條小巴路線測試。運輸署今日(2月10日)解釋,新模式並非個人化網約服務,車輛仍會受制於特定小巴及巴士路線。

 

訂立三大主題改善出行

政府於2月6日公布運輸策略藍圖,以「落實以人為本、強化內聯外通、促進高效出行、擁抱綠色生活」為願景,訂出「享·旅程」、「連·都市」、「活·出行」三大主題,並提出六大策略及25項具體建議。藍圖提及年中於小巴測試按需求營運公共交通模式,運輸署解釋這模式適用於特定場景,如通宵時段及偏遠地區專營巴士及小巴路線。

 

智慧交通基金資助試驗計劃

運輸署助理署長(巴士及鐵路)黃志光表示,智慧交通基金有項目資助研發機構與小巴營運商合作,測試乘客利用應用程式輸入乘車時間及上落車地點,承辦商因應客量調配車輛到站載客。黃志光說,配對乘客到同一個地點,可以用盡巴士,乘客角度也可以更快回家,相對更有彈性,營辦商調配車輛知道需求更貼合乘客。

 

根據香港01報道,政府初步計劃安排數輛紅色小巴以網約形式營運,研究先在荃灣至佐敦路線試行,乘客可通過專用手機應用程式預約上落車地點。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌接受訪問時指,新模式下乘客可確保自己有位,「唔再擔心被小巴『飛站』」,令公交服務進入新紀元。

 

與個人網約車有本質分別

黃志光強調新模式與個人化網約車不同,「和網約車不同,是受制於特定路線,不會突然看到架車出現行駛不應該去的地方,上客點仍然是上客點,但是較多人上,另一個併合就是營辦商可以派車到該站點。」

 

黃志光也澄清,新模式下調配車輛並非專車,中途站候車乘客可如常乘搭。新模式牽涉平台會研究法例框架規範,及監管公交服務形式上如何與時並進。

 

業界認同模式提升調配靈活性

據文匯報報道,有小巴業界代表認同「預約公交」模式值得嘗試,認為在部分路線場景下採用,既可方便市民乘搭,亦有助小巴公司更靈活調配旗下車輛。雖然業界相信這類「網約小巴」車費定價將較一般小巴高,以分攤相關成本。

 

陳恒鑌認為,「網約小巴」在通宵時段最能發揮效用,因小巴班次相對疏落,若能通過手機應用程式預約,並且可以指定在就近地點上車,出行體驗會大大改善。陳恒鑌續指:「同時小巴公司亦會更清楚應該開多少班次,減少不必要浪費。」另外對綠色小巴都會有幫助,「最大幫助是上下游情況,即繁忙時間,好多時上游已經坐滿客人,下游乘客等極都等唔到車,公司就可因應客流多開幾班」。

 

 

資料來源:有線新聞,  香港01 ,文匯報

網民: 港鐵站原來可免費印嘢 某商戶開放打印,影印服務 即睇使用方法, 詳細地點

日常生活總有機會要影印或列印文件,但很多時影印鋪也會要求最低消費,不能單次打印,不太方便。近日有網民發現,原來港鐵站有免費列印、影印及沖印服務的設施,該設施由中國工商銀行(亞洲)的遠程櫃員機(VTM)提供,現時有12個港鐵站提供此服務,而且非中國工商銀行客戶也可免費使用。

 

有網民發現,港鐵站有免費列印設施 ( 圖片來源:Threads

 

有稱自己是客戶的網民在原文下留言,分享用後心得,他指相紙是啞面,效果以免費來說不錯。

至於不是銀行客戶的用家,只要下載中國工商銀行(亞洲)「工銀亞洲」手機應用程式,在頁面上方的「搜尋功能」輸入「港鐵便民服務」,再展示二維碼便可使用免費打印服務。

 

要留意的是,櫃員機的服務時間是星期一至日上午8時至晚上8時,以下為遠程櫃員機位置:

 

新界落馬洲港鐵站3樓票務大堂311號(閘內)

新界羅湖港鐵站LOW K5舖(閘外)

新界火炭港鐵站4號舖(閘外)

新界東涌港鐵站2號舖(閘外)

新界大圍港鐵站19號舖(閘內)

新界葵芳港鐵站Minibank舖(閘外)

新界白石角香港科學園1期1E大樓1樓S107A號舖

九龍南昌港鐵站9號舖(閘外)

九龍柯士甸港鐵站108號舖(閘外)

九龍九龍塘港鐵站207號舖(閘外)

九龍啟德協調道2號AIRSIDE 1樓L112號舖

九龍紅磡黃埔花園第9期地面21號舖

 

資料來源:Threads, 中國工商銀行(亞洲)網站

 

 

Ferrari Luce 新車正式命名 首款純電跑車車廂設計曝光

Ferrari 昨日在三藩市揭曉旗下首款純電動跑車的車廂設計理念與命名,這款名為「Ferrari Luce」的全新車型將開啟品牌嶄新篇章。Luce 在意大利語中意為「光芒」或「照亮」,Ferrari 採用全新命名策略,充份彰顯品牌聚焦未來的堅定信念。

與 Apple 前設計總監合作

Ferrari 與由 Jony Ive 爵士及設計師 Marc Newson 在三藩市共同創立的 LoveFrom 緊密合作,過去 5 年間 LoveFrom 團隊深度參與新車整體設計。選址三藩市舉辦發佈活動,因該城市作為全球科技與設計中心,始終是創新用戶體驗與互動設計的前沿陣地。

Ferrari 賦予 LoveFrom 充份創意空間,使其從計劃伊始便主導整體設計方向,以全新跨領域設計語言詮釋純正 Ferrari 體驗。由 Flavio Manzoni 領導的 Ferrari 設計中心與 LoveFrom 團隊緊密協作,在忠實原始設計理念前提下對整體方案進行改良升級,同時確保每項解決方案均符合 Ferrari 對量產公路跑車的功能目標。

顛覆電動車大螢幕傳統

Ferrari Luce 的互動介面注重明確觸感回饋、清晰視覺呈現與直觀操作邏輯。設計團隊優先採用富有觸感的實體控制按鍵,在駕駛者與車輛之間建立緊密連結。Ferrari Luce 徹底打破「純電動車型必須配備大尺寸觸控螢幕」的行業常規,轉而通過精密調校的機械控制按鍵,帶來直觀而愉悅的操控體驗。

座艙被塑造為純粹完整空間,造型圍繞駕駛體驗精心改良,營造靜謐、專注且開闊氛圍。得益於硬件與軟件同步開發,實體架構與人機互動介面實現完美融合。儀錶板、控制面板與中控台等核心組件,均依據「輸入」(控制)與「輸出」(顯示)邏輯清晰佈局。

軚盤減重 400 克

Ferrari Luce 的軚盤設計在致敬 Ferrari 深厚傳承同時融入現代創新。設計團隊選用簡約三輻軚盤造型,重新詮釋 20 世紀 50 年代和 60 年代經典木質三輻 Nardi 軚盤。軚盤鋁合金輻條採用外露式設計,這款專為 Ferrari Luce 研發的合金材質由 100% 再生鋁合金製成,整個軚盤由 19 個 CNC 電腦數控機床精密加工部件組裝而成,整體重量較標準 Ferrari 軚盤減輕 400 克。

軚盤上的控制按鍵經過精心佈局,劃分為兩個獨立實體控制區域,直觀設計呼應 F1 單座賽車操控佈局。每個按鍵都經過精心研發,並由 Ferrari 測試車手完成 20 多項評估測試,確保實現機械回饋與聽覺回饋的和諧統一。

 

特製玻璃車匙與電子墨水顯示

Ferrari Luce 配備一把特別「車匙」,選用 Corning Fusion5 玻璃製成,這是首款專為汽車領域研發的玻璃材質,在呈現出眾光學表現同時具備卓越耐久性與防刮擦性能。車匙配備一塊專為 Ferrari Luce 研發的電子墨水螢幕,憑藉其雙穩態特性,僅在螢幕顏色切換時才會消耗電能,這是電子墨水螢幕在汽車領域首次應用。

當駕駛者將車匙插入中控區域專屬底座,一場精心設計的「啟動儀式」隨即展開:車匙顏色由黃色切換為黑色,在視覺上自然融入中控區域玻璃表面。與此同時,控制面板與儀錶板同步點亮,點燃駕駛者期待與激情,同時宣告其座駕從靜止進入蓄勢待發狀態。

100% 再生鋁材質

Ferrari 對生產工藝進行周密考量,運用精密製造技術確保每種材料均能以最純粹雋永形式呈現。設計師青睞鋁材,因其適合精密加工,最終成型部件充份展現這種材料本身質感與美感。鋁合金部件採用 100% 再生鋁,由實心坯料加工而成,經由先進三軸或五軸 CNC 電腦數控機床銑削成型,再採用尖端陽極氧化工藝處理,在表面形成由六邊形晶胞組成的超薄表層,賦予部件出色抗腐蝕性、高硬度與細膩觸感。

Ferrari Luce 配備 3 塊螢幕,分別為駕駛者側儀錶板、控制面板及後排控制面板。Ferrari 從經典品牌字體汲取靈感,同時借鑑意大利工程字體風格,為新車專門設計一款低調而新穎特製字體,為互動介面與整體視覺注入統一文字風格。

分階段發佈策略

2025 年 10 月,Ferrari 在馬拉內羅 e-building 首次公佈新車核心技術。第三階段發佈活動將於 2026 年 5 月在意大利舉行,屆時 Ferrari 將揭曉包括外觀在內的整體設計,為新車發佈畫上圓滿句號。

資料來源:Ferrari

Arlo 萌寵賀歲優惠低至 37 折 全新型號配合超值優惠與你共度佳節

 

新年將至, 不少人選擇外出旅遊,或出門拜年,家中沒有人看守,賊人亦有機可乘。因此更需要注意家居安全,尤其新年期間家居盜竊案件會變得更為頻繁,除了一般住宅外,村屋、獨立房屋等更是盜賊犯案的高危目標, 因此更需要可靠穩定的網絡監控來保護家人和財物安全。

Arlo為用家推出新年現時優惠,由 2026年2月5日至2月28日,除了有全新推出的產品供發售以外,旗下多款屢獲殊榮的智能網絡攝影機、視訊門鈴及配件低至37折,讓您輕鬆升級家居安全系統,安心享受節日假期!

 

重點產品介紹:
Arlo Essential 無線網絡攝影機 37折優惠

經典 Essential 攝影機提供 1080p 清晰影像與 130 度廣角,支援彩色夜視與雙向語音,IP65防風雨設計令其即使在惡劣天氣下依然能如常使用適用。現時除了37折優惠以外,還會額外贈送25呎戶外充電纜線,延長續航與安裝的靈活性。

優惠價:HK$ 624(原價:$1,388)

 

Arlo Go 2 4G LTE無線網絡攝影機6折優惠

Arlo Go 2 是 Arlo 唯一一款支援 4G LTE 錄影的型號,適合無法受到網絡覆蓋的位置使用。它提供 1080p 清晰影像與 130 度廣角,支援彩色夜視與雙向語音,同樣地配備 IP65令其在室外也能正常運作。配備13000Ah可充電鋰電池,大幅增加其戶外運作時間。如果是戶外使用而擔心難以為Go 2 充電的憂慮 ,現時 Arlo 正推出單鏡頭+太陽能板套裝,專為戶外用家而設,令Go 2 在使用上更為方便,以高效率保障你的財物。

優惠價:
• 單鏡裝:HK$ 1198(原價:$1,998)
• 單鏡+太陽能板充電器套裝 : HK1598 (原價:$2,488)

 

Arlo Essential 2K 戶外攝影機(第二代)5折優惠

Arlo Essential 2K 安裝簡便,採用 2K 解像度,具備 130 度視野、整合式聚光燈、彩色夜視、降噪音訊等功能,有助嚇阻任何不速之客,讓居家環境更加安全。

優惠價:
• 單鏡裝:HK$ 344(原價:$688)
• 雙鏡裝:HK$ 644(原價:$1,288)

 

Arlo Essential 2K 室內攝影機(第二代)6折優惠

Arlo Essential 室內攝影機具有自動化私隱保護功能,用戶可選擇鏡頭何時監察和錄影。此外,Arlo Essential 室内攝影機具備 130 度視野、雙向語音及夜視功能,小巧靈活的設計令其能輕易安裝在家中不同位置,有效守護家中任何角落。

優惠價:HK$ 232(原價:$388)

 

配搭 Arlo Secure 方案 享受全方位保護

以人工智能技術驅動的 Arlo Secure 訂閲方案與上述所有 Arlo 產品相得益彰,為用戶提供全方位保護。用戶可以透過 Arlo Secure 應用程式,輕鬆地查看實時影像和錄影片段,設定AI智能警示,自訂AI偵測等實用功能。

 

 

如欲了解更多有關 Arlo 智能家居安全產品和服務的詳情,請瀏覽https://hk.arlo.com/

網站登記保養:http://www.winco.com.hk/registration/product/product-registration.asp
Arlo網上旗艦店:https://arlo.techgear.com.hk/
更多購買地點:https://www.arlo.com.hk/shop/

訂閱新聞

彭博: Apple 最快 3 月第一個星期 發表 M5 Pro/Max MacBook Pro

 

多項跡象指向 3 月發表

Bloomberg 知名記者 Mark Gurman 在最新一期《Power On》通訊透露,搭載 M5 Pro 及 M5 Max 晶片的新款 MacBook Pro 最快於 3 月 2 日當週登場。新款裝置發布時間將配合 macOS Tahoe 26.3 正式版推出。目前市面上 M4 Pro 與 M4 Max 型號已出現供應緊張,顯示新產品即將面世。

 

Gurman 報導與多項市場觀察相符。目前高階 M4 Max MacBook Pro 配置交貨時間已延遲至 2 至 3 月,部分配備 128GB 記憶體頂級型號甚至要等到 3 月中旬才能出貨。此外 iOS 測試版程式碼中已發現 M5 Max 及 M5 Ultra 相關描述,證實 Apple 新一代晶片已進入最後準備階段。

 

市場分析亦顯示,經銷商 M4 MacBook Pro 庫存在上週大幅減少。雖然當時有傳聞指新機會在數日內發表,但最終並未實現。不過這些供應鏈變化均指向同一結論:新款 MacBook Pro 確實即將推出。

 

M5 晶片帶來 AI 效能大躍進

Apple 於 2025 年 10 月發布 M5 晶片,採用第三代 3nm 製程技術。M5 的 10 核心 GPU 採用全新架構,每個核心均配備專屬神經加速器,相比 M4 提供超過 4 倍 GPU 運算效能,圖形效能則提升最多 45%。

 

M5 的 CPU 採用最多 10 核心設計,包含最多 4 個效能核心與 6 個能效核心,多線程效能比 M4 快最多 15%。晶片亦配備升級版 16 核心神經引擎,統一記憶體頻寬達 153GB/s,較 M4 提升接近 30%,較 M1 更超過 2 倍。

 

這些改良讓 MacBook Pro、iPad Pro 及 Apple Vision Pro 可完全在裝置端執行更大型 AI 模型。M5 的 GPU 架構與 Apple 軟件框架如 Core ML、Metal Performance Shaders 及 Metal 4 無縫整合,應用程式可自動獲得效能提升。

 

2026 年 Mac 產品藍圖

除了 MacBook Pro 之外,Apple 計劃在 2026 年推出多款更新產品。Gurman 透露,新款 Mac Studio 預計於春季 MacBook Pro 更新後不久登場,搭載 M5 Max 及 M5 Ultra 晶片。

 

Apple 也正在開發搭載 iPhone 晶片低價 MacBook,雖然細節尚未公開,但可能作為入門級型號加入產品線。此外新款 Studio Display 及 Mac mini 也在 2026 年產品規劃中。

 

OLED 及觸控版 MacBook Pro 將於年底亮相

2026 年最受矚目 Mac 產品將是經全面革新 MacBook Pro。Gurman 指出,這款新機將搭載 OLED 顯示屏與觸控功能,代表 MacBook Pro 系列重大轉變。

 

9to5Mac 分析指出,3 月推出 M5 Pro/Max 版本規格升級,可讓 Apple 在 2026 年稍後時間推出搭載全新設計與 OLED 顯示屏 M6 版本。這種策略與 2023 年先推出 M2 再推出 M3 做法相似。

 

Apple 已於 2 月 1 日取消 Mac「標準配置」選項,改為全面個人化方式銷售。部分人士擔心這項變動可能意味新機型會加價,但目前尚未確認。

 

隨著 3 月 2 日當週這個具體時間點浮現,Apple 春季產品發布計劃已越來越明朗,各界正密切關注新款 MacBook Pro 正式亮相。

 

資料來源:MacRumors

 

印度半導體製造進程加速 4 座工廠目標年內投產 冀 4 年後可 75%自給自足

4 家企業進入商業化階段

印度半導體任務(ISM)最新披露,印度 4 座半導體工廠完成試產後,將於 2026 年正式開啟商業化運作,標誌印度半導體自給之路邁出關鍵一步。

 

印度電子和資訊科技部長 Ashwini Vaishnaw 確認,Kaynes Semicon、CG Power、Micron Technology 和 Tata Electronics 4 家企業將於今年啟動商業化生產。其中 Kaynes Semicon 位於古吉拉特邦工廠已於 2024 年 11 月率先啟動生產。Tata Electronics 位於阿薩姆邦廠房預計於 2026 年中開始試產,年底前達至商業化生產規模。

 

ISM 計劃進展迅速

ISM 是印度政府設立專門業務部門,隸屬於 Digital India Corporation,目標是構建半導體及顯示器生態系統,推動印度成為全球電子製造和設計中心。截至 2025 年 12 月,印度政府已批准 10 個半導體製造項目,總投資超過 1.6 兆盧比(約港幣 1,518.4 億元),橫跨古吉拉特邦、阿薩姆邦、北方邦、旁遮普邦、奧里薩邦及安得拉邦 6 個邦。

 

印度電子和資訊科技部 Additional Secretary 兼 ISM 行政總裁 Amitesh Kumar Sinha 表示,ISM 計劃正積極推進人才培訓,期望能為印度半導體產業建立完整技術人才庫。

 

目標 2029 年達 75% 自給率

印度計劃到 2029 年,通過本土設計與製造滿足國內 70% 至 75% 晶片需求。為實現這一目標,印度將重點強化計算系統、射頻(RF)、網絡安全、電源管理、感應器及記憶體 6 大核心領域晶片設計能力。

 

印度立志在 2035 年成為全球半導體設計中心,技術路線圖顯示,印度將在 Semicon 2.0 階段專注先進製造技術,目標在 2030 年代初期實現 3 納米與 2 納米技術節點生產。Ashwini Vaishnaw 表示,來自台灣、日本及南韓等主要半導體生產國家投資興趣依然巨大。

 

資料來源:IT之家

 

此文於 FB 熱討中 💬

觀看 51 則留言

FevaWorks 「數碼三寶」免費工作坊 提升工作效率維持職場競爭力

今時今日這個 AI 世代,在競爭愈來愈激烈的職場環境,已經不是單純努力工作多多 OT 這種「牛」心態可以應付。想快速做出成績,努力已不足夠,更重要是效率。要想在職場提升工作效率,好好掌握「Excel 函數」、「Power BI 數據分析」及「以 ChatGPT 令商業自動化」這「數碼三寶」,可說是必須掌握的技能。FevaWorks 最近就將會舉辦免費的「數碼三寶」工作坊,向大眾傳授如何先把資料處理做好,再把觀察呈現出來,最後把重複工作交給 AI,令高工作效率「一條龍」化。有興趣的 unwire.hk 讀者們就不要錯過了。

專業導師由淺入深教授秘技

FevaWorks 將會分別推出「免費 – 全方位 Excel Functions(函數)應用工作坊」、「免費 – Big Data Analytics with Excel and Power BI Workshop」及「免費 – Business Automation with ChatGPT Workshop」,每個均由資深講師教授及分享經驗,無論大家是想奠定基本功成為團隊信任的可靠同事、還是想成為可以把數字變為洞察的決策支援同事、甚至想大幅加速學習及產出令自己可以把時間用在更值錢的事,從這些工作坊都可以了解得到。最重要是,全部工作坊均是免費參與,對於有心學習增值,以求提升自己的職場競爭力的各位來說,今次機會確實難得,有興趣的話就記得趁早報名了。

「免費 – 全方位 Excel Functions(函數)應用工作坊」

日期: 2026 年 2 月 24 日(星期二)、2026 年 3 月 16 日(星期一)或 2026 年 3 月 30 日(星期一)
時間:19:00 – 22:00
地點:香港生產力大樓
立即報名:按此

「免費 – Big Data Analytics with Excel and Power BI Workshop」

日期: 2026 年 2 月 27 日(星期五)或 2026 年 3 月 19 日(星期四)
時間:19:00 – 22:00
地點:香港生產力大樓
立即報名:按此

「免費 – Business Automation with ChatGPT Workshop」

日期: 2026 年 3 月 3 日(星期二)
時間:19:00 – 22:00
地點:香港生產力大樓
立即報名:按此

查詢熱線:3106 8211
資料來源:FevaWorks

加勒比海小島靠賣 .ai 域名 料 2026 年袋 8 億

加勒比海英屬領地安圭拉(Anguilla)於 1990 年代中期獲分配國家域名「.ai」,隨 AI 熱潮席捲全球成為其中一個最大受惠者。截至 2026 年 1 月全球 .ai 網站數量已突破 100 萬個,過去一年為這個僅約 1.5 萬人口小島帶來估計超過 5.3 億港元政府收入,預計 2026 年相關收入將達 30 億新台幣(約港幣 8.1 億元)。

幸運獲 .ai 域名成轉機

早在 1980 年代互聯網處於起步階段,各國陸續獲分配獨特網站網址,例如美國 .us 或英國 .uk。安圭拉在 1990 年代中期因名字關係,幸運從 ICANN(互聯網名稱與數碼地址分配機構)獲得「.ai」頂級域名,意外帶來現時可觀財政收益。

自 ChatGPT 於 2022 年底推出後 AI 時代正式來臨,全球各公司爭相註冊 .ai 域名,期望與蓬勃發展 AI 技術建立關係。Google 使用 google.ai 展示其 AI 服務,Elon Musk 則用 x.ai 作為旗下 AI 聊天機械人 Grok 首頁,令這個人口僅約 1.5 萬島嶼獲得龐大收入。

域名收入佔政府總收入逾兩成

2023 年安圭拉從域名銷售獲得 8,700 萬東加勒比元(約港幣 2.7 億元),佔該年政府總收入約 22%,當時註冊 .ai 域名達 35.4 萬個。根據最新數據,每個 .ai 域名註冊費約 150 至 200 美元(約港幣 1,170 至 1,560 元),每 2 年續約一次費用相若,安圭拉政府每個域名可收取約 140 美元(約港幣 1,092 元)。

較搶手域名則透過拍賣出售,部分售價高達數十萬美元。安圭拉資訊科技部長 José Vanterpool 透露,最近一次拍賣中單一個 .ai 域名售出 109 萬東加勒比元(約 40.5 萬美元,即約港幣 315 萬元),you.ai 更以 70 萬美元(約港幣 546 萬元)成交,屬公開報道中最高交易金額。

初創公司追捧 .ai 域名

市場數據顯示 .ai 域名使用量在 2020 年至 2025 年間增加 300%。2025 年第一季有 28% 初創公司選擇 .ai 域名,較 2024 年上升 7 個百分點,傳統 .com 域名比例則從 2020 年 64% 降至 2025 年 46%。

截至 2025 年 10 月底已有超過 90.8 萬個 .ai 域名註冊,每周增長約 1%,續約率達 64.7%,顯示未來收入增長正面。安圭拉總理 Cora Richardson Hodge 表示,這個里程碑絕非單純域名註冊數字,所產生收入已資助多項重大發展項目。域名管理由美國公司 Identity Digital 負責,該公司保留約 10% 收入。

資料來源:關鍵評論網

AI Agent 終於懂得「記住做過的事」 Amazon Bedrock AgentCore 推出 Episodic Memory 讓 Agent 真正從經驗中學習

現時大部分 AI Agent 其實都只活在「當下」。它們可以即時理解用戶問題、查資料、使用工具,但一段對話完結後,之前成功或失敗的做法基本上就會消失。結果即使遇到相似問題,Agent 仍然會重新試錯,重複犯同樣錯誤。 (閱讀全文…)

AI 殺入金融業變「絞肉機」?投行、會計 MT 夢碎 不懂 Coding 恐變職場棄兒

香港畢業生傳統夢想,不外乎擠進中環甲級商廈,拿著高起薪點「Management Trainee (MT)」或「Graduate Trainee (GT)」名銜,在金融、銀行或保險業大展拳腳。然而這場做幾十年的「金融夢」,正被矽谷最新 AI 浪潮無情擊碎。 (閱讀全文…)

參議院聽證揭示「全自動化」神話 Waymo 承認自動駕駛依賴遙距操作員

Alphabet 旗下自動駕駛公司 Waymo 在美國參議院聽證會上承認,其無人的士遇到複雜路況時需要遙距人手協助,而這些操作員相當部分來自菲律賓等海外地區。這項披露再次揭示所謂「全自動」人工智能系統,實際上背後高度依賴人手支援。

遙距操作員分佈海外引發質疑

Waymo 首席安全官 Mauricio Peña 在 2 月初聽證會上表示,公司會在特殊路況下動用遙距操作員,協助車輛順利脫困。這些被稱為「fleet response agents」(車隊回應專員)的操作員多為合約工,分佈在包括菲律賓在內多個國家。Waymo 發言人向傳媒強調,遙距操作員並不直接駕駛車輛,而是為自動駕駛技術提供額外情境資訊,車輛仍由系統負責所有駕駛決策。

麻省參議員 Ed Markey 批評 Waymo 大量使用海外遙距操作員「完全無法接受」。他認為跨越半個地球的網絡延遲可能帶來安全隱憂,同時涉及關鍵交通基建職位大量外判到海外,引發國家安全與產業安全層面擔憂。

自動駕駛產業普遍依賴人手支援

這種「人手支援」模式在自動駕駛領域並非個案。Tesla 的 Robotaxi 車隊仍需要人手監控員坐在車內隨時準備接管駕駛,而 Waymo 則透過遙距接管方式解決複雜場景,兩家公司都未真正做到完全無人化營運。

人工智能產業另一端,自從 OpenAI 帶動新一輪投資熱潮以來,大量合約工獲聘用作標籤數據、清理內容及訓練大型模型,時薪往往僅為 15 美元(約港幣 117 元)且缺乏福利。這種隱形勞工體系支撐了看似「智能」的聊天機械人和自動系統。

其他「自動化」產品同樣仰賴人手

類似情況在其他「自動化」產品亦屢見不鮮。Presto Automation 以「自動點餐」作招徠的快餐 Drive-thru 系統,實際上 70% 訂單由菲律賓遙距工作人員處理。Amazon 一度宣稱顧客「拿了就走」、無需收銀台的 Just Walk Out 技術,背後則是約 1,000 名位於印度工作人員負責監控顧客行為、判斷購買明細,這與公眾理解「純演算法結算」有不小差距。

機械人領域中人機邊界同樣遠未消失。Tesla 在 2025 年 12 月於 Miami 舉行的「Autonomy Visualized」活動中展示 Optimus 機械人時,一段機械人因遙距操作者摘下頭戴裝置而同步向後摔倒影片在社交媒體瘋傳,直觀地揭示所謂「自主機械人」與遙距操控之間緊密關連。

聽證會聚焦安全與供應鏈問題

參議員質詢 Peña 時,焦點不只在「是否有人介入」,更集中在「這些人在哪裏」。除了勞動力分佈,立法者還對 Waymo 與中國等國家關連提出質疑。與 Tesla 採用自家車款不同,Waymo 無人車平台使用來自多個國家車輛,其中包括中國製造,引發外界猜測 Alphabet 旗下 Waymo 是否藉此規避對中國汽車入口限制。面對質詢,Peña 強調 Waymo 自動駕駛系統在美國境內安裝,試圖淡化「連網中國車輛在美國道路上行駛」可能帶來數據與安全風險擔憂。

聽證會舉行前約兩星期,Waymo 車輛在 1 月 23 日於加州聖塔莫尼卡撞到一名上學途中小孩。Peña 表示公司正收集不同光線環境下數據,並將這些資訊整合到系統中以防止未來發生類似事故。

Waymo 加速全球擴張

雖然面臨質疑,Waymo 在 2 月初宣佈完成 160 億美元(約港幣 1,248 億元)融資,估值達 1,260 億美元(約港幣 9,828 億元)。公司計劃 2026 年將服務擴展至超過 20 個城市,包括東京和倫敦等國際市場。

從遙距接管操作員到海外合約工,再到使用中國製造車輛,這場聽證會集中呈現當下自動駕駛與人工智能產業核心矛盾:一邊是對「全自動」、「無人化」營銷宣傳,另一邊則是高度全球化人手與供應鏈網絡在背後默默運作。對普通用戶而言,叫一輛「自動駕駛的士」看似只與演算法打交道,但在遙距數據中心,往往還有人類隨時準備在系統失靈時接過方向盤。

資料來源:cnBeta

 

AI 幫忙做 Fact Check?AWS 推出多智能代理內容審核工作流 大幅提升內容審查效率

內容創作者、品牌行銷團隊甚至技術寫手深知,「修文」往往比「寫文」更艱辛。隨著產品更新、服務升級及 API 改版,企業規模一旦擴大,要保持所有內容準確、最新且合規,絕對是一場長期的「資訊維護戰」。 (閱讀全文…)

Sony 停產所有藍光錄影機  串流普及令錄影需求大減

 

 

Sony 於 2 月 9 日宣布全面停產旗下所有 Blu-ray Disc 錄影機型號,並明確表示不會推出後繼機種。該公司解釋這項決定源於影片串流服務普及及重播內容增加,令錄影機錄影需求大幅減少,加上評估市場未來增長潛力後作出決定。

 

停產型號涵蓋全線產品

這次停產產品包括 2024 年推出 BDZ-ZW1900,以及 2023 年推出 BDZ-FBT4200、BDZ-FBT2200 及 BDZ-FBW2200。不過 Sony 表示會繼續生產 Blu-ray Disc 播放機。

 

Sony 曾主導藍光規格制定

Sony 早於 1998 年率先實證青紫色半導體雷射可應用於光碟媒體,並深度參與 Blu-ray Disc 規格制定工作。該公司於 2003 年將 Blu-ray Disc 商品化,其後拓展至錄影機及記錄媒體等產品線。

 

隨著串流影片服務興起,錄影需求持續萎縮。專門提供數據統計的媒體 Statista 引述日本電子情報技術產業協會(JEITA)數據顯示,2024 年日本國內藍光錄影機出貨量約 778,000 台,按年下跌 14%。相比 2011 年因地面電視廣播全面數碼化帶來的特需期(約 6,780,000 台),市場規模已萎縮至約九分之一。

 

光碟媒體業務全面退出

Sony 亦於 2024 年 7 月宣布停止生產消費者版可錄式藍光光碟,並於 2025 年 2 月進一步終止所有可錄式光碟媒體(包括商用版本)生產。該公司當時表示會維持商用光碟生產直至無利可圖,但市場萎縮已令業務難以維持。這次錄影機停產標誌著 Sony 全面退出家用藍光錄影硬件市場。

 

資料來源:ITmedia

 

此文於 FB 熱討中 💬

觀看 54 則留言