Amazon 日前發表了新版 Kindle 電子閱讀器，新機是入門版的第 11 代，除了擁有全新設計和藍色機身選擇，其 6 吋 E Ink 屏幕亦提升至與較貴 Paperwhite 型號相若的 300ppi 像素密度，為人詬病的充電接口亦由 microUSB 改成 USB-C。
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為了讓 iPhone 14 於本週五上市更流暢，消費者能夠買到手機，Apple 中國會提前向經銷商供貨。根據中國傳媒刊登的相片，提前入倉的 iPhone 14 包裝盒都會有紅色的「嚴禁」貼紙，提醒經銷商不可在 9 月 16 日早上 8 時前開機啟動，上面更印上提前啟動罰款每部 20 萬人民幣（約 22.5 萬港元）的罰則。
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英文詞語「Chip」可以解作薯片或晶片，Google 在去年 9 月就在日本推出了一式四款的 Google Original Chips 薯片，為 10 月推出的 Pixel 6 系列手機宣傳造勢。Google 推出薯片是要提醒網民，手機採用了自家研發的 Tensor 處理器，事隔一年，四款新口味的 Google Original Chips 再度登場。
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電動車品牌 Tesla 的資訊娛樂系統提供不少遊戲選擇，廠方卻尚未滿意，早前透露將會引進全球最大遊戲平台 Steam，讓車主和乘客可以將車廂變成電玩空間。Tesla CEO 於 7 月中曾經表示會在 8 月公開 Steam 的相關細節，但現時已經 9 月中還未見蹤影。
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Apple 上星期才發表配備 A16 Bionic 的 iPhone 14 Pro 系列，現時還未正式發售，日前已經有外國媒體爆料，公開下一代 A17 Bionic 處理器的細節。作為台積電現時最大的客戶，Apple 會將對方的最新製程技術，應用於明年推出的 A 系和 M 系處理器。
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不經不覺 DJI 進軍運動相機市場已經有一段時間，而他們的產品最近更已經更新到第三代。最近公佈的 Osmo Action 3 就提升實用性，迎合用家的需要。
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Pyramid 開發的《機戰少女★Alice CS ～Concerto of Simulatrix～》為一隻 3D 對戰動作遊戲，其中最特別的是限定盒裝版，更是收藏了兼志谷星及吾妻楓模型，現在就立即開箱。
《機戰少女★Alice CS ～Concerto of Simulatrix～》是 2018 年日本推出的手遊《機戰少女★Alice》的家用主機強化版，機械少女創作類別創始者之一的島田文金、參與鋼彈系列機械設計的海老川兼武、柳瀨敬之等 3 人協力下進行開發。除了可以享受到不同於手機版的豐富演出內容之外，還加入 3D 動作要素，並支援最多 6 人線上多人遊玩與其他多樣化遊玩模式。沿用手機版製作陣容，角色監修與設計同樣由島田文金負責，並邀請音樂創作團隊 ZUNTATA 參與樂曲製作。
遊戲評測就留待之後小編有時間玩玩後再談了；現在先看 Fans 都比較關心的主要部份，就是女神裝置 吾妻 楓/明鏡止水CS，以及女神裝置 兼志谷 シタラ/バーラタCS的模型。
印刷精美的包裝盒
小編到手的是Switch版，遊戲一盒，以及女神裝置 吾妻 楓/明鏡止水CS模型，女神裝置 兼志谷 シタラ/バーラタCS模型
說明書部份保持壽屋的一貫作風
金色就是一般的，需要自行塗裝吧
各款手勢
預先塗裝的部件
預先塗裝的部件
三款預先塗裝的面相
女神裝置 – 兼志谷星【天機】用水貼
兼志谷 シタラ 用水貼
說明書部份
已預先塗裝的部件
三款面相
各款手勢
女神裝置 – 吾妻 楓用水貼
吾妻 楓 用水貼
首批特典附贈商品下載代碼，可將限定版設計的 Megami Device 套用在《機戰少女★Alice CS》遊戲中。
限定版價錢：￥25,080
Apple 在上星期就宣佈推出今年的全新 iPhone 14 系列，而近日 unwire 編輯部亦取得 4 部全新 iPhone 的其中 3 部，即是兩部 Pro 系列，以及 iPhone 14 的真身。究竟用起來感受如何？一眾新功能又是否好用？就讓我們為大家測試下吧。
在設計上，無論是 iPhone 14 Pro 還是 14 Pro Max，也與上代 iPhone 13 Pro / 13 Pro Max 基本相同，只是今代加入了兩種新機身顏色：太空黑色及暗紫色。太空黑色這個名，令人第一時間會想起 Apple 產品最令人記得的太空灰色，但顧名思義，太空黑比太空灰來得更「黑」，加上機身的磨砂工藝，讓用家感覺比去年的石墨色更黑，筆者覺得設計上反而更好看，比較適合喜歡低調得來又追求型格的用家。至於另一隻新色暗紫色，相比 iPhone 14 的紫色，14 Pro / 14 Pro Max 的暗紫色更加深色及「灰」，有些人會覺得不錯，但筆者就覺得只是一般，遠處看起來更像是黑色機身，只是面對光源看起來才能看到灰灰暗暗的紫色效果。但當然，暗紫色相對低調而特別，令用色比較中性，即使男士用家用起來也不會太突兀，但在兩種新色之中，筆者個人是比較偏向喜歡久違的太空黑色。
▲上圖就是 Apple 最新推出的 iPhone 14 Pro（左）及 iPhone 14 Pro Max（右），而 14 Pro 的太空黑色，以及 14 Pro Max 的暗紫色，就是今年 iPhone 14 Pro 系列的新色。
▲新色來說，筆者較偏愛太空黑色，因為暗紫色在某些角度下（如非面向光源）會變得與黑色分別不大（雖然大部分 iPhone 用家買機後都會裝上手機殼，機身顏色也不是太重要就是了）。不過值得留意的是，14 Pro 及 14 Pro Max 的鏡頭模組都比上代大了，而在機身大細與上代分別不大的情況下，更大的相機模組在 14 Pro 的機背上看起來就似乎有點突兀；相反 14 Pro Max 本身機身都夠大，即使相機模組大了，看起來也不會太奇怪。
▲另外，今代的 iPhone 14 Pro 在拿上手後，感覺機頂部分會比較重，形成有點「頭重尾輕」的感覺。
▲不過 14 Pro 要單手操控就比較輕鬆，尤其是如果要操控較近熒幕頂部的動態島介面，14 Pro 仍算勉強可以做到。
▲至於 iPhone 14 Pro Max，由於機身重量設計得比較平衡，所以就沒有頭重尾輕的問題，而且拿上手，即使標示重量達到 240g（未連手機殼），但仍不算十分重。
▲不過 iPhone 14 Pro Max 機身就仍然十分大，單手操控基本上是十分困難，甚至沒有可能的事，要單手拿機時按到動態島介面更加是很難做到。
▲從另一個角度看，大家就會見到 iPhone 14 Pro（左）的相機模組，確實比上代 iPhone 13 Pro（右）大了一個圈。
▲不過機身設計就未有太大改變，iPhone 14 Pro 仍然沿用上代加入了磨砂工藝的強化玻璃作機背。
▲熒幕尺寸 iPhone 14 Pro（左）與上代 iPhone 13 Pro（右）相比也是相同。
▲不過大家會留意到，iPhone 14 Pro 的原深感測鏡頭（左）就採用了藥丸式的開孔設計，不再使用上代 iPhone 13 Pro（右）的「M 字額」原深感測鏡頭設計，感覺模組更細。
▲至於按鍵及端子佈距，iPhone 14 Pro（左）就與上代 iPhone 13 Pro（右）沒有任何分別，連擺位亦基本上相同。
▲不過要留意的是，由於相機模組大了，而且向右方稍微移動了一點，所以 iPhone 13 Pro 的手機殼，以不能套上新機 iPhone 14 Pro 上的，iPhone 14 Pro Max 亦是同理。
▲只有套上專為新機而設的手機殼，才能好好保護機身。
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至於在外觀上，iPhone 14 Pro / 14 Pro Max 相比上代的最大不同，就是前鏡的「原深感測鏡頭」由「M 字額」轉變成「感嘆號」設計。當然，在視覺上，其實大家以全熒幕瀏覽內容時，仍然是未能完整瀏覽，感覺上仍有缺憾，所以 Apple 在 iPhone 14 Pro / Pro Max 上就加入了「Dynamic Island；動態島」的設計，以不同的特效令前鏡以及附近的熒幕顯示範圍可以結合在一起，在不同功能下顯示出不同的資訊。這種做法確實令「感嘆號」式設計前鏡不再那麼突兀，反而增加了不少實用性，而且不只是用來顯示資訊，按下去還可以作為捷徑瀏覽更多內容或操控程式，感覺就像是 iPhone 上的 Touch Bar，這種設計確實十分有創意。筆者亦測試過，基本上不少原生軟件都已可支援動態島，但至於第三方軟件方面，筆者測試過數個軟件，包括：YouTube、Spotify 等，最後發現基本上都已可支援動態島。當然，有些軟件還是未能完全支援，例如：Google Maps，動態島只能支援在導航時顯示方向，但資訊就不及 Apple 地圖般多。不過相信當 APPS 未來提供更新後，第三方軟件在動態島的支援應該會更加完備。
▲Apple 在 iPhone 14 Pro 系列中採用了全新設計的原深感測鏡頭，而且加入了動態島這個全新介面，不但外觀上令大家覺得前鏡佔據熒幕的面積好像細了，經測試後，動態島亦十分實用。
▲首先大家可以見到，以往出現在鏡頭右方的指示燈，在新機上改為設於前鏡與感應器之間的空隙位置。
▲另外，熒幕解鎖圖示亦融入在動態島介面內，而非像以往般設於鏡頭下方位置，加上會放大縮細的動態島黑底框，感覺介面與鏡頭更加合而為一。
▲動態島功能十分廣泛，筆者首先嘗試為 iPhone 14 Pro 充電，大家可以見到在接駁電源時，會出現「正在充電」字樣，而且會顯示現時的電量。
▲另外，當配對 AirPods Pro 時，動態島亦會顯示出相關圖示，令大家知道已成功接駁耳機。
▲另外，無論是從 App Store 下載 / 購買 APPS / 遊戲、以 Apple Pay 付款、或進入密碼設定時以 Face ID 作身份認證，認證成功的圖示也會顯示在動態島中。
▲此外，當使用 AirDrop 接收檔案時，也會在動態島中顯示進度，完成後更會在頂部彈出提示。
▲當以 Apple Music 欣賞音樂時，動態島上亦會顯示歌曲或電台的縮圖，右上亦會以動畫顯示音樂正在播放中。
▲另外，在動態島介面上按住 1 秒左右，就可以展開瀏覽更多內容，例如：當正在欣賞 Apple Music 音樂時，展開動態島介面，就可以操控音樂播放，甚至可以使用 AirPlay 接駁其他支援的喇叭或音響產品。
▲另外，當正在通話時，動態島亦會在左方顯示通話時間，右方就顯示音量。
▲而當展開介面，就可以看到對方的電話號碼，以及不用進入通話介面，也可以設定擴音或耳機，亦可掛斷通話。
▲另外，當使用 Apple 地圖進行導航時，當回到主介面，就會在動態島顯示下一步的前進方向。
▲而展開介面時，更可以看到文字導航資訊。筆者其實亦測試過 Google Maps，同樣已可使用動態島，但只能以縮圖瀏覽方向（如 Apple 地圖一樣），但介面就未能展開瀏覽更詳細的導航資訊，相信需要有待官方更新後才能用得到了。
▲至於計時器，同樣可以在動態島看到剩餘時間，按住展開介面亦可作進一步操控。
▲不過並非所有原生程式都支援動態島，就像鬧鐘功能，就未能融入在動態島介面中，亦不能在上面操作鬧鐘設定，比較可惜。
▲說起第三方軟件支援，筆者亦測試了部分大家常用的程式，就像是 Spotify，就已經可以完美支援動態島介面，設計與 Apple Music 差不多。
▲不過最驚喜的反而是 YouTube 亦支援動態島，如果大家是付費會員，是可以進行背景播放，當在播放 YouTube 影片時回到主介面，就可以在動態島看到影片資訊及操控介面，當然節目仍然會以音頻模式繼續播放。
▲另外，在動態島中，用家亦可以操控 YouTube 影片的快搜功能，完全不用再打開 APP 介面。
▲不過動態島亦有天生的缺點（算是吧……），就是如果大家以全熒幕瀏覽影片，是會與其他採用開孔式前鏡的手機一樣，有一少部分是看不到內容的，不過這問題，適應就好了。
近年每一代的 iPhone Pro 系列，主打都有相機，今年亦不例外。雖然看起來，iPhone 14 Pro / 14 Pro Max 的主相機仍然是採用主攝鏡 + 超廣角鏡 + 遠攝鏡的設計，但今代其實內在有不少強化。首先是相機的感應器，官方表示 iPhone 14 Pro / Pro Max 的感應器，比上代大了 65%，而且採用四合一像素的設計，官方表示同一像素相比上代，攝取光線可多達 4 倍。更多光線可攝取進相機，亦代表夜景模式拍攝的效果會比上代更佳。筆者就取來 iPhone 13 Pro，用來與 iPhone 14 Pro 比較一下，出來的效果確實見到，iPhone 14 Pro 以夜景模式在較暗環境下拍攝，暗位的細緻呈現效果，確實比 iPhone 13 Pro 出色不少。由此可見，更大的相機感應器，對 iPhone 14 Pro / Pro Max 的成像，尤其是夜景下的拍攝效果，確實有頗為明顯的提升。
▲iPhone 14 Pro / 14 Pro Max 仍然採用主攝 + 超廣角 + 遠攝的 3 主鏡設計，而且仍然設有 LiDAR 感應器，看似與上代相同，但其實今代採用了更大的感應器，主攝鏡像素亦終於有突破，由上代的 1,200 萬提升至今代的 4,800 萬像素，而且支援四合一像素技術，可以攝取更多光線，理論上對夜攝效果有一定提升。
▲至於成像質素，筆者先在日間以 iPhone 14 Pro，分別以 0.5x 超廣角（第一張）、1x 主攝（第二張）、2x 主攝（第三張）、3x 遠攝（第四張）及 15x 數碼變焦遠攝（第五張）進行拍攝，大家從相片可以見到 iPhone 14 Pro 的成像質素，與過往的 iPhone Pro 系列一樣，一如既往地十分出色。
▲那麼夜景拍攝方面，iPhone 14 Pro 與上代 13 Pro 的分別有多大呢？上面兩張相片，就是分別以 iPhone 13 Pro（第一張）及 iPhone 14 Pro（第二張），並以 1 秒夜攝模式拍攝，大家可以看到，即使不用放大相片，也可以見到 14 Pro 拍出來的相片暗位更加清晰，可見成像確實有明顯提升。
▲而在高光差的環境下進行夜攝，分別就更加明顯了，大家從上面兩張試相就可看到，iPhone 14 Pro（第二張）拍出來的相片，不但藍兔成像更清晰，顏色亦更接近肉眼看到的效果，更重要是背景極暗的位置，iPhone 14 Pro 拍出來的相片，亦比 iPhone 13 Pro 所攝的可以見到更多細節，由此可見 iPhone 14 Pro 的相機，成像確有明顯進化。
▲在再暗一點的環境下拍攝夜景，分別就更加明顯，iPhone 14 Pro（第二張）拍出來的效果，清晰度及細緻度同樣明顯比 iPhone 13 Pro（第一張）好得多。
▲至於以夜攝模式拍攝人像，iPhone 14 Pro（右）拍出來的相片，亦明顯比 iPhone 13 Pro（左）更光，膚色亦更加自然，背景亦相對不會那麼灰。
前文亦有提及，iPhone 14 Pro / Pro Max 採用了四合一像素的相機感應器，即使是拍攝一般相片，每個像素也是由本身 4 個像素合而為 1 而成。但主攝鏡真正仍可拍攝到 4,800 萬像素的相片，令 iPhone 主攝鏡在沿用 1,200 萬像素多年後，終於獲得提升。但以 4,800 萬像素模式拍出來的相片，又是否真的更加清晰？即使裁切出來又是否仍能保持清晰度？筆者就測試過以 4,800 萬像素拍攝的相片，與一般模式下拍攝四合一像素的 1,200 萬像素相片比對一下，發覺以 48MP 拍攝出來的相片，無論是一般日間拍攝，還是在晚上以夜景模式拍攝，清晰度都比在 iPhone 14 Pro / Pro Max 上以一般拍照模式拍攝，而筆者亦拿來上代 iPhone 13 Pro 的 1,200 萬像素相片比較，發覺分別更加明顯，由此可見如果大家對相質有高要求，甚至打算拍攝回去後，再裁切相片部分內容使用，48MP 格式確實是十分有幫助。
▲iPhone 14 Pro 的相機主攝鏡，相比上代其中一個最大的不同，就是像素提升至 4,800 萬。
▲上面兩張相片，第一張是以一般模式拍攝，而第二張就使用 48MP 模式拍攝，大家可以見到如果不放大，其實很難看出分別。
▲但當放大相片瀏覽，大家就會見到右方以 48MP 模式拍攝的相片，即使放大了清晰度仍然獲得保留；但一般模式拍攝的相片（左），清晰度就已經有明顯下降了。
▲至於在晚上以夜景模式拍攝，同樣地以一般模式（第一張）及 48MP 模式（第二張）拍攝的相片，不放大其實較難看出分別。
▲但當放大兩張相片瀏覽，就會見到暗位上，以 48MP 模式拍攝的相片（右），明顯比以一般模式拍攝的相片（左）清晰。
▲筆者亦拿來 iPhone 13 Pro，並在相同場景及以一般模式拍攝（左），並與以 iPhone 14 Pro 的 48MP 模式（右）進行比對，大家可以見到在此情況下，差異就更加明顯了。
不過有一點要留意，就是如果大家真的想拍攝 4,800 萬像素相片，是只能拍攝 ProRAW 格式，而且需要在設定中，將 ProRAW 格式設定為 4,800 萬像素才可以。
▲不過大家要留意的是，如果想以 48MP 模式拍攝，是需要拍攝 ProRAW 格式相片。
▲而在設定中，大家亦需要將 ProRAW 解像度設定為 48MP。
另外，在 iPhone 14 Pro / Pro Max 的相機介面中，相信大家會發現 2x 變焦鍵終於回歸。不過這次的 2x 變焦，與過往是有點不同的。據官方表示，它是將 4,800 萬像素主攝鏡的相片中央的 1,200 萬像素影像裁切出來，形成類似 2x 變焦的效果，換言之，如果大家使用 2x 變焦拍照，使用的仍然是主攝鏡，而非遠攝鏡。筆者就拿來 iPhone 14 Pro 的全新 2x 變焦，與上代 iPhone 13 Pro 將數碼變焦造成的 2x 變焦效果比較一下，即使未放大已可見到，iPhone 14 Pro 拍出來的相片，細位確實更加清晰銳利，由此可見全新 iPhone 的 2x 變焦，確實有十分不錯的效果。
▲另一個 iPhone 14 Pro / 14 Pro Max 相機與上代的不同，就是拍攝焦段上，2x 變焦鍵終於回歸，而之前的 3x 變焦鍵仍有保留，所以在 14 Pro / Pro Max 上，大家就可以一鍵在 4 個焦段之間切換使用。
▲不過 iPhone 14 Pro 系列的 2x 變焦，與過往是有點不同的，它是以主攝鏡拍攝 48MP 解像度的相片，並裁切中央的 12MP 像素，製成 2x 變焦的相片。究竟效果與上代 iPhone 13 Pro 以 2x 變焦拍攝有多大不同呢？
▲以上兩張相片，就是分別以 iPhone 13 Pro（第一張）及 iPhone 14 Pro（第二張），並以 2x 變焦拍攝，大家不用放大相片，已可以見到以新機拍攝的 2x 變焦相片是明顯更清晰及銳利。
▲當放大兩張相片瀏覽，iPhone 14 Pro（右）相片的清晰度及銳利度提升，相比 iPhone 13 Pro（左）就更加明顯了。
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至於拍片方面，iPhone 14 Pro / Pro Max 亦有不少功能上的提升。首先它加入了「動作模式」，令大家邊行甚至邊跑邊拍片，都可以有十分穩定的效果。筆者就嘗試拿著 iPhone 14 Pro 及 13 Pro，並測試邊跑邊拍下的效果，從影片可以見到，iPhone 14 Pro 即使在沒有開啟「動作模式」邊跑邊拍，拍片穩定度已比上代 iPhone 13 Pro 好了一點；而開啟了「動作模式」後，以 iPhone 14 Pro 拍片的穩定程度，基本上可與將 iPhone 裝上具備五軸防震的穩定器上邊跑邊拍一樣，表現確實頗有驚喜。不過要留意的是，動作模式是需要有足夠亮度的環境下才可啟動，換言之在夜間是不能使用的，比較可惜。
▲iPhone 14 Pro 系列拍片上加入了全新的「動作模式」，令大家邊跑邊拍片時可以保持穩定，究竟有多厲害？筆者就拿來不支援此功能的 iPhone 13 Pro 作比較。
▲我們會手持支架，並將 iPhone 13 Pro 及 14 Pro 裝在上面，然後水哥會在前方狂奔，沙律在後方會同樣是跑步形式手持兩部 iPhone 拍攝。
▲大家從上面測試影片就可以看到，即使在跑動情況下，iPhone 14 Pro 開啟了動作模式，效果仍然極為穩定，感覺就像將 iPhone 14 Pro 裝上支援五軸防震的穩定器上拍攝一樣；相反不支援此功能的 iPhone 13 Pro，出來的效果就十分晃動了，從這測試片大家就可以看到動作模式的威力。
▲那麼同樣使用 iPhone 14 Pro，在開啟及關閉了動作模式下邊跑邊拍，效果分別又如何呢？大家從上面影片可以看到，開啟了動作模式後，出來的效果仍然明顯更為穩定。值得同時留意的是，在 iPhone 14 Pro 上，即使沒有開啟動作模式，邊跑邊拍的效果仍比以 iPhone 13 Pro 拍攝穩定很多，由此可見 iPhone 14 Pro 所採用的全新感應器移動式光學影像防震功能（第二代），對拍片穩定上已有很大幫助，再配合動作模式，效果就更加明顯了。
此外，上代 iPhone 加入的電影效果模式，在今代 iPhone 14 Pro 上仍然支援，不過相比上代只支援至 1080p30，今代以電影效果模式拍片，不但可支援至 4K，而且設有 24fps 及 30fps 選擇，令大家可以拍出更佳兼具電影感的影片。筆者亦測試過以 iPhone 14 Pro 的電影效果模式，並以 4K30p 拍攝，出來的效果確實十分理想，而且前後鏡過渡比上代更加自然，表現十分理想。
▲在 iPhone 14 Pro 系列上，電影效果模式終於支援 4K 解像度，而且亦有 24fps 及 30fps 兩種選項供大家選擇。
▲究竟在 iPhone 14 Pro 上以電影效果模式拍片效果如何？去片！
▲從上面測試影片大家可以看到，iPhone 14 Pro 以 4K24p 的電影效果模式拍攝，前後景過渡的反應十分快，亦十分自然，相比 iPhone 13 Pro 來說，表現可說是更上一層樓。
至於前鏡方面，全新的 iPhone 14 Pro / Pro Max 依然是用上了 1,200 萬像素的原深感測鏡頭，看似與上代沒有太大分別，但其實今代前鏡的自動對焦功能是強化了。以往的 iPhone 13 Pro，自動對焦即使可以辨識到不同距離的人或物，但最終清晰的仍然只是最接近前鏡的一層；但去到 iPhone 14 Pro / Pro Max，前鏡的自動對焦可以辨識到不同距離的人或物，然後在自拍時可以做到前清後清的效果，這功能對於大家在旅行時，想同時拍到清晰自拍及風景的效果，又或者要進行群拍，新 iPhone 的前鏡也更能幫到大家。
▲至於 iPhone 14 Pro 的前鏡，雖然看似未有更新，但其實亦有一定提升。
▲提升的地方就是大幅強化了自動對焦功能，不但人臉對焦更快，而且可以做到多距離對焦的效果，換言之可以做到前清後清，而非像以往般只是前面第一排清晰的情況。筆者上面就拿來 iPhone 13 Pro（左）與 iPhone 14 Pro（右）作比較，大家不用放大相片，已可以看到以 iPhone 14 Pro 前鏡自拍的相片，背景明顯是更加清晰。
▲放大兩張自拍相片，大家就更加看到分別了：iPhone 14 Pro（右）拍攝的自拍相，後景獎狀上的圖示，以及 iMac 熒幕上的細字都清晰看到；但以 iPhone 13 Pro（左）拍攝的自拍相，這些背景 detail 位清晰度就有所不及了。
▲但採用更大的感應器的 iPhone 14 Pro，似乎前鏡受惠的程度就不及主攝鏡那麼明顯了，大家從上面分別以 iPhone 13 Pro（左）及 iPhone 14 Pro（右）前鏡拍攝的夜攝自拍相片就可以看到，雖然 14 Pro 出來的相片明顯是光亮了，膚色亦更自然，但仍未去到清晰的效果。
至於顯示方面，iPhone 14 Pro / Pro Max 的熒幕，無論在尺寸、解像度及技術均與上代相若，未見有太大提升，不過上代其實表現已十分理想，所以亦屬情理之內。但說到完全相同又不盡然，主要分別有兩個：首先是 iPhone 14 Pro / Pro Max 的熒幕鎖定介面終於支援 Always-On Display（常亮顯示）功能，不過它的 AOD 與一般在 Android 手機見到的 AOD 模式有點不同：Android 手機的 AOD 介面為了在顯示資訊的同時又不會令熒幕太耗電，會採用單色或簡單色調的設計，而且介面會採用黑底效果；但 iPhone 14 Pro / Pro Max 的 AOD，基本上設計與一般熒幕鎖定介面顯示的效果相同，只是亮度被調暗了而已。更重要的是，如果大家採用了人像相片作背景，只會見到亮度暗了，但色調在 AOD 介面時仍能保持。這種設計，令使用體驗上不會因為加入了 AOD 功能而有所影響，但理論上會比 Android 手機所採用的 AOD 功能更耗電。但是否真的如此，由於時間有限，只能日後再為大家作進一步測試了。
▲全新的 iPhone 14 Pro / 14 Pro Max 加入了 Always-On Display 常亮顯示功能，大家可以見到當按下開關鍵時，上代 iPhone 13 Pro 的熒幕是會完全關閉的。
▲但在 iPhone 14 Pro 上，即使按下開關鍵，熒幕只會看起來變暗了，但仍會顯示重要資訊，例如：日期、時間、正在播放的音樂封面等，令用家在省電之餘，同時可以在不解鎖 iPhone 情況下瀏覽到重要資訊。
▲不過 iPhone 14 Pro 的常亮顯示介面仍然採用彩色版面，相比同樣設有 Always-On Display 功能，但介面改為採用黑色 / 單色設計的 Android 手機，究竟會否相對較耗電？相信筆者要用上一段時間後，才能與大家報告了。
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而另一個 iPhone 14 Pro / Pro Max 熒幕的提升點，就在於熒幕亮度。在一般情況下，iPhone 14 Pro / Pro Max 的亮度仍維持在上代的 1000nits，但在瀏覽 HDR 內容時，iPhone 14 Pro / Pro Max 亮度已可最高提升至 1600 nits，相比上代只有 1200 nits，明顯是光亮了。而去到在戶外太陽下瀏覽內容，iPhone 14 Pro / Pro Max 的熒幕亮度更可提升至極限的 2000 nits。不過筆者測試後就覺得，雖然數字上 iPhone 14 Pro / Pro Max 的熒幕確實是光亮了很多，但實際肉眼看起來也只是光了一點點而已，而且要很細心看才會留意到兩者的分別。不過話說回來，其實上代 iPhone 13 Pro 的 1000 nits（典型）/ 1200 nits（HDR）亮度已經十分夠用，所以今代即使進一步推高亮度，也只是錦上添花，分別不算很大，但觀感體驗上，仍然是十分不錯的。
▲iPhone 14 Pro 的熒幕，雖然一般情況下亮度與上代 iPhone 13 Pro 相同，但在瀏覽 HDR 內容時，以及在太陽直射熒幕時瀏覽熒幕內容，亮度會分別提升至最高 1600 nits 及 2000 nits。不過實情是否真的如此？就讓筆者為大家測試一下。
▲筆者先測試在太陽下瀏覽 iPhone 14 Pro 的熒幕，雖然難以證實是否可以去到 2000 nits，但確實在太陽照射熒幕下，仍然可以清晰看到熒幕上顯示的內容，相信這樣已十分足夠了。
▲那麼瀏覽 HDR 內容時，亮度又是否真的提升了？筆者就以 YouTube，分別以 iPhone 13 Pro（下）及 iPhone 14 Pro（上）瀏覽同一段 HDR 影片，大家可以見到分別不算太大，但仍可以見到 iPhone 14 Pro 出來的影像相對較實淨一點點，不過亦真的是一點點而已……
▲筆者再以自己用 iPhone 拍攝的 Dolby Vision HDR 影片，並分別在 iPhone 13 Pro（左）及 iPhone 14 Pro（右）上播放作比對，此時效果就明顯一點點了，從上圖會見到 iPhone 14 Pro 顯示的 HDR 影片，似乎真的比 iPhone 13 Pro 亮上一格，不過分別仍然不是極為明顯。
▲至於熒幕顯示質素方面，iPhone 14 Pro（第一張）及 iPhone 14 Pro Max（第二張）仍然十分出色，瀏覽文字時仍然清晰銳利。
▲瀏覽影片上 iPhone 14 Pro（第一張）及 iPhone 14 Pro Max（第二張）亦十分不俗，顏色亦算自然。
▲另外由於都是採用了 OLED 熒幕，可視角度自然亦十分高，無論是 iPhone 14 Pro（第一張）還是 iPhone 14 Pro Max（第二張），從側面瀏覽熒幕，顏色及清晰度也與正面瀏覽沒有任何分別。
最後在效能方面，iPhone 14 Pro / Pro Max 亦有一定提升，首先處理器上採用了全新的 A16 仿生晶片，配以 6 核心處理器及 5 核心圖像處理晶片，一般日常應用自然十分暢順，用來睇片、影相亦無問題，打機亦十分流暢，即使拍攝了 4K 影片，並直接在 iPhone 14 Pro / Pro Max 上剪輯亦完全無難度，所以效能上大家就不用擔心了。至於電量方面，官方表示 iPhone 14 Pro / Pro Max 可分別提供連續 23 小時 / 29 小時的影片播放時間，換言之如果真如官方所言，無論是 iPhone 14 Pro 還是 14 Pro Max，要做到一日一充是問題不大的，至於耗電是否真的如官方所言那麼理想，就有待日後筆者詳細測試後再為大家報告了。
▲無論是 iPhone 14 Pro 還是 14 Pro Max，效能上亦不用懷疑，無論是用來瀏覽影片還是打機，都有十分流暢的效果。
▲即使在 iPhone 14 Pro 上直接剪輯 ProRes 4K 影片亦沒有任何問題。
總括而言，Apple 推出的全新 iPhone 14 Pro / 14 Pro Max，其實相比上代，提升重點仍然在相機上，尤其是主攝鏡終於提升至 4800 萬像素，加上支援四合一像素、更大的相機感應器、支援光影引擎等，也令成像質素大大提升，不過當中最令筆者感到驚喜的，肯定是以「動作模式（Action Mode）」邊跑邊拍片，雖然影像有經過裁切，但配合全新第二代的感應器移動式光學影像防震功能，拍出來的效果幾乎與將 iPhone 放在手機穩定器上拍攝一模一樣，唯一可惜的是要在夠光環境才能用得到。當然，新增的動態島功能，以及 AOD，也令日常生活的使用體驗大幅改善，車禍偵測功能更隨時可以救你一命（當然這功能是很難為大家測試……）。所以整體而言，iPhone 14 Pro / Pro Max 的表現也是十分理想，尤其是對攝錄成像有要求的用家，其實還是一部值得入手的旗艦 iPhone。
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警方長洲分區特遣隊人員昨晚在區內交通黑點一帶進行交通執法行動，打擊非法駕駛電動可移動工具，拘捕一名 48 歲女子。
行動中，警員於長洲中學路發現有人非法駕駛電動可移動工具，遂上前截查，拘捕一名48歲姓劉女子，涉嫌駕駛未有登記車輛、駕駛時沒有有效駕駛執照、駕駛時沒有第三者保險而使用車輛及駕駛時沒有戴上認可防護頭盔被捕。
現時涉事女子已獲准保釋候查，須在 10 月中中旬向警方報到。警方提醒，電動可移動工具不宜與一般汽車共同使用路面，同時不適合在行人道或單車徑上使用，任何人在道路、行人路及單車徑上使用未經登記及領牌的電動可移動工具，均屬違法，呼籲市民切勿以身試法。
資料來源：香港警務處
圖片來源：香港警務處
Apple SW Update 在社交媒體發貼文表示，Apple 將在 iPhone 14 推出首日，同時為 iPhone 14 及 14 Pro 的用戶帶來 iOS 16 的手機軟件更新。圖片顯示，iOS 16 主要是修復 iPhone 上的錯誤，包括可以改善 iPhone 14 Pro Max 橫向放大時，某些照片會變得柔化的問題。
The new iPhones ship with an earlier version of iOS 16, so you’ll get a day one update to the final release build (20A362), which will show up with the following as release notes: pic.twitter.com/UnryNYzCXw
— iSoftware Updates (@iSWUpdates) September 13, 2022
iOS 16 更新適用於所有 iPhone 14 型號，其版本型號為 20A362，iPhone 8 後所有型號都能夠更新 iOS 16，經過多月的 Beta 測試，iOS 16 包括有新推出的「專注模式」、更新後的「原況文字」、「個人化鎖屏介面」、「通行密鑰」等，能讓用戶有更佳體驗。
資料來源：Apple SW Update、Apple
圖片來源：Apple SW Update、Apple
為了更準確地掌握疫情情況，不少國家及地區都開發了不同的應用程式，除了香港區使用「安心出行」之外，日本亦有要求市民使用追蹤密切接觸者的應用程式「COCOA」。不過近日日本政府就宣布停用該應用程式，以及不再掌握確診個案的詳細內容。
據日媒 NHK 報導，昨日（13日），日本數位大臣河野太郎指出，將會停用追蹤密切接觸者的應用程式「COCOA」，並表示規則及使用「COCOA」的前提都已改變，因此宣布停用「COCOA」，而實際上應用程式停用的時間會再作通知。
除此之外，河野太郎指出，日本現時的防疫方針不再需要掌握所有確診個案的詳細內容，但會更著重於老人及患重症的病人上，除了他們會被要求上報確診外，其他市民在確診時亦需上報作數據统計。
▲圖片來源：NHK
「COCOA」是一款由日本政府開發及營運的應用程式，主要是用作追蹤密切接觸者。當用家成為密切接觸者時，政府就會透過應用程式通知。
資料及圖片來源：NHK
隨 iPhone 14 系列推出後，Apple 亦於官網上公布最新的維修費用。香港官網資料顯示，更換 iPhone 14 系列電池的費用是 HK$ 779，較舊型號 iPhone 的 HK$ 549 貴超過 4 成。
外國網站 Ars Technica 報道指出，在保修期外及非 AppleCare+ 的價格下，於 Apple 官方渠道更換 iPhone 14 系列電池的費用為 99 美元（約 HK$ 777），較 iPhone 13、12、11 及 X 系列的 69 美元（約 HK$ 541）貴，而 iPhone 8 及 SE 系列則為 49 美元（約 HK$ 384）。
Apple 香港官網資料顯示，更換 iPhone 14 系列電池的費用是 HK$ 779，iPhone 13、12、11 及 X 系列為 HK$ 549，而 iPhone 8及 SE 系列則為 HK$ 389。可見兩地官方換電池的費用相若，iPhone 14 系列的更換電池較上代的貴超過 4 成。
根據 Apple 指引，AppleCare+ 服務只會為電池健康度 80% 或更低的裝置更換電池；而電池在健康度高於 80% 時則可持續使用 500 次，不過溫度、低電量等因素或會迅速降低電池壽命。
資料來源：Ars Technica 、Apple
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日本 iPhone 衛星緊急 SOS 啟用 無訊號無 Wi-Fi 都可用緊急求救 iPhone SE 4 細節流出 改用 Face ID + 支援 Apple Intelligence
任天堂昨日於網上發佈會 Nintendo Direct 期間公佈《薩爾達傳說 曠野之息》的續作，遊戲名稱為《薩爾達傳說 王國之淚》，並宣佈將會在 2023 年 5 月 12 日於 Switch 平台推出。《王國之淚》原定在 2022 年登場，為了讓遊戲有最好的效果而決定延期推出。
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英女皇伊利沙伯二世於 9 月 8 日以 96 歲高齡辭世，為了向這位在位最長英國君主致意，英國 Apple 官網上星期更新了主頁，選用了一幅由攝影師 Dorothy Wilding 於 1952 年拍攝的女皇照片作最後致敬。英國 Apple 昨日亦向員工公佈，有關悼念女皇期間的工作安排。
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雖然 Apple 上星期發佈了三款 Apple Watch 系列全新產品，但卻未見 Nike Edition 的蹤影。由 Series 2 在 2016 年發表開始，每年 Apple Watch 都會有 Nike Edition，採用與普通版相同的鋁金屬錶殼，但在錶殼底部刻有 Nike 商標，同時配備專屬錶帶和錶面，功能則與一般 Apple Watch 相同。
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近年冒起的付費內容平台 Patreon 剛剛宣佈裁員，今次受影響的員工達 80 人，約等於全體員工的 17%。Patreon 解釋今次決定與全球經濟下滑和恐懼經濟衰退有關，公司同時關閉位於德國柏林，負責銷售和市場推廣的辦公室，將運作聚焦於美國。
在保時捷、林寶堅尼、瑪莎拉蒂等跑車品牌紛紛推出 SUV 車款，以迎合市場對 SUV 的龐大需求時，法拉利一直未為所動。他們剛剛發表了首款 SUV 車型 Purosangue，不過法拉利堅持未使用 SUV 這個名詞，而是以「Four-door four-seater」四門四座位去形容這款新車。
法拉利首款電動車明年登場 路測影片揭模擬 V8 引擎聲效
PS5原生開發獨佔的《The Last of Us Part I》推出，將PS3主機上的經典作品「第二次」翻製，售價也不便宜，到底是否有一玩再玩的價值？筆者答案是肯定的，效果遠不止「The Last of Us Remastered」級數，所以連作品名稱也改為「Part I」。
《The Last of Us Part II》在PS4夕陽期推出，再撞上PS5發售，官方再為它推出一個PS5更新，效果尚算是可以。但如果是新玩家再拿PS4版本的《The Last of Us Remastered》重溫前情故事，似乎在遊戲效果差距實在太大，唯一優點可能是包含在PlayStation Plus精選集。加上受到Part II劇情的大刺激，不少玩家都對上集比較有好感，在情在商要「翻閹」都是合理。
《The Last of Us》能在10年內翻製2次，其故事以至玩法確受玩家肯定，末日生存的玩法有挑戰性、故事線加入父女式感情要素、人情冷暖和狡詐等，演出甚令人看得入神。戰鬥中還加入了類似喪屍的真菌感染者設定，滿足到不少喪屍遊戲玩家，有一定恐怖感而不會過濃如《Resident Evil》。多方面擊中玩家心理，自然大賣到要專為它在每代Playstation主機翻製一次。
要簡單形容《The Last of Us Part I》，就是將遊戲引擎升級到Part II的水平，再針對PS5主機優化而非「兼容運行」，同時又對遊戲細節有改良及調整，跟Part II的氣氛感覺更一致。所以遊戲支援PS5的高幀速顯示、SSD讀碟、DualSense手掣、3D耳機音效等特性，4K HDR及VRR輸出等。收錄本篇及前傳篇章，以及額外內容如解說旁白，齊全輔助功能及作弊功能，但沒有收錄多人對戰模式。
遊戲第一個印象是畫面及角色細緻程度跟Part II看齊，而角色的面相也大幅提升，包括兩位主角喬爾、艾莉2人更接近Part II的感覺，初期出場的泰絲及其他NPC都有明顯強化，泰絲甚至更有滄桑感。角色在劇情演出時的面部表情更自然細緻，大家不妨落足眼力，在大電視上遊玩就更明顯。地圖佈置等的野草雜物、空氣感及光線都極為細緻。
戰鬥方面，角色的操作反應和流暢度跟Part II的手感更接近，而且原生支援DualSense手掣的振動及自適應扳機，使用槍械及拉弓時都有不同阻力感。而且人類敵人的AI更加狡猾如Part II，更會包抄後襲玩家。不過喬爾的操作沒有改變，不像Part II的艾莉可躲閃，比較忠於原版。3D耳機音效令環境聲如下雨、敵人方位等的浸沉感都更強。
《The Last of Us Part I》的劇本相對沒有Part II般大爭議，能在PS5主機用最新技術規格翻新，在遊玩體驗及聲畫效果都大為提升，未玩過的可說是必買，但老粉絲也許可以等打折再出手也不遲。不過《The Last of Us Part I》才算是真正PS5原生作品，Part II的PS5支援並非十分完善，也許某天也會再次有一款「The Last of Us Part I + II」 ，為Part II完整支援PS5機能也說不定。
遊戲名稱：The Last of Us Part I
平台：PS5
推出時間：2022 年 9 月 2 日
HK$568
Mercedes-AMG 第一款高性能混能車Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 到港，電動摩打和電池配備於車身後軸，其高性能電池更是由 AMG 自行開發。E Performance 型號將由4.0 公升 v8 雙渦輪增壓引擎與電動摩打共同驅動，總輸出高達843 匹•總扭力逾 1,400 Nm。
車輛設計方面，AMG GT 63 S E PERFORMANCE 有低矮車頭與富肌肉感車身，還有具動感斜尾。前泵把有如單一模件製成的側裙，完美融入車身整體線條。外側進氣口寛闊，並指向車身中央。車輛後泵把上的獨特辨識細節包括插電座蓋板及紅色車章，左右雙廢氣喉亦採用特色梯型設計。在車身兩側的”E PERFORMANCE”車章顯示其混能的身份。
最新混能車 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 裡面的電力驅動系統，會為後輪提供即時反應和瞬間扭力提升。Mercedes-AMG 特別設計車身的重量分佈，令駕駛體驗更具動感。車上的電池能特快釋放和回收電力，並提供最大 12 公里續航力，容許在市區或佳宅區純電駕駛。
AMG GT 63 S E PERFORMANCE 配備 4.0 公升 V8 雙渦輪增壓引擎，永磁同步電動摩打，在 Affalterbach 開發的高性能電池及完全可變 AMG Performance 4MATIC+四輪驅動系統。引擎和摩打合共輸出 843 匹馬力及逾 1,400 Nm的扭力，由靜止至 100 公里/小時加速僅需 2.9 秒，至 200 公里/小時亦少於十秒，極速可達到 316 公里/小時。
這部混能車的電動驅動系統由一個輸出 204 匹的後軸電動摩打，連同電動轉檔的二前速波箱和電子控制限滑差速器構成。高性能電池安裝在後軸以上，方便在起步、加速或超車時直接提供額外動力。 電動摩打的最大扭力一起步便全數釋放，提供極靈敏的加速力。混能車配備完全可變四輪驅動系統，當後輪打滑時，電動摩打提供的動力可透過傳動軸傳送到前輪來增加抓著力。後軸的位置令車重和車軸負荷分佈更平均，以提供更穩定的車輛操控。
混能車上搭載的電池，可經充電站、掛牆式充電機或家居插電充電。電池設計以快速釋放和回收電力為主，續航力為次。電池提供 12 公里續航力，適宜在住宅區或上高速公路前寧靜、零排放地駕駛。混合動力驅動系統的運作模式取材自 Mercedes-AMG Petronas 一級方程式賽車，在出彎或超車時可迅速提升峰值動力。
混能車將提供 7 種 AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式，包括「Electric」、「Comfort」、「Sport」、「Sport+」、 「RACE」、「Slippery」、及「Individual」。這些模式會改變相關參數，如引擎及波箱的反應、轉向特性、懸掛吸震和聲效。模式可在中控台按掣或 AMG 軚盤按鈕上選擇。 在選取了「Comfort」模式時，車輛會寧靜地(「Silent Mode」) 以電動摩打起動。「Ready」字樣會在儀錶板顯示，代表車輛可隨時駕駛。與此同時 AMG 啟動聲效會由揚聲器傳至車廂內以迎合法例要求。在「Electric」駕駛模式中，將提供電動駕駛體驗，車輛可由靜止至 130 公里/小時之間全電駕駛，內燃引擎保持關閉。當需要更多動力時，智能操作系統會自動轉換至 「Comfort」模式，屆時內燃引擎會提供動力。
系統總輸出 (匹)：843
系統總扭力 (牛頓米)：1,010 – 1,470
內燃引擎：4.0 公升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎連直接噴注
引擎容量 (毫升)：3,982
引擎馬力輸出 (匹/每分鐘轉速) ：639/ 5,500-6,500
引擎扭力輸出 (牛頓米) ：900/ 2,500-4,500
電動摩打馬力輸出 (匹) ：204
電動摩打扭力輸出 (牛頓米) ：320
驅動系統：AMG Performance 4MATIC+ 四輪驅動 連完全可變扭力分佈和飄移模式
電池容量 (千瓦小時)：6.1
電池續航力 (公里)：12
0-100 公里/小時加速 (秒)：2.9
極速 (公里/小時)：316
車重 (公斤)：2380
香港售價 (港幣) ：HK $3,890,000
伴隨著 iPhone 14 的發布，iOS 16 正式版亦在周二（13 日）推出，為用戶提供全新鎖定螢幕、iCloud 共享圖庫、粤語拼音輸入法、照片去背等多項新功能。除了新功能外，iOS 16 的電池續航力亦是大眾的關注點。有外國實測片後顯示，有 5 款舊型號的 iPhone 在更新至 iOS 16 後，電池續航力也相繼提升。
外國 YouTube 頻道 iAppleBytes 早前以 iPhone 8、iPhone SE 2020、iPhone XR、iPhone 11、iPhone 12 及 iPhone 13，共 6 款舊型號的 iPhone ，再配合 Geekbench 來測試 iOS 16 正式版的電池由滿電至完全耗盡的續航時長。
為增加測試的參考價值，iAppleBytes 在測試前先將所有 iPhone 的螢幕亮度統一至 25%，再將自動調整亮度關閉。不過 6 款 iPhone 的電池健康度未能統一，iPhone 11、iPhone 12 及 iPhone 13 皆為 100%，而 iPhone 8 及 iPhone XR 則有 90%，iPhone SE 2020 僅餘 86%。
測試結果顯示，除了 iPhone 8 續航力較 iOS 15.7 時下降約 16 分鐘後，其餘型號的續航力皆有提升，由 iPhone SE 2020 的 26 分鐘至 iPhone 13 的 1 小時 46 分鐘不等。
iPhone 8 （A11處理器、電量為1821mAh）
iOS 16: 2 小時 59 分（Geekbench 1788）
iOS 15.7: 3 小時 15 分（Geekbench 1948）
總結：續航力下降 16 分鐘
iPhone SE 2020 （A13 處理器、電量為 1821mAh）
iOS 16: 3 小時 45 分（Geekbench 2234）
iOS 15.7: 3 小時 19 分（Geekbench 1983）
總結：續航力提升 26 分鐘
iPhone XR （A12 處理器、電量為 2942mAh）
iOS 16: 5 小時 48 分 （Geekbench 3455）
iOS 15.7: 4 小時 49 分 （Geekbench 2874）
總結：續航力提升近 1 小時
iPhone 11 （A13 處理器、電量為 3110 mAh）
iOS 16: 5 小時 47 分 （Geekbench 3457）
iOS 15.7: 5 小時 17 分 （Geekbench 3161）
總結：續航力提升 30 分鐘
iPhone 12 （A14 處理器、電量為 2815mAh）
iOS 16: 7 小時 09 分 （Geekbench 4279）
iOS 15.7: 5 小時 47 分 （Geekbench 3469）
總結：續航力提升 1 小時 22 分鐘
iPhone 13 （A15 處理器、電量為 3227 mAh）
iOS 16: 9 小時 04 分 （Geekbench 4480）
iOS 15.7: 7 小時 28 分 （Geekbench 5440）
總結：續航力提升 1 小時 46 分鐘
資料來源： iAppleBytes
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