全球最頂級的方程式錦標賽經過 11個站嘅激戰後，終於進入暑假，但並唔代表賽車迷可以休息。事關由 8月19日至 9月13日，新城市廣場將會舉行「XSport方程式動感展」，場內不但有 6部方程式賽車 4D 模擬駕駛裝置俾大家感受方程式飊車快感，更有香港首位 F1 實習車手方駿宇的珍藏展添！而依莉詩今日就訪問了車手方駿宇，了解佢對賽車同打機嘅看法。
相信唔少男孩子對賽車 game 都情有獨鍾，但原來賽車 game 都可以喺通住方程式賽車手嘅第一步。方駿宇原來自細就鍾意落機鋪玩賽車 game，「點可以早 D 入彎、cut彎等，好多賽車嘅基本動作都喺由灣岸 2 學番嚟！」但講到模擬器同真實賽車有無唔同，佢就覺得始終有分別。雖然依家科技都做到幾相似，不過真實嘅賽道喺用人手調整，所以煞車點、100米牌、50米牌都有機會移位，加上真實賽道會經歷風吹雨打，又有可能出現突發意外，這些都是模擬器模仿唔到的。不過，因為歐洲嘅方程式為公平起見，「好多時都唔俾車手喺比賽前 6個月前，喺個條跑道練車，咁除咗靠上一年比賽經驗外，模擬器就有極大幫助。」
▲ XSport 方程式動感展中，其中一部 GT3 模擬駕駛器就喺由方駿宇親自調較同測試，等大家都可以感受一下蓮花 F1車隊指定試車手嘅功架！
談到依家智能車開始普及，賽車又會唔會因此被取替的時候，方駿宇就覺得不太擔心。「賽車喺比併人嘅智能，並唔喺人工智能。」其實早前 88年，賽車界已經出現咗非常先進嘅電子系統，車手只需要揸軑同俾油，連踏殺車掣都唔洗，架車就可以想幾快有幾快。無論路面有幾唔平，有無油同水，架車自己喺每千份之一秒調一調個避震。不過當時好多人都認為只有大車隊可以做到呢 D 出色嘅電子系統，對岩岩加入 F1 嘅細車隊唔公平，所以後來禁用咗。事實上，賽車並唔喺打機咁簡單，單單一個軑盤已經有百幾個掣，而且同時會有 12個工程師同你講野，話你知頭翼要調高幾多格，室外氣溫喺幾多，所以「能夠跑完成一場賽場，並唔止喺車手一個人嘅功勞。」
▲ XSport 方程式動感展中，除咗可以一嚐方程式賽車嘅滋味外，更可以欣賞到方駿宇首次贏得奧迪R8 LMS 全年總冠軍時嘅戰衣同頭盔。
▲ 另外，仲可以欣賞到方駿宇嘅珍藏戰車模型、戰衣、獎杯、蓮花 F1 車隊紀念品等，非常珍貴。
