娜姐想向各位 unwire 讀者分享一下 P 牌的駕駛日記，作為新人如有說錯，望各位老車手指正提點。首篇就拿網上最大爭議的 Tesla 來分享，其實已作好心理預備被插爆，但用科技角度來說 Tesla 主動安全科技的確有助減低出事的機會，只要駕駛態度正確便可。以往因車價太貴，若選新牌首部車的話就不會考慮。但近日香港 Tesla 出的官方認證易手車，令車價變得十分吸引。
其實我們 P 牌最怕的不是駕駛，而是不熟路。很多時候發生意外是因為「不熟路」而衍生出來。例如不知當前行車線目的地，燈口左線是直去或轉右，人便緊張起來，再加上看導航分神，心急 cut 線就容易出事。不熟路的朋友會將手機放到車架上，有時會被陽光影響看不清楚，我覺得 Tesla 在導航方面幫了我這個 P 牌許多，減少壓力。Tesla 的語音導航很方便，車內音響遠比手機出來的聲音清楚，娜姐完全不用看地圖都能載著攝影師到達目的地，而且在 Dashboard 上也看到清楚的箭咀指示。
▲娜姐覺得系統識別語音的準確度頗高，每次「一 take過」搞定?記得說話前後都要按一按軚盤上的語音指令鍵啊！
▲直接用語音指示「去Mikiki」都可以啊～
▲主控台足足有17吋，大過用手機睇多多聲，全車人都可以睇清楚路線呢??
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很多考完 P 牌的朋友，其實泊車方面比較弱，因為考場泊位比較公式化，又有「出貓」指標睇位，到真正路面泊位就出問題！簡單如 「L 」位也因為考試不需要考，很多人都不懂泊。娜姐考完牌都一樣要找師父補鐘教泊車才可。對於新手而言，Tesla的車身可能會比較長和闊，車感不是太好的話，很容易會在泊車時「high」花或碰撞，（新牌時我的 ES300 也很長，真的很怕很怕會high花）。但在 S 或 L 位自動泊車輔助之下，新手就不用落車睇位或者扭幾十手軚泊車，避免出現塞住後車的尷尬場面了～試泊L位後，看上去雖然有點偏向車的右方，但兩邊都有足夠空間開車門，結果還不錯。
▲當系統偵測到可泊車的位置，就會向司機確定泊車需要，開始泊車。
▲當然還是建議大家雙手不要離開軚盤啦～
▲不知大家又覺得合不合格呢～
當電力剩餘50公里時，Tesla就會在標板閃燈發出提示，提醒司機要充電，但緊急關頭你又知不知最近充電站的路線呢？Tesla地圖內置的「閃電鍵」就可以大派用場啦！不需再每次用手機搜尋，在主控台直接按一下，系統就會自動尋找最近的充電站，還會顯示空置的充電位數量，充電完成還會有手機提示，是非常貼心的功能呢！
▲Tesla最近亦努力擴充充電站供應量，全港一共有六十多個地點提供充電服務，快速充電站更分佈在其中18個地點。
▲Mikiki是近期最新投入服務的快速充電站，最多可為4架Tesla充電。
▲30分鐘就可以充滿8成電量，娜姐當然趁機去食好西啦！
另一個Model S很便捷的地方就是可以用手機遙距控了，它可以查看電量、響咹、閃車頭燈、鎖或解鎖車門，定位追蹤車位置及開關Valet Mode（即將車限速為100公里）等。
但最得娜姐歡心的都是實用的開關冷氣功能！香港又濕又熱，車廂很容易就會曬得熱熨燙的，每次一上車都會有進入蒸爐的感覺，這個功能就恰到好處，司機舒服自然心情都靚啲，心情好就人人都無咁燥，隨時交通意外都少啲呢！??
娜姐對 Tesla 心動的原因其實還有一個！上網搜尋新牌仔買車，肯定有不少主張都勸喻千萬不要買新車，大概是考慮到「新手多多少少要交學費整車，二手車撞都唔心痛」的緣故吧！（但說真話，無論駕任何車有碰撞的話都心痛啦??♀️）再加上政府取消了電動車首次登記稅，一架車幾乎要多付一倍價錢，就更少人會推介買電動車了。不過，最近Tesla就公佈了好消息！將會推出多款官方認證的 Tesla「現貨易手車」，買家無需等待便可即買即取車，價錢大約由港元40 多萬至起便有交易，而且里數均不超過8萬公里又包原廠保養，P牌仔真的可以認真考慮啦????
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