對於 Ghost 工作室於 2015 年發佈 NFS 天恩讚不絕口，今集《Need for Speed : Pay Back 》加入了大量電影化任務元素，到底好不好玩呢 ? unwire.hk 今次到 EA 瑞典的 Ghost 工作室，搶先測試一下吧！
上集 Need for Speed 使用了 open world 的設計，今集繼續沿用此設計並且進一步擴大地圖，是 NFS 系列有史以來擁有最大的版圖。今次有 10 -12 不同的場景如沙地、森林、城巿等等，滿足不同駕駛特性。小編試玩時在地圖發現很多不同的道路，而且有的更是縱橫交錯，例如你在石屎路上可以轉上山路立即變玩 Rally ，感覺實在多元化。
跟 2015 版同樣採用了 Frostbite 3 引擎，但畫面的佈局有非常大的差異。2015 著重光影效果及真實程度，並以午夜飛車為主題，街燈及車頭燈的反光都十分真實，有時更分不清是 CG 還是真正影片。而 《Need for Speed : Pay Back 》則著重於解像度及元件數量，例如你會看到很多建築物、植物、路上的飛塵、大量街車等等，畫面比上集更清，但光影效果沒前作好。如果你喜歡豐富的畫面 ，《Need for Speed : Pay Back 》絕對會適合你的口味，但小編個人喜歡真實感更佳的前作，因為氣氛是更易投入。
2015 版的 Need for Speed 比較注重光影及真實感
Need for Speed Payback 比較注重解象度及 3D 物件數量
雖然小編試玩的是 PS4 Pro版本，能夠在 4K (checkboard) 下提供 30FPS 的畫面，但奇怪地 1080p 下仍然是 30 FPS ，而畫面沒有任何提升，這是令小編感到比較奇怪的。 今集畫面實在有太多 element 的關係，速度感比前作更弱，30 fps 裡面其實大部份都是以 motion blur 的方式補 frame。至於 Xbox One X 可提供原生 4K 解像度，小編在工作室中沒有機會試到，但 beta 版本時在 E3 試過，但跟 PS4 Pro 一樣速度感不足，希望正式版會好一點。要體驗此遊戲，建議購買 PC 版加上一張好一點的顯示咭，好讓遊戲保持在 60FPS 以上才能把速度感大大提升。
其實近幾年 Need for Speed 都加入了不少劇情，不過今集的數量多得可以可以把它當作為一部有互動的賽車電影，或者可說是 GTA 版的賽車 DLC 。在主線任務上中會不停在賽道種類及人物中轉換，一時飛上天，一時撞警車、感覺令人有點 High ，可惜電影過場實在太多，小編感到劇情也有點悶了；當然這樣的設計可能會為玩家帶來賽車遊戲的新鮮感的。
製作人說《Need for Speed : Pay Back 》 加入了以往 NFS 所有的成功元素，你會看到大地圖、不同的賽道、電影劇情、任務、可撞毁的警車(條子)、身車改裝等等，對於一般非賽車 Gamer 來說感覺非常新鮮。不過小編覺得這集 NFS 太注重周邊設計卻乏略了核心 -「賽車」。舉個例，改裝汽車很人喜歡看到不同品牌的改裝品，現在改用咭片去表示感覺失去了熱血。警車又只會出現在特定的情節，平時飛車絕少會看到，飛車時少了一份提心吊膽及街頭真實的感覺。例如畫面方面，小編覺得 2015 版的反光下雨道路、街路的折射，一切一切都很有真實感，今集《Need for Speed : Pay Back 》則加入大量自由度的 Shortcut 、更多的 3D 元件、在遊戲性上是覺得更多元化，但就欠缺了 2015 版時的像真度。過份簡單的物理讓賽車的緊張度又減低了一點。
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新版 《Need for Speed : Pay Back 》就像一個賽車主題的 Action RPG 、可以吸引很多非賽車遊戲的玩家；但對於追求賽車魂的玩家，上一集 Need for Speed 2015 會比較適合，感覺製作團隊是一班「落場」飛車的愛好者，而今集的製作團隊感覺像由一群喜歡跑車，及欣賞電影中飛車情節的組成，是兩種迥然不同的味道。
