無論是波音還是空中巴士，在設計飛機時都會希望可以儘量適應目前機場泊位的設計。早前波音在其 777X 客機設計中，就加入了摺疊式翼尖小翼設計，最近終於獲得美國 FAA 批准。
波音 777X 為 777 的大型版本，提升載客量之餘，飛機體積亦有增加，其翼展將比目前波音最長的 747-8 還要長。為了配合現時為中大型客機設計的機場泊位，777X 打算採用摺疊式翼尖小翼，在降落後可以屈曲以減少翼展長度。這樣一來機場就不用更改泊位設計，而航空公司亦能夠以 777X 飛行現有 777 航機的航線。
這個設計雖然已經有部分軍用客機或小型飛機採用，但 FAA 方面之前仍然擔心相關設計會帶來危險，因為以前曾經有機師忘記在起飛前鎖定翼尖位置導致意外發生，現時 FAA 方面已經制定指引，確保波音方面有足夠的警告系統防止意外出現，因此批准波音的申請。新機翼採用碳纖維素材，比傳統金屬物料更輕，強度更高。經歷超過 4 年半的開發，預計 777X 可以在明年首季試飛。
來源：Boeing
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