的士服務質素一直備受市民關注，為回應訴求，政府擬引入優質的士服務，試驗推出 600 架專營的士和 3 個專營權，為期 5 年，不得轉讓和不能續期。如果期間未達服務標準，其專營權可被撤銷。
政府亦建議優質的士的起表價格訂為 36 元，比普通的士高五成，以將客源定位為消費力較高的乘客。除此之外，優質專營的士亦需接受現金和至少一款電子支付方式，包括信用卡、手機應用程式或八達通等。如果申請者提出與司機訂立僱傭關係，並提出司機服務質素的監察措施及賞罰機制建議，標書可獲較高分數。標書亦就優質專營的士的經營範圍、車輛類別、車齡、GPS 裝置和投訴機制作出規定。
政府指，優質專營的士數目僅佔目前全港 1.8 萬輛普通的士約 3% ，形容兩者地位相輔相乘。有關的《專營的士服務條例草案》將於下周五刊憲，並在 5 月 8 日進行首讀和二讀。
不過，的士業界對優質專營的士並不看好，認為現時的士司機缺乏新人入行，招聘困難，將會駕駛優質專營的士的只會是現時普通的士的司機，加劇人手不足的問題之餘，亦造成行內分化。至於現已經營優質的士服務的「星群的士」接受傳媒訪問時亦認為，專營的士較普通的士收費高五成，料只有繁忙時間有客人，其餘時間將無生意，難以彌補成本。
競爭事務委員會亦批評，指將專營的士訂價設於普通的士五成之上違反了公平競爭原則，迫消費者以較高價錢才能獲得優質服務，建議專營的士的收費由招標決定，以價低者得，從而確保專營的士能以最低收費提供最優質服務。
資料來源：蘋果日報