電動車公司 Nikola 在數年前控告 Tesla Semi 的設計抄襲其 Nikola One 的設計，因而聲名大噪，更被指有望成為 Tesla 的競爭對手。但是，近日卻被揭發，Nikola One 的設計權並非 Nikola 擁有，而是以數千美元向其他汽車廠設計師買回來的。
Nikola 在 2016 年推出達 2,000 匹馬力的 Nikola One 貨車和四座位的 Nikola Zero 4×4 開蓬越野車，表示 Nikola One 有 320 kWh 電池續航力，可以一次行走 1,287 至 1,931 公里，而 Nikola Zero 則使用 50 kWh 電池，可以行走 161 至 241 公里。不過當時的電動車止業相未成熟，Tesla 在推廣電動車的路上依然相當艱難，Model S 仍未收獲好評，更別說是 Nikola。
然而，在 Tesla 開始獲得市場關注，並進而在 2017 年推出 Tesla Semi 時，Nikola 指控 Tesla Semi 的設計抄襲 Nikola One，侵犯了 Nikola 至少 6 項專利，包括環繞式擋風玻璃、空氣動力學車身，前擋泥板以及車門設計，並向 Tesla 索償 20 億美元（約港幣 HKD$ 155 億）。
當時，Nikola向大眾宣稱 Nikola One 是由公司創辦人 Trevor Milton 從 2013 年開始在自家地下室構思並發明。不過，Tesla 近日揭發，Nikola One 的設計草圖和 3D 模型檔案是 Milton 花了數千美元，從另一家造車公司 Rimac 的設計總監 Adriano Mudri 處買回來的。
此資訊直至今時今日才被揭露，但 Nikola 已因為該場訴訟獲得市場關注，使其在幾年間順利完成數次募資，每次均收下過 2 億美元（約港幣 HKD$ 15.5 億元）的資金，累計已收取高達 7 億美元（約港幣 HKD$ 54.25 億）的募資金額，更完成了與 VectorIQ 的合併案，成功上市納斯達克電子證券交易所，市值達到 200 億美元（約港幣 HKD$ 1555 億）。
然而，Nikola One 至今仍未曾交車，而 Nikola 亦未有成功量產任何一款電動車，所以開始令外界擔憂，Nikola 是否是一場騙局。尤其通用汽車 GM 今年才剛與 Nikola 簽下 20 億美元（約港幣 HKD$ 155 億）戰略合作，但卻在此時鬧出這麼一齣，即使 Nikola 真的有電動車的製作技術，恐怕也是於事無補了。
資料來源：businessinsider
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