電動車公司 Nikola 在數年前控告 Tesla Semi 的設計抄襲其 Nikola One 的設計,因而聲名大噪,更被指有望成為 Tesla 的競爭對手。但是,近日卻被揭發,Nikola One 的設計權並非 Nikola 擁有,而是以數千美元向其他汽車廠設計師買回來的。
Nikola 在 2016 年推出達 2,000 匹馬力的 Nikola One 貨車和四座位的 Nikola Zero 4×4 開蓬越野車,表示 Nikola One 有 320 kWh 電池續航力,可以一次行走 1,287 至 1,931 公里,而 Nikola Zero 則使用 50 kWh 電池,可以行走 161 至 241 公里。不過當時的電動車止業相未成熟,Tesla 在推廣電動車的路上依然相當艱難,Model S 仍未收獲好評,更別說是 Nikola。
然而,在 Tesla 開始獲得市場關注,並進而在 2017 年推出 Tesla Semi 時,Nikola 指控 Tesla Semi 的設計抄襲 Nikola One,侵犯了 Nikola 至少 6 項專利,包括環繞式擋風玻璃、空氣動力學車身,前擋泥板以及車門設計,並向 Tesla 索償 20 億美元(約港幣 HKD$ 155 億)。
當時,Nikola向大眾宣稱 Nikola One 是由公司創辦人 Trevor Milton 從 2013 年開始在自家地下室構思並發明。不過,Tesla 近日揭發,Nikola One 的設計草圖和 3D 模型檔案是 Milton 花了數千美元,從另一家造車公司 Rimac 的設計總監 Adriano Mudri 處買回來的。
此資訊直至今時今日才被揭露,但 Nikola 已因為該場訴訟獲得市場關注,使其在幾年間順利完成數次募資,每次均收下過 2 億美元(約港幣 HKD$ 15.5 億元)的資金,累計已收取高達 7 億美元(約港幣 HKD$ 54.25 億)的募資金額,更完成了與 VectorIQ 的合併案,成功上市納斯達克電子證券交易所,市值達到 200 億美元(約港幣 HKD$ 1555 億)。
然而,Nikola One 至今仍未曾交車,而 Nikola 亦未有成功量產任何一款電動車,所以開始令外界擔憂,Nikola 是否是一場騙局。尤其通用汽車 GM 今年才剛與 Nikola 簽下 20 億美元(約港幣 HKD$ 155 億)戰略合作,但卻在此時鬧出這麼一齣,即使 Nikola 真的有電動車的製作技術,恐怕也是於事無補了。
資料來源:businessinsider
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