保時捷發布全新電動超跑 Mission X 概念車，被譽為 918 Spyder 的接任車款。旨在打破紐布靈賽道單圈紀錄的 Mission X ，預計馬力重量比為 1:1，並採用 900V 高電壓構，目標在 2027 年投入生產，料定價超過 100 萬英鎊（約 990 萬港元）。
低矮款超跑 Mission X 的下壓力較 911 GT3 RS 更大，於下保險槓上有一個大的進氣口，而垂直的大燈也隱藏著更多的通風口，為前輪輸送空氣。
保時捷將 Mission X 的前後車輪分別設定為 20 吋及 21 吋，以改善空氣動力學，並能吸入空氣來冷卻剎車系統，而車身結構亦含有大量的碳纖維，可減輕重量。車廂頂的圓頂是由輕量質玻璃製成，配備上掀式車門，車尾則設有巨型擴散器及 LED 尾燈。
保時捷未有透露太多 Mission X 的技術細節，不過有指 Mission X 是為了追過 Mercedes AMG ONE 在紐布靈賽道創下的單圈紀錄。AMG ONE 的馬力重量比為 1:1，而 Mission X 的重量極有可能與 911 相同，介乎 1,400 至 1,600 公斤之間，預計總馬力達 1,500。
保時捷表示，Mission X 的充電速度將是 Taycan Turbo S 的兩倍，預計電量由 10% 充至 80% 只需 10 分鐘。Mission X 的電池安裝在座椅後面，以集中重量分佈，類似於中置發動機汽車。
至於 Mission X 的車廂設計將與保時捷其他車款有別，配有賽車風格的軚盤及大量暴露在外的碳纖維，而駕駛者前方的電子顯示屏則採用弧形設計。Mission X 的座椅由輕量級碳纖維製成，並配有能固定乘客位置的薄墊及四點式賽車安全帶。
圖片來源：carwow
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