7 月 5 日小鵬汽車對歐盟委員會決定對中國電動汽車徵收臨時反補貼稅的措施作出回應，表示公司正在評估在歐洲建立製造能力的可行性，以適應市場變化。小鵬承諾，現有及在關稅生效前下訂單的消費者不會受到價格上漲的影響。
歐盟新關稅政策於 7 月 5 日實施，最高達 37.6%，為期最長四個月。政策引起了包括 BMW、Mercedes-Benz 和 Volkswagen 在內的德國汽車製造商的反對，他們認為這將損害商業模式並限制電動車供應。BMW 董事長 Zipse 更直言加徵關稅是「死路一條」。
小鵬汽車今年3月正式進入德國市場，推出了小鵬 G9 和小鵬 P7 兩款新車，並於 5 月進入法國市場。此前小鵬汽車已在北歐四國上市，並計劃進一步擴展至意大利、英國等其他歐洲市場。公司的目標是到今年底在德國新能源汽車市場實現 3% 的市場佔有率。
在歐洲，小鵬汽車正通過擴展經銷商網絡來加強銷售策略。5 月在德國啟動銷售後，小鵬與12家當地經銷商合作，在 24 個零售點開展業務。公司計劃到 2026 年底將經銷商數量增加至 60 間，零售點擴展至 120 個，以滿足日益增長的市場需求。
相關文章:
寧德時代曾計劃於美國製造電池 但被美國政府拒絕 寧德時代董事長指 Tesla 電池將失敗 直指 Elon Musk 對電池並不熟悉 中國 Audi 棄用「四環」標誌 與上汽合作電動車只用「AUDI」
分享到 :
最新影片
