早前我們報導過使用固態電池的電動車大概要到 2027 年才會陸續推出，但中國電動車廠商蔚來（Nio）已經開始使用半固態電池。外界對於蔚來的半固態電池技術相當關注，日前電動車愛好者 Ran 就在他的 YouTube 頻道上載了一段影片，透過一次接近 2,000 公里的公路旅行去實測蔚來半固態電池的性能表現。
蔚來的 150 kWh 電池組採用固態電解質，但電極則維持傳統材料，嚴格來說與完全固態電池還有一段距離，但在能量密度已經有顯著進步。蔚來現時提供電池租賃服務選項，車主毋須購買就能夠試用半固態電池。Ran 在影片中駕駛的是蔚來較小型的 ET5 車款，旅程中需要穿越山區和爬坡，亦會開啟冷氣以對抗高溫，加上使用運動駕駛模式和座椅按摩等耗電的功能。
在沒有特別慳電的情況下以日常的方式使用和駕駛，配備 150kWh 半固態電池的蔚來 ET5，最終結果是單次充電後行駛了 958 公里。雖然成績相當不錯，但有外國網站指蔚來還有不少進步空間，以配備 112kWh 電池組的 Lucid Air 作為比較，這款體積較大的房車亦能做出 842 公里續航距離。蔚來如果可以改善能源效率，相信有望令續航距離進一步延長。
資料及圖片來源：arenaev
NIO 蔚來換電服務突破 5000 萬次 換電比充電更有效解決電動車續航問題