比亞迪日本宣布，旗下 10 個銷售據點已與當地政府簽署合作協議，計劃利用純電動車 BEV 在自然災害發生時為關鍵設施提供緊急電力，透過比亞迪電動車的「Vehicle to home」（V2H）技術將車內的電力反向輸出，為避難所、醫院等設施提供必要的電力，確保災後基礎設施正常運作。
比亞迪於日本的主流車型 Atto 3 配備雙向充電器，可在緊急情況下將車內電力反向輸送至家庭或其他設施。該車型可為一戶家庭提供約 4 天電力，成為災後應急電力的重要來源。除甲府市的「BYD AUTO 山梨」和東京都足立區的「BYD AUTO 足立」等銷售據點外，比亞迪將在更多地區推動純電動車在災後供電的應用，助力地方政府在災難過後更快恢復。
自 2022 年進入日本市場以來，比亞迪已推出 Atto 3、Seal、Dolphin 等三款純電動車型。根據日本進口車協會（JAIA）的數據，比亞迪日本市場銷量在 2024 年比去年同期增長達 88%。然而，儘管銷量增長，整體需求依然有限，尤其是相較於 PHEV 混合動力車型，純電動車在日本市場的接受度仍需時間培養。
日本政府對純電動車的補貼政策已將與地方政府合作、並利用純電動車作為災後應急電力的措施列為評估標準。雖然2024年度比亞迪的補貼有所減少，但該公司表示將繼續加強與地方政府的合作，期望能在擴大市場份額的同時，為當地社區提供更穩定的電力支持。
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