歐洲車廠近年面臨競爭經營困難，為了開源節流更計劃關閉部分廠房。中國車企就看準這個機會，希望收購這些廠房，讓他們可以在歐洲生產，避開歐盟對中國電動車徵收的關稅。
Volkswagen 目前正在評估德累斯頓和奧斯納布呂克工廠的未來規劃。其中德累斯頓工廠有 340 名員工，負責生產電動車 ID.3，將於 2025 年停產；奧斯納布呂克工廠擁有 2,300 名員工，生產 T-Roc Cabrio，計劃於 2027 年結束生產。據悉，Volkswagen 願意考慮將奧斯納布呂克工廠出售給中國買家。
然而，中國企業對德國工會的態度存有顧慮。德國工會在企業諮詢委員會擁有半數席位，並要求對工廠和就業提供全面保障。奧斯納布呂克工廠工會代表 Stephan Soldanski 表示，只要是以 Volkswagen 品牌和標準生產，工人們不反對為 Volkswagen 在中國的合資企業生產。
目前多家中國車企正在歐洲尋找生產基地，以規避歐盟對中國電動車實施的關稅。比亞迪已在匈牙利和土耳其設廠，零跑汽車計劃與 Stellantis 在波蘭合作，奇瑞汽車也將在西班牙開始生產電動車。據悉，中國投資者已考察了包括 Ford 在薩爾路易的工廠和 Volkswagen-Audi 在布魯塞爾的工廠在內的多個西歐廠址。
來源：Reuters
相關文章:
減少車內實體鍵惹大批車主投訴 福士設計總監坦承盲目數碼化是錯誤 德國研發高超音速太空飛機 委託初創進行開發限時三年完成 2024 中國摺機市場增長達 27% Huawei 銷量佔半數 Honor 錄雙位市佔率
分享到 :
最新影片
