電動車巨頭 Tesla 近日要求供應商，停止在美國生產線使用中國製造零件，期望未來 1 至 2 年內完成全面轉型，改用其他國家生產的零部件。
加速北美採購策略
《華爾街日報》報道指，Tesla 與供應商已開始替換部分中國製零部件，轉向美國以外地區採購。消息人士透露，總統特朗普對中國進口商品徵收高額關稅後，Tesla 今年加快擺脫中國零部件策略。Tesla 高層一直應對中美貿易戰期間關稅波動帶來的不確定因素，令公司難以制定一致定價策略。
近期中國與荷蘭的糾紛導致汽車晶片供應再次中斷，Tesla 內部加緊討論加速供應鏈多元化的必要性。報道引述消息稱，Tesla 正努力尋找更多非中國供應商，但在磷酸鐵鋰電池等零部件方面仍面臨挑戰。
中國市場銷量下滑
Tesla 上海廠是該公司全球最大生產基地，負責生產 Model 3 及 Model Y 型號。中國乘用車協會數據顯示，Tesla 10 月在中國電動車銷量按年下跌 9.9%，錄得 61,497 輛，扭轉 9 月份 2.8% 增幅。上海廠當月產量（包括出口）較 9 月大跌 32.3%。
汽車業掀供應鏈轉移潮
美國汽車業正重新審視對中國零部件及原材料的依賴程度。General Motors 本週向數千家供應商發出類似指令，要求供應商在 2027 年前將供應鏈撤出中國。GM 高層自 2024 年底開始接觸供應商，但在 2025 年春季中美貿易戰升級初期，這項工作變得更加緊迫。
GM 表示這是提升供應鏈「韌性」的廣泛策略一部分，鼓勵供應商尋找中國以外的原材料及零部件替代來源，最終目標為完全撤出中國供應鏈。Stellantis 今年稍早亦宣布實施多項策略，避免特朗普政府徵收關稅。
資料來源：Reuters
