Tesla 維修診斷軟件 ToolBox 3 近日加入新功能，令數百萬名使用舊款 HW3 自動駕駛電腦的車主重燃希望。用戶回報指 Tesla 在 2025.44 版本更新中開放更改自動駕駛電腦配置功能，技術人員現可在系統中切換電腦型號。
此功能以往僅限 Tesla 內部團隊使用。情況如同更換手機後需通知電訊商更新資料，技術人員現可於車輛系統登記「已更換新自動駕駛電腦」，例如由舊款 HW3 升級至新款 AI4。此功能突向第三方維修廠及自行維修車主開放，暗示 Tesla 正為日後硬件升級作準備。
AI5 晶片料 2027 年始推出
此發現與 Tesla 近日公布 AI5 晶片時間表吻合。Tesla 行政總裁 Elon Musk 證實下一代 AI5 晶片需延至 2027 年中始能量產，原因是 Tesla 需數十萬塊已完成 AI5 主機板才能切換生產線。這意味要求舊車車主「等待 AI5」策略已不可行。
部分 HW3 車款已使用長達 8 年，無法運行最新 FSD 全自動輔助駕駛系統。如同舊手機記憶體不足無法運行新版應用程式，HW3 電腦運算能力及記憶體不足，Tesla 需特別為舊硬件製作極度改良精簡版軟件。若要早期車主在過時硬件上再等 2 至 3 年，將是 Tesla 重大失策。
2026 年中推 V14 精簡版過渡
Tesla 已在 2025 年 10 月財報會議確認正為 HW3 車主開發 FSD V14 精簡版，預計 2026 年第二季推出。Tesla 財務總監 Vaibhav Taneja 會上表示自己亦駕駛 HW3 車輛，強調不會放棄 HW3 車主，且重視這批早期支持者，承諾會照顧他們。
這意味硬件升級仍是最後手段，最快亦要待 2026 年第三季才可能實施。進行硬件升級需軟件配合，不能直接將新電腦裝進舊車，必須具備所有條件才能接受新硬件配置，包括在 ToolBox 3 等維修工具中解鎖配置功能。隨後 Tesla 才能著手生產實體升級套件，極可能是精簡版 AI4 或 AI5 主機板，配合轉接線組以適應 HW3 較小散熱及電源模組。
Elon Musk 承諾完成升級任務
Musk 早前提到礙於實體限制，升級 HW3 車輛既痛苦又困難，但他承諾會設法完成任務。隨着軟件閘門理論上已開放配置，目前欠缺的僅是硬件套件本身。若此次 ToolBox 更新如表面所示，升級計劃或將從概念邁向現實。
資料來源：Automotive World
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