Tesla 維修診斷軟件 ToolBox 3 近日加入新功能，令數百萬名使用舊款 HW3 自動駕駛電腦的車主重燃希望。用戶回報指 Tesla 在 2025.44 版本更新中開放更改自動駕駛電腦配置功能，技術人員現可在系統中切換電腦型號。
此功能以往僅限 Tesla 內部團隊使用。情況如同更換手機後需通知電訊商更新資料，技術人員現可於車輛系統登記「已更換新自動駕駛電腦」，例如由舊款 HW3 升級至新款 AI4。此功能突向第三方維修廠及自行維修車主開放，暗示 Tesla 正為日後硬件升級作準備。
此發現與 Tesla 近日公布 AI5 晶片時間表吻合。Tesla 行政總裁 Elon Musk 證實下一代 AI5 晶片需延至 2027 年中始能量產，原因是 Tesla 需數十萬塊已完成 AI5 主機板才能切換生產線。這意味要求舊車車主「等待 AI5」策略已不可行。
部分 HW3 車款已使用長達 8 年，無法運行最新 FSD 全自動輔助駕駛系統。如同舊手機記憶體不足無法運行新版應用程式，HW3 電腦運算能力及記憶體不足，Tesla 需特別為舊硬件製作極度改良精簡版軟件。若要早期車主在過時硬件上再等 2 至 3 年，將是 Tesla 重大失策。
Tesla 已在 2025 年 10 月財報會議確認正為 HW3 車主開發 FSD V14 精簡版，預計 2026 年第二季推出。Tesla 財務總監 Vaibhav Taneja 會上表示自己亦駕駛 HW3 車輛，強調不會放棄 HW3 車主，且重視這批早期支持者，承諾會照顧他們。
這意味硬件升級仍是最後手段，最快亦要待 2026 年第三季才可能實施。進行硬件升級需軟件配合，不能直接將新電腦裝進舊車，必須具備所有條件才能接受新硬件配置，包括在 ToolBox 3 等維修工具中解鎖配置功能。隨後 Tesla 才能著手生產實體升級套件，極可能是精簡版 AI4 或 AI5 主機板，配合轉接線組以適應 HW3 較小散熱及電源模組。
Musk 早前提到礙於實體限制，升級 HW3 車輛既痛苦又困難，但他承諾會設法完成任務。隨着軟件閘門理論上已開放配置，目前欠缺的僅是硬件套件本身。若此次 ToolBox 更新如表面所示，升級計劃或將從概念邁向現實。
資料來源：Automotive World