McLaren 向美國專利局提交新專利申請，計劃透過 GPS 定位技術，限制旗下車輛賽道模式只能在賽道環境啟用。現代引擎科技結合電動系統，令超跑動力輸出輕易達到 700 至 800 匹馬力，甚至突破 1,000 匹馬力。當駕駛者在一般道路激烈駕駛並超越電子輔助系統極限，車輛仍會展現強悍性能。尤其賽道模式會解除大部分限制並釋放完整性能，為駕駛者及其他道路使用者帶來危險。
GPS 定位判斷車輛位置
外國媒體報導指出，McLaren 提交專利文件說明系統將使用地理空間數據，判斷車輛是否真正位於賽道。車輛在一般道路只能使用舒適模式及運動模式，當 GPS 系統偵測到車輛進入賽道等安全環境後，才會解除限制並開啟賽道模式。系統亦能識別「臨時賽道」，透過 GPS 偵測車輛是否多次經過相同路徑點，從而判斷目前環境。
應對未來法規要求
專利文件指出賽道模式專為賽道駕駛設計，其懸掛系統配置未必符合一項或多項公共道路安全標準，因此無法獲得公共道路使用認證。McLaren 此舉被視為應對未來可能禁止賽道模式在公路車輛使用的法規，基於地理位置解鎖功能，或成為保留這項功能的折衷方案。
引發私隱疑慮
這項技術同時引起爭議，駕駛者無法隨意開啟極致性能模式或令人感到沮喪，賽道模式完全依賴 GPS 及網絡連接亦可能帶來新問題。隨着公眾對個人資料使用方式日益敏感，這類依賴網絡連接技術可能招致反彈。目前這項專利是否會應用於量產車款仍未確定。
資料來源：autoblog
