日本國土交通省宣佈，最快於 4 月起禁止乘客在航班機艙內使用流動電源。禁令範疇包括以流動電源為智能手機充電，以及透過機上 USB 插座為流動電源充電，機上攜帶數量同時限制為每人最多 2 個。
去年 1 月 28 日，韓國 Air Busan 一架由金海機場飛往香港客機，行李格內流動電源突然起火。事件導致機身嚴重燒毀，機上 170 名乘客及 6 名機組人員全數緊急疏散，7 人輕傷。初步調查顯示事故疑因流動電源電池絕緣層損壞所致，但調查人員暫未確認確實起火原因。日本國內航空公司亦相繼發生充電期間起火或冒煙事件，促使當局加速推動立法。
國際監管同步跟進
ICAO（國際民航組織）目前正就機艙內流動電源使用制訂新規，建議每名乘客攜帶流動電源上限定為 2 個，並全面禁止機上充電。相關建議預計於今年首季提交審議。日本國土交通省表示會配合 ICAO 規則修訂，同步修改本國航空法，並已通知國內各大航空公司的業界團體。
多家國際航空公司早已採取類似措施，Lufthansa 旗下的 Swiss International Air Lines 於今年 1 月 15 日起已率先實施類似禁令。
新規詳情
新規規定乘客在機艙內不得以流動電源為智能手機等電子裝置充電，亦不得利用機上 USB 插座為流動電源充電。攜帶數量由現時無明確上限改為每人最多 2 個。現時超過 160Wh 流動電源已不可帶上機，新規進一步收緊使用限制。
當局去年 7 月已發出指引，呼籲乘客不要將流動電源放入頭頂行李格，應隨身攜帶並放於易取位置。然而事故仍持續發生，促使當局出台更嚴格規定。
資料來源：Kyodo News
