百度旗下無人駕駛網約車平台「蘿蔔快跑」3 月 31 日晚上在武漢爆發大規模系統故障，數百輛自動駕駛車輛突然停在路中央無法移動，部分乘客被困高架道路近兩小時，SOS 按鈕與客服電話雙雙失靈，最終需交警介入救援。武漢市公安局交通管理局翌日（4 月 1 日）發布警情通報，初步判斷屬系統故障所致，所有乘客已安全下車，無人受傷，調查仍在進行。
3 月 31 日晚上 8 時 57 分起，武漢 122 報警中心陸續接獲市民報案，指多輛「蘿蔔快跑」車輛停在路中間動彈不得。武漢交警表示整個轄區全部斷線，估計上百台車輛受影響，TVBS 報道指受波及的「蘿蔔快跑」車輛更多達數百台，從市區到高架道路均有無人車故障停駛。事故導致多條幹道嚴重堵塞，更引發數起追撞事故，上百輛汽車受到波及。
被困乘客魯先生當晚被困車內近兩小時，車輛停在三環線路中間，兩側大貨車高速駛過。他多次撥打後座屏幕上的電話，卻始終被自動掛斷，亦按下車內 SOS 按鈕均無效，最終通過「400」開頭全國客服熱線才成功接通，但等待近一小時後仍無工作人員到場，只好報警求助。約晚上 10 時，車輛自動駛至路肩，但魯先生仍不敢下車，直至晚上 11 時許警方與「蘿蔔快跑」工作人員抵達，他才得以離開高架。
另一名乘客周女士同晚 8 時半上車，車內隨即持續提示車輛有問題、請勿開門，行駛約 10 多分鐘後突然停在路中間。她致電客服良久才接通，等候約一個半小時仍未見專員到場，所幸遇交警路過並協助離開。兩名乘客均指車費照常扣款，客服未主動提及任何賠償方案，工作人員僅稱三天內會有專人聯繫。
事件發生後，「蘿蔔快跑」客服回應稱，車輛停滯屬網絡問題所致。有業內人士分析，此次車輛停滯很可能是遭遇突發情況後觸發安全自檢機制，屬系統主動保障安全的策略，類似情況在國際自動駕駛業界並不罕見。武漢交警則表示具體原因不清楚，研判屬企業後台系統問題，調查正在進行。
公開資料顯示，「蘿蔔快跑」是百度旗下自動駕駛出行服務平台，截至 2025 年 10 月，全球測試運營總里程突破 2.4 億公里，其中完全無人駕駛里程逾 1.4 億公里，服務覆蓋 22 座城市，累計完成出行訂單超 1,700 萬單。此次並非平台首次出現故障，2024 年 7 月曾有車輛在晚高峰時段停駛，當時工作人員回應稱會持續改良車輛技術。
資料來源：澎湃新聞
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